Skytraxx 3.0

[shoulders]

AW: Skytraxx 3.0

W Gerlitzen_LP_GS_2 A 46.6537000000°N 13.8910500000°E 01-JAN-11 00:00:00 509.000000 Gerlitzen LP GS 2
W Gerlitzen_LP_GS_2 A 46.6537000000°N 13.8910500000°E 01-JAN-11 00:00:00 509.000000 Gerlitzen LP GS 2 und folgende.

Ich hab's überprüft: bereits die Originaldaten vom DHV waren fehlerhaft. Ich habe jetzt eine reparierte Datei unter den gleichen Link gelegt.

Die Reparatur leistet übrigens mal wieder ParaFlightBook. Der Trick (falls einer mal ein ähnliches Problem hat) geht so:

• Ortsverwaltung öffnen
• neues Fluggebiet anlegen (da steht dann erst mal ein einziger Wegpunkt, nämlich der Heimatstandort, drin)
• jetzt erst die Wegpunktdatei mit den Dubletten aufs Kartenfenster ziehen (das Format ist dabei ziemlich egal). Dadurch wird sie nämlich nicht einfach eingelesen, sondern mit den vorhandenen Wegpunkten zusammengeführt, wobei Dubletten koordinatenbasiert eliminiert werden)
• den Heimatwegpunkt aus der Liste löschen
• mit "alle Wegpunkte exportieren" (grünes Diskettensymbol) exportieren. Versionen bis 1.8.048 schreiben noch das volle CompeGPS-Format mit 2 Zeilen pro Wegpunkt, worüber zumindest das 2er mal gestolpert ist: hier müsste man u.U. die Zeilen mit kleinen "w" am Anfang weglöschen; aber erst mal probieren, ob's nicht vielleicht inzwischen angenommen wird. Ab Version 1.8.049 kann man das Ergebnis auch als "SkyTraxx-Datenset" wegschreiben. Nicht durch den Namensvorschlag aus dem WAYPOINTS-Ordner verwirren lassen: das Ergebnis landet in einem Unterverzeichnis DATA_VARIO und ist sozusagen voll SkyTraxx-verträglich, auch mit den ältesten Firmwareversionen.

Nochmal danke für den Hinweis. Der Wert der Wiederholung

mehrere

erschließt sich mir hingegen nicht. Vielleicht will da bloß einer mit möglichst wenig Aufwand die 4.000 voll machen


CU
Shoulders

[conny-reith]

AW: Skytraxx 3.0

Hatte mal kurz rein gescrollt und gleich zwei weitere gefunden

[shoulders]

AW: Skytraxx 3.0

Und? Hatte Willi doch gleich zu Beginn schon getan und mitgeteilt...

[conny-reith]

AW: Skytraxx 3.0

Diedamskopf, Hofmatten usw

[shoulders]

AW: Skytraxx 3.0

Diedamskopf, Hofmatten usw

OK (seufz), ein letztes Mal für die Langsamen: wir wissen seit Willis erstem Post, dass es *mehrere* Dubletten gibt.

*Welche* das sind, oder ob's inzwischen noch wer anders bemerkt hat, interessiert für die *Lösung* (die erstens nicht von Hand erfolgt, selbst dann nicht ohne Selberdurchlesen ginge, und sowieso längst fertig ist ) kein Stück!

CU
Shoulders

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[Eagle3a]

AW: Skytraxx 3.0

Habe mal eine Frage: Wer von euch hat schon Erfahrungen mit den automatischen Aktionen gemacht? Die Idee finde ich grundsätzlich gut aber in der Praxis funktioniert das irgendwie nicht so richtig. Ich habe das Problem, dass wenn man manuell auf ein Seite schaltet (Beispiel Traffic Widget) kaum fliege ich einen Kreis schaltet es auf meine Thermik Seite. Wäre es eventuell eine Lösung, wenn ich im Flug auf eine andere Seite schalte, das Vario auch für eine definierbare Zeit auf dieser Seite bleibt? Und erst danach wieder auf die je nach Ereignis nötige Seite zurückschaltet?

[nomad]

AW: Skytraxx 3.0

Bei Aircotec wurde das umschalten vom Steigen oder Sinken abhängig gemacht. Also einige Sekunden steigen und es schaltet in den Thermikmodus, dann einige Sekunden sinken und Geradeausflug und es schaltet in den Gleitmodus oder auf die Seite die gewünscht wird. Habe ich für super empfunden. So ein Aircoskytraxx wär schon was.

[shoulders]

AW: Skytraxx 3.0

Der Thermikassistent scheint sich in der Tat auch beim Kreisen im Sinken einzuschalten, dann freilich ohne "Zielkreis" um das vermutete Thermikzentrum, weil es keines gibt. Ich habe das sogar als hilfreich empfunden, weil ich gestern so recht gut den sich mit der Höhe ändernden Windversatz bei gleichmäßigem Kreisen über einem im Taleinschnitt liegenden LP sehen konnte. Ein zu frühes Umschalten ("nach einem Kreis") habe ich nicht beobachtet, aber ich habe auch nicht dauernd hingesehen.

Den Vorschlag mit einer Zeitschwelle bis zum Umschalten als Reaktion auf die jeweilige Situation - ein Denken in "Situationen" kommt mir vielseitiger als eines in "(Umschalt-)Aktionen" vor, dazu weiter unten mehr - (wenigstens Thermik und XC) sofern diese solange anhält finde ich gut, den mit einer Verzögerung in Abhängigkeit von einem vorangegangenen manuellen Umschalten halte ich für zu kompliziert in der Anwendung.

In Zusammenhang mit den neuen Umschaltaktionen (ausgehend davon, dass es mehr sinnvolle Infoseiten für Vorflug als für Thermik gibt) empfiehlt sich auch folgende Seiten-Reihenfolge:

• Standard-Vorflugseite
• [optional: weitere wichtige Vorflugseiten: bei mir nur eine mit Seitenansicht LR]
• Standard-Thermikseite (mit möglichst vielen "Ankern" - vgl. DHV-Artikel 'App auf Strecke' - zur Standard-Vorflugseite)
• [optional: weitere wichtige Thermikseiten (eher akademisch)]
• optional: weitere Seiten...

Dahinter steckt das Primärbedürfnis, nach dem Wegschalten aus dem Kreisflug - wenn es am ehesten auf Streckeninformationen ankommt - möglichst schnell zu weiteren wichtigen Vorfluginfos, insbesondere zu einer optimalen LR-Darstellung, kommen zu können und ansonsten möglichst viel Ruhe auf dem Bildschirm zu haben.

Dazu würde in letzter Konsequenz passen, generell den Begriff "Aktion" auf "Situation" abzuändern und auf jeder Seite sowohl die Situation (Thermik, XC) als auch eine Aktionszeit fürs Umschalten anzugeben. 0 bedeutet einfach "kein automatisches Umschalten"). Damit kann man sich den ganzen Stress sparen: so lange ich im Kreisen bin, wird von allen "Thermikseiten" nicht weggeschaltet, und beim Einkreisen auf maximal eine davon automatisch gewechselt.


CU
Shoulders

[Marday]

AW: Skytraxx 3.0

Hallo an Euch,

Als ganz frischer 3.0 Besitzer.
Was bedeutet Wind Richtung K und N mit dem Pfeil ?.

Danke für Eure Hilfe.

Martin

[Poison]

AW: Skytraxx 3.0

Hi
lade dir ein IGC file auf das 3.0 und Starte den Flug über Programme. Und du kannst schön sehen wo die unterschiede liegen. Bei K dreht sich die Karte mit und bei N bleibt sie fest nach Nord ausgerichtet. Das N ist für mich mein favorit da nicht so nervös.

Grüße

[wingman]

AW: Skytraxx 3.0

Wo kann man den das umstellen ?

[Eagle3a]

AW: Skytraxx 3.0

An der Thermik Messe hat Skytraxx den Herzfrequenz Sensor für das SK 3 angekündigt. Hat jemand von euch mehr Informationen wie die Verbindung zwischen dem Brustgurt und dem SK 3 zustande kommt? Sie schreiben etwas von einem kleinen Dongel, Bluetooth oder einen andere Funkstandart? Vermutlich wird es dann auch so sein, dass ich nicht gleichzeitig die Wlan Verbindung für die OGN Tracking und den Brustgurt betreiben kann?

Gibt es schon mehr Informationen zur Fanet Wetterstation (Zeipunkt Auslieferung und die einspeisung Fanet).

Und danke, für die jeweils fachkompetenten Antworten.

Gruss aus der verschneiten Schweiz.

[BitBroker]

AW: Skytraxx 3.0

Hat jemand von euch mehr Informationen wie die Verbindung zwischen dem Brustgurt und dem SK 3 zustande kommt? Sie schreiben etwas von einem kleinen Dongel, Bluetooth oder einen andere Funkstandart? Vermutlich wird es dann auch so sein, dass ich nicht gleichzeitig die Wlan Verbindung für die OGN Tracking und den Brustgurt betreiben kann?

Funktioniert im freien IoT Band 868Mhz, also in der gleichen Frequenz wie FANET.
Daher wird es keine Einschränkung bei Wlan, Bluetooth, USB oder so geben.

Gibt es schon mehr Informationen zur Fanet Wetterstation (Zeipunkt Auslieferung und die einspeisung Fanet).

Frag doch direkt bei deinen Landsleuten bei windline.ch an. Die bauen doch die Wetterstation.
In den kommenden Wochen wird es aber auch die ersten privaten Entwicklungen geben.

Gruß Burkhard

[hilde]

AW: Skytraxx 3.0

https://m.notebooksbilliger.de/edimax+n150+2+in+1+wlan+bluetooth+usb+adapter/?nbb=pla.google_&wt_cc2=910-0002_Zubeh%F6r_270241&gclid=EAIaIQobChMI1_zrjdKe2QIVRJUbCh3ZpgG8EAQYASABEgJ7x_D_BwE

Wenn Sie einen Treiber einbinden der so einen Kombistick unterstützt dann wäre beides gleichzeitig möglich

[BitBroker]

AW: Skytraxx 3.0

Wenn Sie einen Treiber einbinden der so einen Kombistick unterstützt dann wäre beides gleichzeitig möglich

Das funktioniert weder über Wlan noch Bluetooth! Es funktioniert mit FANET (868Mhz)