Testival in Kössen

[groundcontrol]

AW: Testival in Kössen

Dumbo scheint zumindest mit einigem Halbwissen ausgestattet zu sein, der andere hat eh zu jedem Thema was beizutragen.
Der Sankafahrer vor Ort trägt ein hohes Maß an Verantwortung, er stellt anhand des Verletzungsmusters und der Schmerzanalyse fest, ob der Pat. transportfähig ist. Wenn Nein, muss ein Notarzt (zur Schmerzbekämpfung) hinzugezogen werden. Ob der Arzt dann auf einem Esel angeritten kommt, oder per Rettungshubschrauber........
Macht euch stark, tretet dafür ein das die Kompetenzen der Sanitäter endlich richtig rechtssicher erweitert werden, dann bekommt der Dumbo seine Extraportion Dipi auch vom Sankafahrer. Jm2C.

[shoulders]

AW: Testival in Kössen

Und wer hier schreibt, dass er hätte eine Woche warten müssen für eine OP ist wohl eher quatsch. Ja es kommt mal vor das man es nicht gleich operiert, aber dann ist es nicht so schlimm.

Also gut, noch ein eigenes Erlebnis aus 2008: Gleitschirmunfall, Wadenbeinbruch, Aussage in der Notaufnahme der Klinik "glatter Bruch, müssen wir sofort operieren". Kurskorrektur in der Unfallchirurgie: "Wir haben frühestens in zwei Tagen einen Termin frei, egal was die Notaufnahme sagt". Bescheidene Gegenfrage, ob es eventuell helfen würde, dass ich privat versichert sei... "Ach so, kein Problem, OP kann heute noch erfolgen, bleiben Sie gleich da". Fazit: der OP-Termin hängt keineswegs bloß von solider Entscheidungskompetenz und dem hippokratischen Eid, sondern noch ganz anderen Faktoren ab

Es ist mir übrigens herzlich egal, wessen Wissen in diesem Diskussionszirkel als mehr oder weniger "halb" angesehen wird oder ob es Gerhard passt, wenn ich überhaupt was sage. Das sind Fakten, alle selber erlebt (nicht vom Freund eines Freundes gehört...), teils traumatisch, und das wird man wohl noch sagen dürfen. Erinnert sich noch wer an die Retterwurfdebatte? Da haben auch einige lieber eine Paralleldiskussion über das Autorenwissen angezettelt, statt eine Reihe konkret erfolgter Retterabgänge in freier Wildbahn einfach mal zu akzeptieren und was draus zu lernen...


CU
Shoulders

[marabu]

AW: Testival in Kössen

Hallo,
noch etwas früh, aber man muss ja buchen. Gibt es schon Insiderwissen zum Stand der Dinge.
Das Wetter scheint ja nicht gerade der Bringer zu werden. Allerdings hat der Sepp ja einen guten Draht zum Wettergott.
LG
Marabu

[DerPeter]

AW: Testival in Kössen

Hallo,
noch etwas früh, aber man muss ja buchen. Gibt es schon Insiderwissen zum Stand der Dinge.
Das Wetter scheint ja nicht gerade der Bringer zu werden. Allerdings hat der Sepp ja einen guten Draht zum Wettergott.
LG
Marabu

Aufgrund der föhngeschützten Lage (Nordhang) kann in Kössen an durchschnittlich 375 Tagen im Jahr geflogen werden.
Bleib optimistisch!

Grüße Peter





;-)

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[Locker_Baumeln]

AW: Testival in Kössen

Dieser Beitrag wurde entfernt.

[Rainer]

AW: Testival in Kössen

...klar geht´s: Es gibt doch Leihschirme !

[Laroth]

AW: Testival in Kössen

Soweit ich sehen kann, ist da nichts abgerissen - die Steuerleinen waren lediglich nicht durch die Ösen geführt und auch nicht durch Gummistropps fixiert. Mutmaßlicher Hintergrund wird wohl sein, dass auch mit dem Fallschirm schon Acro trainiert wurde...?

edit:



Im Video kannst Du direkt nach der Öffnung sehen, wie sie als Fähnchen an der Hinterkante hängen...

Wohl ein Kleiner Packfehler, normal sind die Bremsgriffe vorgebremst eingehangen (egal ob man durch die Ösen geht oder nicht),
Vorteil wenn man durch die Ösen geht, man kann die Bremsen loslassen ohne, dass die Bremsgriffe wegfliegen,
Vorteil, wenn man nicht durch die Ösen geht, man kann die Bremsen loslassen, wenn man einen Leinenüberwurf der Bremsen hat.

Ansonsten aber auch nicht so schlimm, lässt sich gut über die hinteren Traggurte steuern.

Phil

[FliegenWilli]

AW: Testival in Kössen

...klar geht´s: Es gibt doch Leihschirme !

Gibt's inzwischen auch Leih-Piloten für solche Zwecke?

[Born2Fly]

AW: Testival in Kössen

Gibt's keine Retter Tester 🤔

[Raschel]

AW: Testival in Kössen

Das ist egal, in Kössen kann man auch bei Gewitter fliegen, hat man ja letztes Jahr gesehen.
Obs bei Hagel auch geht....

Bei Hagel sollte man halt Leichtschirme vermeiden und lieber die schwereren Versionen verwenden damit man besser geschützt ist. Je kürzer die Leinen, um so grösser ist die abgedeckte Fläche und damit der Schutz. Bei Hagel sollte man aber immer zusätzlich einen Helm tragen. Gerade in starken Böen, wenn der Schirm klappt, stallt oder vorschiesst, und keinen Schutz mehr bietet, hat man mehr vom Flug. Wenn die Hagelkörner Taubeneigrösse überschreiten, sind auch Schulterprotektoren, wie sie zum Mountainbiken verwendet werden empfehlenswert.

Gruss

Raschel

[Koerzl]

AW: Testival in Kössen

Je kürzer die Leinen, um so grösser ist die abgedeckte Fläche und damit der Schutz.

Sehr guter Vorschlag, da denkt jemand mit, danke dafür.
Das schmälert die Auswahl erheblich, was kommt da sonst noch in Frage ausser BGD und Little Cloud?

[Stephan Knips]

AW: Testival in Kössen

Ein schlechter Witz wird durch stete Wiederholung auch nicht besser.
Und so schlecht sind die Wetteraussichten doch überhaupt nicht.

Für miese Starts, miese Flugkünste und noch miesere Landungen, und daraus besteht ja zu 95% dieses Testival, wirds schon reichen.

Knipsi

[marabu]

AW: Testival in Kössen

Ein schlechter Witz wird durch stete Wiederholung auch nicht besser.
Und so schlecht sind die Wetteraussichten doch überhaupt nicht.

Für miese Starts, miese Flugkünste und noch miesere Landungen, und daraus besteht ja zu 95% dieses Testival, wirds schon reichen.

Knipsi

Dann ist ja alles gut. Zwei gute Tage wären ja auch schon was.
Zu den Flugkünsten der Teilnehmer habe ich eine eher mildere Sicht.
Letztes Jahr waren teilweise sehr anspruchsvolle Bedingungen am Landeplatz.
Da sollte man auch unter Berücksichtigung des Flugaufkommens nicht zu kritisch sein.
Aber dass in Kössen spezielle Flieger fliegen, scheint ja mittlerweile die Standardmeinung zu sein.

[Stephan Knips]

AW: Testival in Kössen

Kleiner Tip:

In Kössen gibt es 2 Landeplätze.
Wenn der Himbergerlandeplatz schlecht anzufliegen ist, weil Ostwind herrscht, weils thermische Ablösungen wg. frisch gemähter Wiesen in der Nachbarschaft hat, oder weil er durch Zelte verkleinert ist,
einfach den an der Bahn benutzen. Der ist dann meistens die bessere Wahl. Bedeutet dann halt 3 Minuten Fußweg bis zum Abgeben des Leihschirms und bis zum Landebier.

Oder, wenn es ganz übel zugeht, einfach mal ne geplante Außenlandung auf einer der vielen umgebenden Wiesen machen. Besser Ärger mit einem Bauern riskieren (der nicht passieren wird, wenn man nicht gerade
eine ungemähte Wiese aussucht), als einen Freiflug im Heli.

Dasselbe gilt für den Start, ich kenne kein Fluggebiet mit so einer riesen Startwiese, die geht hoch bis zur Gipfelstation. Es muß sich aber unbedingt an der Bärenhütte ins Getümmel gestürzt werden, sonst kommt man ja nicht aufs berühmte Video

Knipsi

[DerPeter]

AW: Testival in Kössen

... Es muß sich aber unbedingt an der Bärenhütte ins Getümmel gestürzt werden, sonst kommt man ja nicht aufs berühmte Video

Knipsi

Hey Knipsi,
Insgesamt schön zusammengefasst, aber für diesen Satz ein "gefällt mir!"
Jetzt müssen wir nur noch 3-4 Tage rumdiskutieren, und schon wird es einigermaßen brauchbare Wetterprognosen für marabu und uns alle geben.
Grüße Peter

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