Hallo zusammen,
beim Lesen der aktuellen DHV-Unfallstatistik (Ausgabe 155) kann man den Eindruck gewinnen, dass einem als Drachenflieger bei einem Crash eigentlich nichts anderes als ein Oberarmbruch passieren kann. Andere Verletzungen (die tödlich verlaufenden Unfälle mal ausgenommen) tauchen praktisch nicht auf.
Mir ist allerdings nicht hundertprozentig klar, wie diese Brüche zustande kommen, und ob man sich nicht dagegen schützen kann. Schlägt der Steuerbügel von innen auf die breit gehaltenen Arme des Piloten, wenn der durch's Trapez pendelt oder prallt er von außen dagegen, wenn der Pilot die Arme am Körper hat? Möglicherweise gibt der Arm ja auch nach, wenn er auf Druck beansprucht wird, weil der Pilot die Steuerbügel nicht loslässt. Könnte man sich durch eine Art Schutz wie beim Eihockey oder Motocross dagegen schützen?
Bitte eure Meinung dazu.
Gruß,
Christoph
beim Lesen der aktuellen DHV-Unfallstatistik (Ausgabe 155) kann man den Eindruck gewinnen, dass einem als Drachenflieger bei einem Crash eigentlich nichts anderes als ein Oberarmbruch passieren kann. Andere Verletzungen (die tödlich verlaufenden Unfälle mal ausgenommen) tauchen praktisch nicht auf.
Mir ist allerdings nicht hundertprozentig klar, wie diese Brüche zustande kommen, und ob man sich nicht dagegen schützen kann. Schlägt der Steuerbügel von innen auf die breit gehaltenen Arme des Piloten, wenn der durch's Trapez pendelt oder prallt er von außen dagegen, wenn der Pilot die Arme am Körper hat? Möglicherweise gibt der Arm ja auch nach, wenn er auf Druck beansprucht wird, weil der Pilot die Steuerbügel nicht loslässt. Könnte man sich durch eine Art Schutz wie beim Eihockey oder Motocross dagegen schützen?
Bitte eure Meinung dazu.
Gruß,
Christoph
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