AW: Mein erster (echter) Thermikflug...
Das war in diesem Thema hier (zumindes für mich) auch nie die Absicht. Aber es ist schon irgendwie bezeichnend, dass man hier als Schweizer ständig blöd angefiggt wird weil man sich traut, Kritik an euren Ausbildungsrichtlinien zu üben. Ständig sich die gleicheh Floskeln (hohe Berge, bessere Thermik, etc......) anhören zu müssen, das zeugt für mich nicht unbedingt gerade von einer gesunden Diskussionkultur.......
Ich weiss ja nicht, wie oft ihr in euren Fluggebieten auf ausgebildete Piloten aus der Schweiz trefft. Aber umgekehrt erleben wir das hier ziemlich viel und das was man da von euch teilweise zu sehen bekommt, lässt einem wirklich manchmal die Haare zu Berg stehen.....
Ganz klar, Schweizer sind auch nicht durch's Band durch ausschliesslich nur gute Piloten (mich eingeschlossen). Aber wenn ich nach einer Grundausbildung, nach einer Theorieprüfung (Materialkunde, Wetterkunde, etc.) und mindestens 40 Höhenflügen einen Stempel für die bestandenen praktische Prüfung ins Flugbuch gedrückt bekomme, dann hab ich zumindest die wichtigsten Sachen mit auf dem Weg bekommen welche mich dazu befähigen, selbstständig fliegen zu gehen. Ich weiss das Wichtigste über das ganze Material, weiss doch einiges über das Wettergeschehen im Gesamten und beherrsche auch die wichtigsten Abstiegsmethoden vom Ohren anlegen, über die Steilspirale bis sogar hin zum Fullstall....... wenn's den sein müsste mal........
Euer A-Schein (soweit ich das etwa beurteilen kann) würde wohl hier bedeuten, dass mir der Fluglehrer nach etwa dem 20. Höhenflug auf die Schultern klopft und mir sagt : "So Superburschi, das reicht jetzt....... darfst selber fliegen gehen....... "
Geri
Zitat von JN
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Ich weiss ja nicht, wie oft ihr in euren Fluggebieten auf ausgebildete Piloten aus der Schweiz trefft. Aber umgekehrt erleben wir das hier ziemlich viel und das was man da von euch teilweise zu sehen bekommt, lässt einem wirklich manchmal die Haare zu Berg stehen.....
Ganz klar, Schweizer sind auch nicht durch's Band durch ausschliesslich nur gute Piloten (mich eingeschlossen). Aber wenn ich nach einer Grundausbildung, nach einer Theorieprüfung (Materialkunde, Wetterkunde, etc.) und mindestens 40 Höhenflügen einen Stempel für die bestandenen praktische Prüfung ins Flugbuch gedrückt bekomme, dann hab ich zumindest die wichtigsten Sachen mit auf dem Weg bekommen welche mich dazu befähigen, selbstständig fliegen zu gehen. Ich weiss das Wichtigste über das ganze Material, weiss doch einiges über das Wettergeschehen im Gesamten und beherrsche auch die wichtigsten Abstiegsmethoden vom Ohren anlegen, über die Steilspirale bis sogar hin zum Fullstall....... wenn's den sein müsste mal........
Euer A-Schein (soweit ich das etwa beurteilen kann) würde wohl hier bedeuten, dass mir der Fluglehrer nach etwa dem 20. Höhenflug auf die Schultern klopft und mir sagt : "So Superburschi, das reicht jetzt....... darfst selber fliegen gehen....... "
Geri
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