Pitztal: Hochzeiger und Sechszeiger 7.-13.8.2025 - wer ist da?

[micha09]

hi flugkollegen,
mal etwas "abseits" von den üblichen flugmekkas habe ich mir nun mal den hochzeiger bzw. sechszeiger im pitztal angesehen und bin dort vom 7.-13.august 2025 in nem netten hotel unmittelbar in der nähe des liftes in jerzens-liss mit (hoffentlich) eigener landemöglichkeit auf der terrasse.
wer ist auch dort und kennt sich evtl. schon aus in sachen talwind, flug ins tal richtung brunnenkogel, schönjoch, ötz... und busverbingungen zurück bei aussenlandungen.
gut wäre natürlich nicht allein auf kleinere strecken - bei talwind und im engen tal... - zu gehen und ggf. nen rückholservice zu organisieren, sofern man im ötztal oder richtung fiss iwo absäuft.... ziel ist aber am ladeplatz in jerzens bzw. wenns zu landen. ich bin kein profi, aber ambitioniert und auch mal 100 km und 3-4 stunden in der luft.
melde dich hier mit ner pn.
bis bald evtl. ja... könnten uns ja auch mal iwo treffen. ich bin in kw 16 in meduno, sonst spontan auch in bezau, tannheim usw. unterwegs.
martin

[FelixF.]

Ich war dort dieses Jahr ein paar Tage nach Pfingsten. Ich fand es attraktiv da Camping mit LP, kurzer Weg zur Gondel, … aber warum fliegt da niemand bei Top Bedingungen? Auf verdacht die lokale Flugschule angerufen und die Info bekommen, dass man da im Sommer wegen dem engen Tal und ausgeprägtem Talwind eher nicht landen möchte und es daher vor allem ein Wintergebiet ist. Ich war dann am Venet fliegen. Auch schön, aber halt nicht so dolle „remote“. Die Bedingungen am Camping fand ich zwar überschaubar, hab dann aber mal als nicht zu sehr erfahrener Flieger den Locals geglaubt ;-)

[micha09]

hi kollegen,
tja, bisher sind die antworten ja etwas "magerle"... nur wegen des talwindes fliegt da niemand?
vorteil: sommercard https://www.pitztal.com/de/pitztal-sommer-card.html mit allen lifte umsonst... zum wandern und fliegen!
ich bin dann ja in 10 tagen dort und hoffe noch auf weitere infos und ggf. mitflieger.
also, meldet euch doch bitte.
danke micha

[ESP2019]

also ich bin letztens dort vorbei geflogen.
Denke bei (nicht zu starken) Nordwind sollte es ganz gut sein.
Wichtig wäre hoch bleiben und nicht ins Piztal rein fliegen. Besser "vorne rum" entweder ins Ötztal und zurück, oder über Venet (nördlich fliegen) und richtung SFL.
Bei Südföhn entweder gar nicht fliegen oder ggf. am Venet nur soaren, wenn es sich am SP ok anfühlt (das hab ich mal gemacht, war aber glaube kein Föhn, wehr schwache Südströhmung).

Ansonsten wie weiter oben beschrieben örtliche Flieger / Clubs direkt anschreiben.

[Tuchflieger68]

...ich bin seit gestern in Jerzens und bleibe auch bis zum 12. Heute früh sind 2 geflogen und an der Kirche gelandet. Ich war im April auch schon mal hier (Hotel Royal an der Talstation), war auch thermisch ganz gut nördlich vom Sessellift. Gab ne gute Stunde Flugzeit. Gelandet bin ich auf einer Riesenwiese hinter der Kirche. Es war kein Problem, Wind war aber auch schon taleinwärts deutlich spürbar. Ab Mittwoch soll es ja ganz brauchbares Wetter geben. Mal gucken was geht... in der DHV-XC Datenbank gibt es auch ein paar Flüge zum Angucken....
Man sieht sich....

[micha09]

hi jens, ich fahre morgen 6.8. hin, rechtzeitig zum "guten" wetter un dbleieb bis 13.8.
ich bin auch im hotel royal, somit sollten/könnten wir uns ja sehen und gemeinsam in die luft gehen.
ich würde aber eher am freitag fliegen wollen.
melde dich hier oder per pn - die adresse geh ich dir direkt.
bis dann
martin

[micha09]

nach dem urlaub ne kurze rückschau für euch:
ich war ja das erste mal in dem fluggebiet und fand es insgesamt interessant, da wenig los war, die startplätze gut erreichbar waren und anfängerfreundlich sind. meist bin ich von den 3 offiziellen startplätzen gestartet.
der offizielle landeplatz ist ganz unten am campingplatz/fischteich. er ist ohne gefahr (talwind) erreichbar und riesengroß.
genervt hat mich dann das zurückkommen bis hoch nach jerzens-liss (das hotel war unmittelbar an der talstation) denn der bus am campingplatz fährt nachmittags nur jede stunde und ggf. muss man nochmals umsteigen bis man wieder oben am lift ist! (tipp: somit vorher nach den zeiten der 2 buslinien kümmern).
landen an der talstation wäre schon gut, aber vor ort wollte ich dann doch nicht im lee der hotels und den zig liftkabeln landen… da ist bei nem heber der platz gleich zu ende und die sehr netten locals haben mir auch abgeraten.
das fliegen war sehr schön, in der woche bin ich 5 x geflogen (wandern und abhängen war ja auch noch angesagt…) und hatte keine probleme - wie ich zuerst befürchtete - mit dem talwind, der am hoch- bzw. sechszeiger in der zeit nicht geblasen hat.
toll war ein flug mit „jens“ bis zum talende >>> https://de.dhv-xc.de/flight/2109856 das geht erstaunlich gut, auch mit wenig abflughöhe, da man sich an den prallhängen längs des tales wieder hocharbeiten kann. notlandungen sind nach 6-7 km ohne probleme möglich. „jens“ ist mit seinem b-schirm das ganze über 3.000m geflogen, ich mit meinem neuen c-2-leiner recht weit unten… dafür länger!
nach ca. 30 km dann mit landung in mandarfen. doch jedoch strammer 25-30er wind, aber große landewiesen ohne leeproblematiken. kneipe/cafe und bushaltestelle, super.
werde sicher dort wieder mal hin, da seeehr entspannt, wenig los, liftkarte je nach unterkunft mit inclusive und nette leute überall.
micha