C-Pilot Pro

[masimo001]

AW: C-Pilot Pro

Wenn einer Lust u Zeit hat,
kann er hir mal seinen selbst kreierten Vario Ton anhängen.



Gruss

[garmin]

AW: C-Pilot Pro

> kann ich eigentlich die tracks vom c-pilot pro auch auf dem xcontest einreichen?

Geht problemlos. Die igc-files werden auch auf dem DHV-XC Server grün (=validiert)

> bzw. kann ich die daten auch mit max-punkte auslesen?

Man kann Daten vom C-Pilot über die Serielle Schnittstelle auslesen.
Aber wozu? Das Gerät erscheint als USB-Drive an deinem PC,
und du kannst dann die Flüge, Wegpunkte, Airspaces, etc einfach
rüberkopieren wie eine normale Datei -> Viel einfacher!

Gruss, Ulli

besten dank ulli für die antwort, das wird mich sicherlich weiterbringen. hab das gerät noch nicht in den händen, freue mich aber jetzt schon wie ein kind
happy landing und schönes weekend
andy

[regenbogenflieger]

AW: C-Pilot Pro

Hallo Ulli,

vielen dank für den Tipp GPSBabel funktioniert prima :-))
Problem gelöst

viele Grüße
Sigi

[garmin]

AW: C-Pilot Pro

Hallo Chris,

Das war eine Frage, die ich letzte Woche immer wieder bekam.
Ich habe sie beantwortet, in dem ich die Fragenden die Menüs bedienen lassen habe,
während sie die Neoprentasche des C-Pilot doppelwandig unter die Finger geklemmt hatten:
Alle waren soweit zufrieden.
Ich hatte beim Flug meine Winter-Heiz-Handschuhe an, und habe in der Luft beim
Warten auf den Startzylinder einiges am Sound und den Displays in der Konfiguration
umgestellt - war kein Problem. Es ist alles nur eine Frage, wie man Menüs anlegt:
TomTom macht das seit Jahren vor: Ich habe es auf meinem Motorrad auch mit dicken
Handschuhen bedient.
Selbst mit Daunenfäustlingen hast du immer noch einen einzelnen Daumen, mit dem
man mal einen Tipper machen kann.
Mit dem Touch-Screen ist das C-Pilot auf jeden Fall *deutlich* leicher zu bedienen als die Compeo Tasten.

Ausserdem: Während des Tasks gibt es kaum noch einen Grund etwas umzuschalten:
Das Gerät hat diese 4 Automatik Modes die es selbst umschaltet, beim erreichen des
Wendepunktes zoomt es auch von selbst ran. Man muss eigentlich nichts mehr tippen,
ausser man hat sich die Screens schlecht definiert.

Statt LOL solltest du dann also eher dies hier benutzen ;-)

Gruss, Ulli

hallo ulli,
kannst du mir berichten in welchem format ich die screens aufs gerät übertragen muss? ich habe vier screens als .txt vorliegen. kann ich sie einfach auf .dsp umbenennen und übertragen? wie aktiviere oder wie mache die zuweisung der screens dann neu auf dem c-pilot?

http://www.flugfaktor.ch/downloads/display/

[garmin]

AW: C-Pilot Pro

hallo ulli,
kannst du mir berichten in welchem format ich die screens aufs gerät übertragen muss? ich habe vier screens als .txt vorliegen. kann ich sie einfach auf .dsp umbenennen und übertragen? wie aktiviere oder wie mache die zuweisung der screens dann neu auf dem c-pilot?

http://www.flugfaktor.ch/downloads/display/

merci, die frage hat sich erledigt. die screens sollten als .dsp vorliegen, dann versteht der c-pilot die datei. hab's hingekriegt mit dem "beamen".

freue mich über weitere tipps und tricks

["Willio"]

..... Finde es schon toll dass man bei einem gerät weit über 1000€.... Sich alles selber zusammen wurschteln muss!
Da es ja anscheinend kein richtiges Handbuch gibt....
..... Sachen gibts.....

[womi]

AW: C-Pilot Pro

Hallo Jürgen,
ganz so ist es nicht ,es ist alles was man braucht vorhanden,aber es besteht halt
die Möglichkeit alles was du willst individuell auf dich abzustimmen,
Das mit dem Handbuch muß ich dir recht geben ich hab mich mit dem Translator
durchkämpfen müssen und natürlich hier im Forum auch Hilfe erhalten.
Bin mit meinem Gerät voll zufrieden und hab im Gegensatz zu anderen
keinerlei Probleme.
Gruß vom Bodensee
Wolfgang

[Baschi]

AW: C-Pilot Pro

Das C-Pilot hat nicht zufällig irgendwo ein Feld, wo man die Startplatzhöhe genullt hat???
Im Menü finde ich zumindestens keines

[Reiner]

AW: C-Pilot Pro

Mein CPP braucht unheimlich lange, bis der Akku voll ist. Um den Akku von ca. 50% auf 100% zu bekommen, sind ca. 8-10 h Ladezeit notwendig. Ist doch nicht normal, oder? Wie sind da Eure Erfahrungen?

[theosch]

AW: C-Pilot Pro

Leider muss ich die schlechten Erfahrungen anderer mit Compass Service bestätigen. Am 1.6. bekam ich 'ne mail, dass das Gerät zurückgeschickt wird. Ich warte bis heute. DHL hat bis Italien gerade mal 2 Tage gebraucht.

Theo

[theosch]

AW: C-Pilot Pro

Nach 6 Wochen habe ich jetzt meinen C-Pilot wieder. Als Trost für das lange Warten wurde mir eine Displayfolie spendiert. Jetzt kann ich mich im Display selber sehen und und die Fingerabdrücke von der Bedienung. Die Ablesbarkeit ist aber gut.

Nach dem Anstellen musste ich dann feststellen, dass das GPS immer noch nicht geht, nicht ein einziger Satellit wurde angezeigt. Auf Nachfrage hat man mir von Compass empfohlen das Gerät mal eine Stunde laufen zu lassen. Weil, das GPS habe eine eigene Batterie und die wird nur geladen, wenn das Gerät eingeschaltet ist. Schon komisch, dass eine Batterie nach ein paar Tagen im ausgeschalteten Zustand leer ist.

Nach einer halben Stunde bin ich ins Bett gegangen und hab' den C-Pilot laufen lassen. Und siehe da, am nächsten Morgen war die Hauptbatterie fast leer und das GPS hatte am großen Fenster immerhin einen 2D Fix. (zum Vergleich: Mein Qstarz-Logger ist nicht mal halb so groß wie eine Streichholzschachtel läuft im Bluetooth-Modus über 12 Stunden und funktioniert auch im Keller)

Mit dem Competino+ hatte ich letztens am Start in Zeltingen-Rachtig (Waldrand) auch so Empfangsprobleme. Vielleicht liegt das ja am Flarm-Sender, mit dem alten Competino hatte ich nie GPS-Probleme.

Jetzt fehlt nur noch schönes Wetter, damit ich den C-Pilot mal in richtigen Bedingungen erleben kann.

Theo

[Greenling]

AW: C-Pilot Pro

Mit dem Competino+ hatte ich letztens am Start in Zeltingen-Rachtig (Waldrand) auch so Empfangsprobleme. Vielleicht liegt das ja am Flarm-Sender, mit dem alten Competino hatte ich nie GPS-Probleme.


Theo

Definitiv nicht. Geht bei mir super auch das Garmin direkt daneben.

Grüße Patrick

[zuppi]

AW: C-Pilot Pro

...das GPS hatte am großen Fenster immerhin einen 2D Fix.
...
Mit dem Competino+ hatte ich letztens am Start in Zeltingen-Rachtig (Waldrand) auch so Empfangsprobleme. Vielleicht liegt das ja am Flarm-Sender, mit dem alten Competino hatte ich nie GPS-Probleme.

Dass Du am Fenster nur einen 2D Lock hast ist 'normal', ist auch nicht immer gleich, es kommt auf die Position der Satelliten an. Es gibt, soweit ich weiss, eigentlich nur zwei Sachen die den Lock des GPS Gerätes beeinflussen können: die Sichtbarkeit der Satelliten und Funkstrahlung (inkl. Mobiltelefone). Das Competino+ ist dagegen gut abgeschirmt und hat eigentlich selten Probleme damit.
Der erste Lock (zum Beispiel nach längerer Auschaltdauer oder nach 'Verschieben' über mehrere hundert Kilometer) braucht das GPS länger um einen Fix zu bekommen, länger als 10 Minuten sollte das aber (bei freier Sicht auf die Satelliten) nicht dauern. Bei den folgenden Locks ist die Zeit viel kürzer, mehr als 3 Minuten würde ich als 'abnormal' betrachten. Das gilt eigentlich für alle Arten von GPS Geräten.
In seltenen Fällen habe ich beobachtet, dass der Lock nicht gemacht wird, ein einfaches Aus und wieder Einschalten behebt dieses Problem in diesem Fall. Alles Andere würde ich als Fehler betrachten und mich an den Hersteller wenden.

[FreeYourSoul]

C-Pilot - Neues Update

Hallo Zusammen, habe gerade ein neues Update vom C-Piloten gesehen.
Wer hat es bereits getestet? Was sind die Neuerungen? Lohnenswert?

Grüße Georg

[ttacke]

AW: C-Pilot Pro

Aufgespielt ja, aber noch nicht getestet.
Eine kurze, leider nicht sehr aussagekräftige Beschreibung ist auf der homepage von Compass zu lesen ...
Ich persönlich halte es so, meine SW immer auf dem neuesten Stand zu halten.