AW: PHI Φ: low B

Sieht eher wie ein Paratech P28 aus.

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Eindeutig Paratech Design, stimmt.

Der Jeep auf dem Mike Küng da rumturnt ist aber eindeutig der von Boris Giauka (Waku) und den hatte er meines Wissens noch nicht zu Paratech-Zeiten...hmm. 🤔

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... und schon ist der Anhang nicht mehr verfügbar! 😉

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facebook mag es anscheinend nicht, wenn man aus ihren embedded iframes den eigentlichen link extrahiert ;-)

neuer versuch:

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Danke für promptes Service! Jetzt klappt es! 😉

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AW: PHI Φ: low B

Hoffen wir mal, dass sich designtechnisch noch was tut... Von der Konstruktion her, wirds ja wahrscheinlich passen

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vielleicht zieht Hannes das PHI Zeichen durch die Kappe, das Runde muss ja nicht zwingend rund sein, oval oder leicht eckig wäre auch vorstellbar, je nach Flügel...

dann hoffen wir jetzt einfach dass Hannes Design Vermögen auch auf´s optische perfekt sein wird.

AW: PHI Φ: low B

Hi Leute!

Danke für Eure Neugierde!
Wie schon im Facebook kommentiert:
"-das ist nicht das finale Design, sondern nur eine Art "optischer Referenz" einer Farbgebung, die die Streckung erhöht."
Wir nützen die Protos um verschiedene Farbdesign auszuprobieren.

Die Frage, die mich beschäftigte, als mir Mike diese Fotos geschickt hat war:
"-hat er diesmal wieder die Spike-Schuhe an?"
:-)

Servus!

H.

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Wenn Mike wieder die Autos hochklettert, freut sich die gesamte Lackierer- und Smart-Repairer-Branche in der Umgebung...

AW: PHI Φ: low B

-ja eh: mit einer solchen Aktion (inkl Spikes) hat Mike sich ja schon mal sein eigenes Auto ruiniert!
Die Spikes kratzen auch Glas!
:-(

Zum Farbdesign: wir könnten einen Wettbewerb mit online Abstimmung machen. Der Sieger bekommt dann den Schirm (mit seinem Entwurf).
:-)

Servus!

H.

AW: PHI Φ: low B

* könnte man - trotz jeder Menge Miniribs - Sandkanäle wie beim neuen Skywalk Mescal / Tonic einbauen ?
* B-Stall Tauglichkeit ?
* Bremsführung: Rollen oder Ringe ?
* arbeitet PHI auch an Single Skin Konzepten ?
* ein schöner kleiner aber sicherer Dünenschirm für die etwas windigeren Tage wäre auch toll.. (bei den anderen Herstellern kommt da nichts (neues) nach; Swing hat gar seinen Hybrid ganz eingestellt ohne Nachfolger..)


und ganz allgemein ein Wunsch für die ferne Zukunft des Gleitschirmfliegens: das ganze Konzept des Fußbeschleunigers ist eine einzige Katastrophe. das ewige Gefummel mit den Füßen (und Händen), eh man drin ist; die Brummelhaken, die sich von alleine lösen; die teils hohen Kräfte auf die Füße; das Rumgebaumel beim Startlauf - auch mit Kordelstoppern ist er immer irgendwie im Weg.. ; die Schwergängikeit ...; die unnötigen Unfälle, wenn Uboot-Flieger in ihre Beinsäcke kriechen und dabei ungewollt einseitig den Beschleuniger treten...

Irgendwie muss da mal was ganz anderes her. Irgendwas in Richtung leichtgängiger Handbedienung. Ein wie auch immer gearteter neuartiger Trimmer, der sehr leichtgängig dynamisch von Hand bedient werden kann... Sozusagen das Inverse zur Bremse. Gerne darf der Tragegurt dann etwas komplexer ausfallen...

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Word. Oder aber: ja, das sehe ich genau so.

AW: PHI Φ: low B

Hi!

-ja klar, macht Sinn: wir hatten das früher auch schon in den Kites
-ja klar: ist gut
-aktuell eher Rollen: das Splipstick (Ruckeln, Zupfen) an den Ringen nervt mich. Finale Entscheidung nach 5 Wochen Dänemark Ende Sommer.
-aktuell gerade nicht, aber es steht auf der Agenda
-da gibt es jetzt gleich was (eben für Dänemark). D.h. der erste PHI Schirm dürfte eben so ein Dünenschirm sein.
Ich hab da schon was im Auge...

Servus!

H.

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Daumen hoch!

@ herc: Danke für diesen überfälligen Reminder! Diese alten Zöpfe sollten wirklich langsam mal verschwinden!