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Vollkreis im Hangaufwind
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AW: Vollkreis im Hangaufwind
Nicht genau das gleiche Problem...aber genauso lehrreich. Man sollte das Video "How not to fly a paraglider" nennen...oder so ähnlich. Und ein Beweis, dass es auch mutige alte GoProposer gibt... Der gute alte Jazbec ist bereits über 70 und postet fast jeden seiner Flüge.
Ab min 3:00 wird es interessant...oder sollte man "wunderlich" sagen?
Zuletzt geändert von Basti G.; 08.09.2011, 15:17.
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AW: Vollkreis im Hangaufwind
Wow, also beim Hangachtern mal zu früh eindrehen und doch noch mal die Wipfel streifen oder am Plateau bei der Kreuzkurve in Bassano im Leewirbel hängen bleiben (wie es meinem Kumpel passiert) ist eine Sache. Aber so sehenden Auges in einen Baum donnern? Wie bitte um alles in der Welt geht das? Also die Stammtischgeschichte dazu würde ich gerne mal hören
Hektarweise Landewiesen und dann das?
Mannmannmann
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AW: Vollkreis im Hangaufwind
Easy,
Kobarid Outdoorshow im Mai,
n Mantra R10 schafft es am offiziellen Landeplatz in Kobarid seinen Stabilo in den Baum zu fädeln.
Um das Deja Vu zu Komplettieren kommt ca. 10 minuten später ein weiterer R10 in genau gleicher Farbkombi und touchiert den gleichen Baum voll mit dem Stabi mit dem Unterschied das sich keine Leine verfängt.
Ich glaub das gibt echt Punkte... ist ja nicht so als wenn da zu wenig Platz wärhttp://awesomeparagliding.tumblr.com/
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AW: Vollkreis im Hangaufwind
Kann es sein das er mit einem viel zu weit eingestellten Brustgurt unterwegs ist? Es wirft ihn ja ziemlich hin und her und er ist ständig versucht sich am Gurt festzuhalten. Auch passen seine, ich nenne es mal Steuerbewegungen, nicht zu den "Sitzbrett-Ausschlägen"....oder bin ich nur vom Weitwinkel geblendet ??
vG Sven
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AW: Vollkreis im Hangaufwind
letzte woche hab ich mich noch mit lucian über baumrettung unterhalten.
dazu passt dieses video wundervoll:
zuerst macht der gleitschirmpassagier garnix und kracht zufällig in den baum (`s hätte auch eins der dächer sein können)
und dann, im baum hängend, das falscheste überhaupt.
-zuerstmal handschuhe runterwerfen, die könnten beim runterklettern die hände schützen!
-danach aus den tragegurten lösen, mit denen könnte man sich sichern!
-dann sogar aus dem gurtzeug befreien, man würde beim runterfallen geschützter sein!
-und die tragegurte noch in die äste werfen, man könnte beim bergen des schirmes die leinen unter zug halten und verknotungen in den ästen vermeiden.
zu was panik einen menschen doch befähigt.
leider nicht zum fliegen.
s. asterix und die normannen
p.s. zum ersten video:
meiner meinung nach war
der hangaufwind nie genug zum obenbleiben, das steigen eher vom anbremsen der überfahrt.cu flying
bernd
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AW: Vollkreis im Hangaufwind
Na ja,
Der hats einfach net drauf. Des siehst scho lang bei 3,25 das der Gleitwinkel bis zur Wiese nach den Bäumen net reicht. A ganz a einfache sach. Wenn der Hintergrund hinter dem Peilpunkt verschwindet dann gehts in d`Hosen. Was lernen die denn in der Ausbildung
Oder hat der über den Dächern noch mit einem Aufwind gerechnet
Seidenschwan
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AW: Vollkreis im Hangaufwind
Zitat von Micha0365 Beitrag anzeigenIch habe den Eindruck, der Pilot hatte zu keinem Zeitpunkt überhaupt einen vernünftigen Plan.
ich glaub stumpf ist das richtige Wort....
LG,
TomUsing our potential and creativity, we have come to where we are today, up high.
(von mir)
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