Urs Haari hat offenbar die Weiterentwicklung seines Beamers erfolgreich durch die EN- und LTF-Tests gebracht. Gemäss Vorankündigung, die ich von ParaAir in Reichenburg CH erhalten habe, konnte das Gewicht gegenüber dem Beamer I um rund ein Kilogramm auf 1900 Gramm reduziert werden, was sich natürlich auch in einem kleineren Packvolumen niederschlägt. Da dies trotz Verzichts auf ultraleichtes Material erreicht wurde, sind mit dem neuen Beamer bedenkenlos mehrfache Auslösungen - etwa in Sicherheitstrainings - möglich.
Besonders clever scheint mir die geänderte Konfiguration des Rettungsgeräts. Das spontane Anfahren in einer vom Piloten möglicherweise unerwünschten Richtung soll unterbleiben, weil sich der Notschirm nach der Öffnung fast wie eine Rundkappe verhält, solange der Pilot nicht die Steuerleinen ergreift und damit selber die Kontrolle übernimmt.
PS: Es liegt in der Natur der Sache, dass Ankündigungen neuer Produkte eine gewisse Nähe zu hier im Forum nicht erwünschter Werbung haben. Ich bin aber lediglich ein von steuerbaren Rettungssystemen überzeugter Privatpilot und weder mit High-Adventure noch mit ParaAir über den Status eines zufriedenen Kunden hinaus verbandelt.
Besonders clever scheint mir die geänderte Konfiguration des Rettungsgeräts. Das spontane Anfahren in einer vom Piloten möglicherweise unerwünschten Richtung soll unterbleiben, weil sich der Notschirm nach der Öffnung fast wie eine Rundkappe verhält, solange der Pilot nicht die Steuerleinen ergreift und damit selber die Kontrolle übernimmt.
PS: Es liegt in der Natur der Sache, dass Ankündigungen neuer Produkte eine gewisse Nähe zu hier im Forum nicht erwünschter Werbung haben. Ich bin aber lediglich ein von steuerbaren Rettungssystemen überzeugter Privatpilot und weder mit High-Adventure noch mit ParaAir über den Status eines zufriedenen Kunden hinaus verbandelt.
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