Rettet die Oldtimer Drachen

[Drachenpeter]

AW: Rettet die Oldtimer Drachen

Ikarus 984 (ebenfalls herzlichen Dank an Tomas)

[Drachenpeter]

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Heute habe ich mir den Helios vorgenommen, da er bedingt durch die Segelschrumpfung sich kaum mehr aufbauen liess.
Folgende Arbeiten waren notwendig:
Turm um 10mm gekürzt um die Spannung aus der Verspannung zu nehmen.
Segelfixierung am Seitenrohr aussen um 23mm nach innen versetzt.
Entsprechend beide Holmverlängerungen (da wo die Flächenenden über den Kugelmechanismus eingeschnappt werden) um 23mm gekürzt.
Einige kleine Löcher geflickt.
Endkappe an Kielrohr angebracht und vernietet.

Jetzt kann er wenigstens wieder ohne Kraftaufwand aufgebaut werden.

[bertS]

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Hallo Peter,
Schön den Helios aufgebaut wiederzusehen, wenn auch nur am Boden.
Zum geschäftlichen Erfolg kann ich nur sagen:
Gleichzeitig kam der UP-Comet auf den Markt mit einem revolutionär neuem Konzept das gleichzeitig zwei Schwachpunkte der bisherigen Deltas beseitigte :
- die freiliegende Querstange
- die schlechte Steuerbarkeit um die Längsachse bei hoher Segelspannung.
Diese Schwachpunkte der Flexis verschwanden praktisch ohne Nachteile.
Die vielen sehr positiven Neuerungen des Helios wurden durch Nachteile erkauft die der Markt (noch?) nicht akzeptierte:
- hohe Komplexität
- 16(!) seitliche Verspannungen gegenüber 4 des Comet
- hoher Preis
- Steuerung durch obenliegende "Waschl" und damit verbundene "umgekehrte" Tragflächenverwindung
Einige dieser Nachteile hätten in Weiterentwicklungen sicher beseitigt werden können aber Schmidtler konzentrierte die Entwicklung auf andere Felder (Anfängerdrachen, Motorisierung...). So blieb es beim "hätten..".
In den letzten 35 Jahren haben Starrflügler und Flexis eine fantastische Entwicklung gemacht, es macht mir immer noch großen Spass meinen aktuellen Flexi (Aeros-Combat) zu fliegen.
lg Bert

[Drachenpeter]

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Vielen Dank Bert für die Erklärung zum Helios.

Dank Tomas bin ich an einen großen Schatz in Form von alten Drachen aus allen Epochen der Hängegleitergeschichte gekommen, von
Fred Danneberg aus Österreich, der seit ca. 40 Jahren diesen schönen Flugsport betrieben hat und seit 14 Jahren eine Flugschule hat.
Vielen herzlichen Dank dafür.
Werde die Drachen alle so nach und nach aufbauen, checken und je nach Zustand wieder herrichten, als Ersatzteil für einen anderen zerlegen oder einfach nur wieder schön zusammenlegen, archivieren und aufheben. Die Menge hat mich fast erschlagen und bei meiner Fahrt (480km einfach) konnte ich leider nur ca. die Hälfte der Drachen mitnehmen (15 Stück).

Hier ein paar Fotos der bisher aufgebauten Drachen:

Ikarus 300S


Ikarus 600b


Vega Alfa


Steinbach Everest (seltener Kurzpack Drachen aus Österreich)


Detailiertere Bilder könnt Ihr hier sehen: https://www.flickr.com/photos/30340723@N05/

[RatzFatz]

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Ist ja cool,

mein erster Drachen war ein Vega Alfa.
War, glaube ich Bj 1988.

Hab ihn später um Ös 2000,-* (inkl. Karpfengurt) am Kulm/Stubenbergsee verkauft

* = € 144,-

[Drachenpeter]

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Hallo Ratzfatz,
hätte jetzt auf einen Schlag über 30 Drachen inkl. Gurtzeuge, Ersatzteile, Rohre usw. umsonst bekommen.
Nur leider ist mein Platz dafür begrenzt.....

[Drachenpeter]

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So, mehr retten geht nicht, bei mir sind es jetzt über 40 Drachen + Ersatzteile....

die müssen jetzt erst mal ordentlich verstaut werden. Vorher natürlich aufgebaut, durchgecheckt, repariert usw...

[Drachenpeter]

AW: Rettet die Oldtimer Drachen

Falls sich jemand mal die Drachen aus der Nähe ansehen möchte ist herzlich eingeladen bei uns vorbei zu schauen (86974 Apfeldorf).

Wir sind zwischen Landsberg am Lech und Schongau (Füssen, Tegelberg ist von uns nicht weit weg.)

Es gibt noch einiges aufzuarbeiten:

Vega "16", Polaris Delta, UP Comet, Wasp Falcon 4, Eipper Flexi Flyer, Ikarus 300, La Mouette Atlas 16, Wills Wing ?, Bennett Delta, Hiway Cloudbase, einige unbekannte Ur-Deltas usw.

Bilder werden ständig hier aktualisiert: https://www.flickr.com/photos/30340723@N05/albums

[Drachenpeter]

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Hallo zusammen,
hat noch jemand von Euch eine alte Liegeschürze und würde sie günstig hergeben?
Hatte selbst mal eine in dunkelbraun mit schrägen Streifen in weiß, gelb, orange und rot.
Leider ist sie irgendwann mal bei meinen Eltern verschüttet gegangen.... :-(
So eine ähnliche würde ich gerne zum vervollständigen meiner Drachensammlung wieder haben wollen.
Hier ein Beispielfoto:

[Eckard Brauer]

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Hallo,
Liegeschürze fliege ich noch regelmäßig am Minimum.. Hatte vor 'paar Jahren mit 'nem Vega Alfa angefangen, muß mal nach den Bilder kramen.

[Spyder14]

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Saphir 17 von Baujahr 85

aber fliegt noch wie ein Neuer

Trotz aller Unkenrufe und Warnungen über die Start und Landeeigenschaften von Nasenspohrn, kann ich nur sagen 2 - 3 Schritte und er hob ab wie eine eins. Die Landung ebenfalls mit leichtem Rausdrücken plus 2 Schritte - top.

[Drachenpeter]

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Hier noch ein paar "Zuckerl" aus meiner Sammlung:

Eipper Flexi Flyer II von 1976


Hiway Cloud Base 20 von 1976


Bennett Standard


La Mouette Exo7 von 1979


Ikarus 700



Detailbilder gibt's hier: https://www.flickr.com/photos/30340723@N05/

[Drachenpeter]

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hier noch ein paar neuere:

Moyes GTR 175


UP Comet mit nur 8,9m Spannweite


Bautek Saphir


Polaris Delta mit 21m²


Moyes/ Icaro 2000 Mars

[Drachenpeter]

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Hallo zusammen,

bin immer noch auf der Suche nach folgenden Drachen.
Vielleicht hat ja jemand von Euch noch so einen Zuhause hängen und möchte ihn loswerden?

Bicla Adler
Thalhofer Flammingo
Guggenmos Scirocco
UP Dragonfly
und ähnliche.....

Würde mich freuen wenn sich da noch etwas auftreiben liesse....
Bin aus 86974 Apfeldorf in Oberbayern.

[Drachenpeter]

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Hallo zusammen,

Bicla Adler gefunden