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Art: Beiträge; Benutzer: Bernhard Wienand

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Suchen: Die Suche dauerte 0,02 Sekunden.

  1. AW: Nachgedacht:Hängegleiter Segel Festigkeitstest

    Uriger Italiener!

    Das nächste mal bitte mit Drachen auf dem Dach.
  2. AW: Nachgedacht:Hängegleiter Segel Festigkeitstest

    Hallo Tomas,

    habe mir den Bericht
    https://www.dhv.de/newsdetails/article/arbeitsgruppe-gleitschirm-nachpruefungen/
    schon vor 'ner Weile durchgelesen.
    Fand ich aber nichtssagend, weil...
  3. AW: Wie gut arbeiten unsere Checkbetriebe? Trimmung und Check.

    Also ich würde jemandem, der sich anbietet, eine Statistik zu erstellen, und der mir unverdächtig und glaubwürdig erscheint, meine Messprotokolle zur Verfügung stellen.

    Eine solche Statistik wäre...
  4. AW: Nachgedacht:Hängegleiter Segel Festigkeitstest

    Tomas, der Link geht nicht.

    Artikel vmtl. auf Server ohne Umzugslink verschoben.

    Gruß, Bernhard
  5. AW: Nachgedacht:Hängegleiter Segel Festigkeitstest

    Die amtlichen Anweisungen zur Instandhaltung sind in den Betriebsanweisungen enthalten.

    Die Betriebsanweisungen findet man in der DHV-Geräte-Datenbank.

    Eine Betriebsanweisung ist für die...
  6. Antworten
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    AW: 170 km mit einem Einfachsegler

    Hallo Manfred,

    ein (neuer) Drachen auf dem Autodach ist schon ganz gut, zumindest der 1. Schritt.

    Kleiner Schönheitsfehler am RX 2 als 1-er-Modell aus 2011 von Icaro: Es hat unter diesem Namen...
  7. Antworten
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    AW: Landen....die Realität?

    Gibt es (weitere) Erfahrungen mit dieser Schutzhaltung bei einer Crash-Landung?

    Instinktiv will man sich ja mit den Händen noch abstützen, was meist hoffnungslos daneben geht.

    Aber den Rücken...
  8. Antworten
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    AW: 170 km mit einem Einfachsegler

    Daumen hoch!
  9. Antworten
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    AW: Auftrieb; warum ein Flugzeug fliegt

    Die Natur hält immer unendlich viele Rätsel und Geheimnisse für uns bereit. Da wird einem niemals langweilig.
    Da muss man nichts Rätselhaftes konstruieren, was längst kein Rätsel mehr ist.

    Warum...
  10. AW: Was würde Deiner Meinung nach die Drachenflugszene beleben?

    Hallo milchstraße,

    die Hintergründe über die (Noch-)Nicht-Nominierung des Teams Starre für die WM kenne ich (noch) nicht.

    Nicht alle (bei den Normal-Piloten, beim DHV) stehen hinter einer...
  11. Antworten
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    AW: 170 km mit einem Einfachsegler

    Moin nochmals.

    Hallo Matthias,

    so ein Vielflieger wie Du bin ich bei weitem nicht. Ist hier im Norden schwierig. Daher konnte ich mich immer nur auf ein Gerät beschränken bzw. konzentrieren.
    ...
  12. AW: Was würde Deiner Meinung nach die Drachenflugszene beleben?

    Gerade auf der DHV-Homepage mit Freude gesehen (schon vom 5.2.), dass der DFC Hochries nach langer Pause mal wieder eine Internationale Bayrische Meisterschaft im Drachenfliegen ausrichtet, vom...
  13. Antworten
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    AW: Wieder ein Hersteller am Ende ?

    Bin gar kein Freund von solchen Indiskretionen und ...

    Gutstarter hat doch in #3 alles gesagt.

    Bautek, Harald Zimmer, ist schon mit vielen Nackenschlägen fertig geworden und hat immer große...
  14. Antworten
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    AW: 170 km mit einem Einfachsegler

    Hallo matthias,

    Danke für Deine flammende Nabelschau, die Du mit einem devoten Dank an DEINE Hersteller als 'noch solche Idealisten' abschließt.

    Aber sind wir nicht alle Idealisten, die heute...
  15. Antworten
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    AW: 170 km mit einem Einfachsegler

    Glaube, jetzt mehr zu verstehen.

    Habe mich ja auch gefragt, was Harald und Felix wohl gedacht haben, als ihre Top-Piloten ihre Top-Geräte stehen ließen, um sich mit der Aussicht auf ein...
  16. Antworten
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    AW: Auftrieb; warum ein Flugzeug fliegt

    Hallo cloudbuster,

    klar geht es letztlich um die Nutzanwendung.

    Für die Schulung würde ich von der Gefahr des seitlichen Abkippens (Abschmieren) ausgehen, plötzlicher Verlust an Höhe von bis zu...
  17. Antworten
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    AW: Lilienthal-Podcast

    Tolles Interview, das sehr viele und nach wie vor aktuelle Aspekte des freien Fliegens anspricht, mit Links zu Videos und mehr. 1 Stunde, die sich lohnt.

    Herzlichen Dank!

    Es geht unter anderem...
  18. Antworten
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    AW: Auftrieb; warum ein Flugzeug fliegt

    Hallo cluodbuster,

    da würde ich Dir zum Jörn Loviscach raten, keinesfalls zum Werner Maurer.

    Hallo Bert,

    auch ich verwende abgewandelte Faustformeln von Prandtl für ca und cm aus der...
  19. Antworten
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    AW: Auftrieb; warum ein Flugzeug fliegt

    Hallo Bert,

    den Begriff Zentrifugalkraft habe ich, wie auch Jörn Loviscach, gewählt, weil ich glaube, dass er Allgemeinbildung ist und sich daher gut für das Verständnis des Auftriebs durch eine...
  20. Antworten
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    AW: 170 km mit einem Einfachsegler

    Moin zusammen,

    zurück zur Floater-Initiative
    · Strecken-Ausschreibung mit Preisgeld (Naviter Blade),
    · Einrichtung einer Wertungsklasse 'Floater' im DHV-XC,
    · Artikel...
  21. AW: Was würde Deiner Meinung nach die Drachenflugszene beleben?

    Hallo allerseits,

    im Mai 2019 wurde in der DHV-Info 217 die Mitgliederumfrage in 2018 veröffentlicht, siehe...
  22. AW: Warum bist Du Drachenflieger geworden (oder beinahe/dann doch nicht)?

    Hallo Drachenflieger und Fliegerinnen,

    hier nun meine Auswertung bisheriger Umfragen in diesem Forum, auf die insgesamt 39 Piloten geantwortet haben, einige mehrmals, so dass es 44 Antworten...
  23. Antworten
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    AW: 170 km mit einem Einfachsegler

    Danke Dirk für Deine Links in #16 zu den Icaro-Modellen Relax und RX2 bzw. RXBip bzw. RX 2 Bip.

    Mir ist dennoch weiter unklar, mit welchem Modell Tim denn nun unterwegs war?

    Im DHV-Info 221 ist...
  24. Antworten
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    AW: 170 km mit einem Einfachsegler

    Hallo Tomas,

    dann steckst Du also als Entwickler (Tuner?) hinter dem Fox, dem großen wie dem kleinen?

    Scheint wirklich ein super Gerät zu sein. Und genau: Ein (solcher, heutiger) Einfachsegler...
  25. Antworten
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    AW: Landen....die Realität?

    Hallo Jan,

    das Aufrichtverhalten (D)eines Gurtzeugs hat ja sehr wohl viel mit einer guten Landung zu tun.

    Darum bei nächster Gelegenheit checken lassen. Bei eigenen 'Verbesserungen' muss man...
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