BurnAir Map App

[martinpi]

Ich habe ein burnair Abo. Nicht gerade billig, aber viel Information kompakt dargestellt.
Vor Allem, seitdem Alptherm eingestellt ist, und das Nachfolgeprodukt der Austrocontrol nicht überzeugt, war ein Wechsel notwendig.
Für den aktuellen Tag ist burnair kostenlos. Allerdings braucht es schon einige Zeit um sich einzulesen, Videos anzusehen etc, und das zahlt sich nur für die ein-Tages-Prognose wohl nicht aus.

Wer ein Abo hat, kann ein ein-monatiges Probe-Abo verschenken.
Dazu generiert man einen Code (der nur 1x gültig ist, und der Beschenkte kann auch nur einen einzigen Code einlösen) und verschickt ihn oder teilt ihn per QR-Code.

[clows]

Hat noch jemand aktuell das Thema, dass Flüge in der Burnair Map (Flugbuch) nicht korrekt dargestellt werden?

Konkret zwei Flüge sind zwar im Vario (Skytraxx 5.0) korrekt gespeichert, im Burnair Flugbuch sind die Tracks jedoch unvollständig (einmal nur 5 Minuten aufgezeichnet, einmal fehlt die letzte halbe Stunde des Flugs).
Es kommt auch regelmäßig vor, dass das Live-Tracking einfach einfriert.

Ansonsten finde ich, Burnair Map ist ein super Werkzeug. meistens zuverlässige Thermikprognosen, Talwindsysteme, Freunde beobachten und halt das automatische Hochladen der Tracks mit der Möglichkeit der Analyse auf einer 3d-Karte. Klar ist hier vieles eine Spielerei und nicht unbedingt notwendig, ich beschäftige mich aber gerne damit.

[MarcAnton]

Hat noch jemand aktuell das Thema, dass Flüge in der Burnair Map (Flugbuch) nicht korrekt dargestellt werden?

Konkret zwei Flüge sind zwar im Vario (Skytraxx 5.0) korrekt gespeichert, im Burnair Flugbuch sind die Tracks jedoch unvollständig (einmal nur 5 Minuten aufgezeichnet, einmal fehlt die letzte halbe Stunde des Flugs).
Es kommt auch regelmäßig vor, dass das Live-Tracking einfach einfriert.

Zeichnest du deine Flüge über Burnair Go auf oder über OGN? Wenn ich Burnair Go laufen habe wird bei mir immer alles korrekt dargestellt und abgespeichert. Ansonsten kommt's auf die OGN Bodenstationen an - wenn ich aus der Reichweite rausfliege wird der Track unterbrochen und dort fortgesetzt wo wieder Empfang ist (mit der direkten Luftlinie dazwischen - auch wenn man die nicht geflogen ist)

[clows]

Zeichnest du deine Flüge über Burnair Go auf oder über OGN?

Meine Tracks zeichne ich rein über das Vario (Skytraxx 5.0) auf. Burnair Go habe ich bisher einmal benutzt. An der Verbindungsreichweite kann es aber meiner Meinung nach kaum liegen, da ich und auch viele Kollegen dieses Gebiet öfter fliegen und das Livetracking meist gut funktioniert.

[Dennis_the_menace]

Bei mir hat es heute ein wenig gedauert, bis mein Flug (mit SK5) im Burnair Flugbuch zu sehen war. Das war sonst glaub immer recht zügig drin.
Vielleicht sind die Server ein wenig am Limit, jetzt zur Hochsaison.

[Ebix]

Hat schon mal jemand die Wetter, bzw. Thermikprognosen mit XCTherm verglichen? Mich würde interessieren wie verlässlich die Prognosen sind. Ich benutze XCTherm und muß leider sagen zumindest im Flachland bin ich nicht so überzeugt. Natürlich verlasse ich mich nicht nur auf XCTherm aber eigentlich habe ich mir schon eine bessere Vorhersagegenauigkeit erhofft. Darum bin ich am überlegen, ob das Premiumabo für mich nicht eine bessere Alternative wär. Vielleicht gibts ja den ein oder anderen, der oder natürlich auch die die Möglichkeit des Vergleichs haben.

[luaas]

Hat schon mal jemand die Wetter, bzw. Thermikprognosen mit XCTherm verglichen? Mich würde interessieren wie verlässlich die Prognosen sind. Ich benutze XCTherm und muß leider sagen zumindest im Flachland bin ich nicht so überzeugt. Natürlich verlasse ich mich nicht nur auf XCTherm aber eigentlich habe ich mir schon eine bessere Vorhersagegenauigkeit erhofft. Darum bin ich am überlegen, ob das Premiumabo für mich nicht eine bessere Alternative wär. Vielleicht gibts ja den ein oder anderen, der oder natürlich auch die die Möglichkeit des Vergleichs haben.

XCTherm und Burnair nutzen das gleiche Meteo-Modell (ICON D2) und das gleiche Thermikmodell, um ihre Regionsprognosen zu erstellen. Die Darstellung ist jeweils etwas anders gelöst, aber in der Vorhersagegenauigkeit sollten sie sich nicht unterscheiden. Gleiche Quelle, gleiche Welle ;-)

Allerdings muss man auch sagen: In diesem Jahr war das Wetter so wechselhaft, dass alle Modelle ständig ein wenig daneben gelegen haben. Das kann man nicht XCTherm anlasten.

[Ebix]

Ok, danke für die Info.

[Chris1896]

Hallo zusammen, ich finde leider nirgends eine Legende für diese Zahlen in der Thermik-Prognose. Anyone? Gruss, Christoph

[shoulders]

Das ist der sog. PFD-Wert ("potential flight distance"), also die - sehr grobe und unzuverlässige - Abschätzung, wieviel Kilometer theoretisch an diesem Tag fliegbar wären:


Siehe auch hier: https://help.burnair.cloud/hc/de/art...sicht-PFD-Wert

[Chris1896]

Danke! Verstehe jetzt nicht ganz warum ein "gelber" Tag weniger potentielle Kilometer als ein "schwarzer" Tag haben soll, aber soll mir egal sein.

[Dennis_the_menace]

Weil gelb der bessere Tag ist. Steht auch direkt auf der selben Seite, man muss sich nur einmal die Mühe machen, eine Bildschirmseite weiter zu scrollen


Schau dir einfach die Tutorials zur Burnair Map an.
Das ist ein sehr mächtiges Tool , das Zeit zur Einarbeitung benötigt, aber als Belohnung sehr viel Zeit / Mühe spart, bei zukünftiger Wetteranalyse.
Wie gesagt, schau dir die (gut gemachten) Erklärbär-Videos von Bernie an. Da bleiben keine Fragen offen und alles hier textlich zu erklären würde den Rahmen sprengen.

[shoulders]

Die Frage war aber, warum der "bessere" Tag auf dem Screenshot des TO niedrigere PFD-Werte als der schwarze hat.

Das liegt daran, dass die PFD-Berechnung wie auch von Burnair dokumentiert aus den Anfangszeiten der Thermikanalyse stammt, die damals noch auf Segelflieger zugeschnitten war. Insbesondere thermikschwache, aber windstarken Tage (hier die schwarzen und roten) bringen aber ein Segelflugzeug u.U. in die richtige Richtung weiter als einen GS, der womöglich sogar runter fällt. Darum ist die Farbe für GS viel relevanter als der PFD-Wert, der keineswegs nur deren Übersetzung, sondern was ganz anderes darstellt.

[Fliegerratte]

Ich bin nun im 2025 nur mit Burni unterwegs. Hatte die letzten 2 Jahre XC Therm und BurnAir am Start. BurnAir ist brutal informativ und man hat alles was das herz begehrt auf einer Plattform. Dann kann ich auch noch meine eigene Ansicht abspeichern und gut ist.
Wenn ich das jedes mal müsste zusammen suchen, würde viel Zeit verloren gehen und Bookmarks in allen ehren. Burni hat alles vereint.

Aber ja, man muss sich damit auseinandersetzte, dafür gibt es aber viele Videos auf YT.