Paralock 3, Trennkarabiner von Finsterwalder

[BIKEandFLY]

Ja bist Du deppat, was für ein Riesen-Brummer!!! Also das Teil kommt sicher nicht an mein Gurtzeug. Wahnsinn, für den unförmigen Klopper brauchte es X Jahre Affentheater?

Verstehe ich nicht.

Gruß.

Das Bild ist verzerrt, es zeigt nicht die wirkliche Dimensionalität. Im Gegenteil, sie wirken in Wirklichkeit sogar eher zierlich.

[shoulders]

Das Bild täuscht schon etwas, da gibt es realistischere.

[BIKEandFLY]

Ich mache die Tage mal Bilder im Vergleich zu ein paar üblichen Standardkarabinern.

[FlyingDentist]

Das Bild ist verzerrt, es zeigt nicht die wirkliche Dimensionalität. Im Gegenteil, sie wirken in Wirklichkeit sogar eher zierlich.

Genau, hab mich schon gewundert, warum Bilder von mir immer so unvorteilhaft sind. Ich bin in Wirklichkeit auch eher zierlich...

Vieleicht hilft das Bild*



oder das Video

*) Da auch beim Hertsteller bis auf die max. Tragegurtbreite von 26mm keine weiteren Maße zu finden sind, sind die MM-Angaben nicht exakt!!

[shoulders]

Mir kommt er beim direkten Draufschauen nicht dramatisch klobig vor, schon gar nicht im Vergleich zu Quickouts.

[lukkomotive]

Danke für die Fotos. Sieht ja wirklich sehr praktikabel aus. Einzig diese zusätzliche Sicherung durch Verschieben des dünnen Splintes irritiert mich. Wenn man den Trennkarabiner wirklich braucht, ist man voraussichtlich in totalem Stress, vollgepumpt mit Adrenalin. Es wirken Fliehkräfte, die präzises Hantieren schwierig machen, man hat Handschuhe an, evtl. sogar dicke. Bekommt man unter diesen Voraussetzungen diesen Splint verschoben? Nun könnte man ihn einfach immer entriegelt lassen. Da stellt sich mir aber die Frage von Slople: Wenn die Hauptverriegelung absolut safe ist, wozu gibt es dann ein Backup? Und zweitens: Kann sich der Splint nicht versehentlich im Dauergebrauch verriegeln? Bin da noch nicht hundertprozentig überzeugt.

P.S.: Das Video ohne Handschuhe ist ziemlich an der Realität vorbei... wer bitte fliegt denn ohne Handschuhe?

[shoulders]

Die Zusatzverriegelung ist optional, der Trennkarabiner funktioniert auch ohne sie einwandfrei. Im Solobetrieb würde ich sie - theoretisch- offen lassen.

Der Zusatznutzen der Zweitsicherung ergibt sich für mich im Alltags-Tandembetrieb in windigen Gebieten (Gardasee), bei dem es weniger um den Retterwurf als um das Abtrennen des Schirm nach einer Starkwindlandung geht. Da hat man nämlich wg. Passagier nicht immer die nötige Bewegungsfreiheit, um den Schirm runterzuhandlen, weshalb Quickouts bei den dortigen Tandempuloten Usus sind.

In diesem Fall würde ich sie ganz ohne Stress erst vor dem Landeanflug öffnen, wobei ich auch keine dicken Handschuhe trage, und im Flug alles deppensicher verschlossen lassen. Warum? Weil mir mal eine hektische Passagieren bei einem Freestyle-Tandemflug tatsächlich die Schieber eines Quickouts aufgeschoben hat, darum! Den (verspäteten) Adrenalinschock brauch ich nicht nochmal.

[Koerzl]

Die neuen Paralocks sind nicht wirklich größer als die alten Quickouts (90x90mm), die Größe der Paralocks stört ,zumindest mich, überhaupt nicht.

In meinem Fall hat durch die erste Version der Paralocks irgendwie das Vertrauen etwas gelitten, somit konnte ich mich noch nicht durchringen die neuen zu probieren.

shoulders
Wofür ist denn dieses Nylon Bändchen das man auch von den Pinlocks kennt?

[Slople.com]

In meinem Fall hat durch die erste Version der Paralocks irgendwie das Vertrauen etwas gelitten, somit konnte ich mich noch nicht durchringen die neuen zu probieren

Geht mir leider genauso. Möchte die gerne haben wollen, konnte mich aber noch nicht durchringen.
Wieso man den Stellring am Verriegelungsstift weglässt, ist mir komplett unklar. Man könnte auf einen Blick feststellen, ob verriegelt oder nicht, und man könnte auch mit Handschuhen entriegeln. Dass ein Passagier erst den Stift und dann die Entriegelung versehentlich bewegt, ist wohl sehr unrealistisch.

Man könnte den Kunden den Stellring zumindest mitliefern, damit diese selber entscheiden können, ob sie ihn nutzen wollen. Kann man aber wohl auch easy selbst besorgen.

[BIKEandFLY]

Ja bist Du deppat, was für ein Riesen-Brummer!!! Also das Teil kommt sicher nicht an mein Gurtzeug. Wahnsinn, für den unförmigen Klopper brauchte es X Jahre Affentheater?

Verstehe ich nicht.

Gruß.

Hier der Vergleich zu einigen üblichen Standardkarabinern von leicht über normal bis stabil. Edelried, Camp, Finsterwalder, Austri, Grivel.
Man sieht, dass sich der Paralock hier völlig unauffällig einfügt, selbst im Vergleich zum Plume als H&F-Karabiner von Grivel.

DER Klopper ist hier eindeutig der Finsterwalder Snaplock, der jedoch mit 3t Bruchlast auch der kräftigste Standardkarabiner ist, und auch ansonsten konzeptionell von der Üblichkeit abweicht: Der hält nämlich 2t mit offenem Schnapper, also in etwa soviel, wie die anderen geschlossen können! Das macht ihn dann halt etwas voluminöser.



Und auch die Silhuette ist nicht breiter als der Verschlussmechanismus der Standardkarabiner:

[BIKEandFLY]

PS:

Ich arretiere den zusätzlichen Sicherungsstift übrigens auch nicht. Ich persönlich fühle mich mit der "Dreh- /Ziehsicherung" und der federbelasteten Zuschnappfunktion des Schließhebels mehr als komfortabel.
Hosenbund und Gürtel reichen mir sozusagen, ich persönlich brauche nicht noch Hosenträger dazu.
Anders wäre meine Beurteilung allerdings bei Tandemflügen, wo ein Passagier unmotiviert irgendwelche kruden Sachen machen könnte.

[Gailtaler]

Danke Euch für die Fotos & Bemaßungen & Erläuterungen. Das sieht ja doch schon mal besser aus. Irgendwie sehe ich den Mehrwert für mich gegenüber meinen Pinlocks allerdings noch nicht. Sie sind doch noch etwas handlicher als die Paralocks und ich kann mit Ihnen völlig problemlos unter Last abtrennen. Mehr brauche ich im Moment nicht.

Gruß.

[Slople.com]

Hast du das mal „in Echt“ getestet mit den Pinlocks?

[Gailtaler]

Hast du das mal „in Echt“ getestet mit den Pinlocks?

yup.

[BIKEandFLY]

Danke Euch für die Fotos & Bemaßungen & Erläuterungen. Das sieht ja doch schon mal besser aus. Irgendwie sehe ich den Mehrwert für mich gegenüber meinen Pinlocks allerdings noch nicht. Sie sind doch noch etwas handlicher als die Paralocks und ich kann mit Ihnen völlig problemlos unter Last abtrennen. Mehr brauche ich im Moment nicht.

Gruß.

Die Handhabung ist einfacher. Kein am Nylondraht hängender Stift, also kein loses Teil. Und die Auslösung der Pinlock ist schon fummelig; mit Handschuhen kaum möglich.

Aber ansonsten schon eine simplere Alternative, und Einfachheit ist ja schon ein Wert an sich.