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Nova Factor 2
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AW: Nova Factor 2
zitat von der skywalk homepage: Ein CAYENNE3 erreicht mit aufrechter Sitzposition und normalem Sitzgurt eine Leistung
von Gleitzahl 8. Mit einem guten Liegegurt wie dem RANGE1 lassen sich 9,3 erfliegen. Die Krönung stellt dann die Gleitzahl 9,8 mit einem RANGE2 dar.
zitat ende
eine bitte an das "thermik test-team" : testet den factor 2 doch bitte mit dem range 2 gurt. dann kann man sich ein bild von der leistungsfähigkeit des neuen factor machen.
oder mit dem neuen nova gurtzeug. wenn dann 9,8 rauskommt, wäre das schon sehr beachtlich.
gruss s lange
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AW: Nova Factor 2
Zitat von siegmarlange Beitrag anzeigen
....eine bitte an das "thermik test-team" : testet den factor 2 doch bitte mit dem range 2 gurt. dann kann man sich ein bild von der leistungsfähigkeit des neuen factor machen.
oder mit dem neuen nova gurtzeug. wenn dann 9,8 rauskommt, wäre das schon sehr beachtlich.
gruss s lange
Braucht man das wirklich? Wo wäre da die Fairness gegenüber den anderen Kandidaten?
Ich bin mir ziemlich sicher, dass gerade die Hochleister mit einem verkleideten Gurt deutlich besser abgeschnitten hätten.
Gruss Gomez
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Zitat von siegmarlange Beitrag anzeigenzitat von der skywalk homepage: Ein CAYENNE3 erreicht mit aufrechter Sitzposition und normalem Sitzgurt eine Leistung von Gleitzahl 8. Mit einem guten Liegegurt wie dem RANGE1 lassen sich 9,3 erfliegen.----
Reine Privatmeinung ohne Zusatz von Konservierungsmitteln und Farbstoffen.
100% biologisch abbaubar.
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Zitat von Blue"s"ky Beitrag anzeigen
Gleitzahl hin, Polare her.
wie wäre es denn mal zur Abwechslung mit der Angabe der "Steigzahl" *,
dann wüssten wir wenigstens wer am schnellsten Oben ist.
*der Begriff Steigzahl ist übrigens geschützt, der Inhaber der Namensrechte wird gerne per PN mitgeteilt
Gruß
Sepp
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Zitat von Blue"s"ky Beitrag anzeigen
Gleitzahl hin, Polare her.
wie wäre es denn mal zur Abwechslung mit der Angabe der "Steigzahl" *,
dann wüssten wir wenigstens wer am schnellsten Oben ist.
*der Begriff Steigzahl ist übrigens geschützt, der Inhaber der Namensrechte wird gerne per PN mitgeteilt
Gruß
Sepp
hier findest die formel dazu - falls die kopieren willst für's patent
guats nächtle, gnuag für hüt, i a paar stund sollt ma jo mol füga go
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Zitat von tricktrack Beitrag anzeigenwann gibts die ersten Tester????
Hast Du nun deinen "Frieden" mir dem "F1" gefunden?
Nova hält sich öffentlich sehr bedeckt zum F2. Die Zulassungen dauern anscheinend noch an. Den Produktionsengpass wg Mentor2 kanns ja nicht sein- ohne Zulassung keine Produktion.
Vielleicht weiß ein Mitarbeiter mehr um uns bei Laune zu halten?
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Hi RebstockFlieger!
Wie: ICH brauch den jetzt doch nicht mehr wirklich! ???
Mit dem F1 hatte ich noch nie was am Hut - aber egal.
Also. Das heißt, wir warten einfach (natürlich schon viel zu lange) ab und treffen uns täglich im Chat, um auf dem Laufenden zu bleiben.
Na toll
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Zitat von STS Beitrag anzeigenHi RebstockFlieger!
Wie: ICH brauch den jetzt doch nicht mehr wirklich! ???
Mit dem F1 hatte ich noch nie was am Hut - aber egal.
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Ich warte auch schon sehnsüchtig:
Zitat von Hannes Papesh am 11.04 im AmiforumWe already prepared the wings for the certification flights (marking the sectors, etc). The Factor 2 M and S will be tested in the next days. The preserial wings are already in production. We hope, that our factories are able to meet the requirements (we still have an enormous Mentor 2 boom).
http://www.paraglidingforum.com/view...torder=asc&sta rt=126
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