Skytraxx 2.0 Vario

[shoulders]

AW: Skytraxx 2.0 Vario

Ist der Vorschlag einer "Streckencommunity" (auch für das SkyTraxx 2.0) wirklich durchdacht?

Streckenplanung gehört zur Flugvorbereitung; eine vorgefertigte Route blind ins Instrument zu übernehmen ist deshalb bedenklich. Außerdem fehlt - wenn einfach irgendwelche wohlmeinenden Amateure, womöglich reine Theoretiker, Dateien auf einen großen Haufen schmeißen - jede Kontrolle darüber, ob eine solche Route tatsächlich geflogen wurde bzw. überhaupt fliegbar ist. Schlimmer noch: das TSK-Routenformat des SkyTraxx ist ziemlich proprietär; ohne ein spezielles Programm (natürlich mal wieder PFB, jedenfalls in der kommenden Version zur Thermik 2012) lädt man sich da Dinge ins Gerät, die man nicht mal ordentlich am PC über einer Karte überprüfen kann.

Etwas anders ist das Problem bei Wegpunktlisten gelagert. Auch hier gilt freilich: viele Daten sind nicht automatisch gute Daten! In allerlei "halboffiziellen" Startplatzlisten beispielsweise wimmelt es von Angaben mit Koordinaten, die - wenn überhaupt - auf 3 Nachkommastellen genau sind; das liegt im Kilometerbereich! Geräte der dateibasierten Generation wie das SkyTraxx verführen zwar dazu, ganz viel Zeugs darauf abzulegen - aber unterwegs stellt sich das dann als Datenmüll heraus, der bloß die Kartenansicht überfrachtet. Übrigens sind auch einfach mal "alle Lufträume" einer Region nicht die optimale Option für ein Instrument mit Kartenansicht, wenn man wirklich sinnvoll im Flug damit umgehen will; vgl. hier...

Es ist deshalb dringend ratsam, seine Strecken à la Burki am PC zu planen und dabei selber Wegpunkte und Routen zu erstellen sowie Lufträume auszuwählen. Das dann aufs Gerät zu schaufeln geht mit dem SkyTraxx ja dankenswerterweise recht leicht. Im wirklichen Leben bewährt es sich, eher wenige Karteninformationen im Flug mit sich herumzutragen und diese ganz gezielt auf Fluggebiet oder Streckenvorhaben zuzuschneiden. Ganz viele Daten zusammenzutragen und fleißig zu tauschen wird erstens zum Selbstzweck (bitte erinnern: ein Fluginstrument soll nur beim Fliegen helfen) und lenkt zweitens von einer ordentlichen Flugvorbereitung nur ab.

Die "Fluggebietsphilosophie" von PFB - die man auch ohne dieses Programm leben und umsetzen kann, das ist also keine Werbung! -, bei der Fluggebiete o.ä. mit Lufträumen, Thermikquellen etc. ganz genau passend am PC gebaut und verwendet werden, ist nicht zufällig entstanden - das kommt der fliegerischen Realität einfach wesentlich näher, als mit Hilfe einer SD-Karte den Geodatensammler zu geben.


CU
Shoulders

[dicker-moench]

AW: Skytraxx 2.0 Vario

Stefan: wie schnell ist die heimische Streckenplanung dahin und selbst die geplante Ausweichroute kannst du dem Hasen geben, weil einem das Wetter sprich Wolken bzw, Abschattungen durch Zirren anders verlaufen als geplant. Die Planung verläuft auf einmal in der Luft von der Cumulusbewölkung weg in ins Blaue. Auf der anderen Seite stehen schon Zirren oder ist alles ganz zu. Kann meinen geplanten Weg weiter verfolgen in der Hoffnung nicht gleich am Boden zu stehen oder ich nehme mir den Weg mit Obenbleibpotential, sprich der Wolkenstraße.
Der eine braucht dann diese Hilfsmittel und ein anderer kommt ohne die nicht aus.
Aber Planung finde ich trotzdem wichtig.

[shoulders]

AW: Skytraxx 2.0 Vario

Der eine braucht dann diese Hilfsmittel und ein anderer kommt ohne die nicht aus.

Es bleibt halt die Frage, ob dann ein schlechtes - weil ungeprüft und/oder qualitativ minderwertig - Hilfsmittel was bringt. Und ein Wegpunkt-/Routenbrei, in dem jeder mitschnabeln kann, auch wenn er IRL noch nie vom Hausberg weggeflogen ist oder aber wg. technischer Handicaps miese Daten abliefert, ist beides.

Dasselbe gilt für die Fluggebietsplanung, z.B. für einen Urlaub. Wobei die noch mehr Sinn macht als eine Streckenvorbereitung, die dann doch nicht stur abgeflogen werden kann - aber auch hier helfen schlechte Daten vor Ort nicht wirklich weiter.


CU
Shoulders

[Robs.d]

AW: Skytraxx 2.0 Vario

Die kompletten Daten können jetzt bei Flugvario.de downgeloadet werden falls die versehentlich gelöscht wurden.
Mit diesen Daten wird das Skytraxx 2.0 ausgeliefert.

Grüße
Robs.d

mhh hätte ich wohl machen sollen. Der Firmewareupdate 1.03 hat bei mir unter MAC nicht funktioniert und ich habe diesen dann über Windoof gemacht, habe die "Mac-Dateien" gelöscht und ausversehen einen doppelten Ordner der inhaltlich gleich war. Jetzt hat das Update zwar funktioniert, aber ich habe keine Menü mehr...

Da die Auslieferungssoftware nicht mehr bei Flugvario.de zum download bereitsteht hier die Frage, ob die jemand runtergeladen hat und sie mir schicken könnte? Mir fehlt der Ordner "Sprache"....

Im Voraus besten Dank

Hat sich erledigt ! Der Support von Flugvario ist wirklich genial und die reagieren sogar am Wochenende, die Dateien liegen wieder auf der Homepage zum Download bereit.

[airborn]

AW: Skytraxx 2.0 Vario

Hallo Robs.d

Ich habe das selbe Problem. habe es über einen Mac versucht und hat nicht geklappt.
Nur jetzt geht es auch über Windows nicht mehr. Was hast Du alles gelöscht, dass es wieder geklappt hat ?
V1.01 konnte ich noch problemlos installieren. (über Windows)

Besten Dank im Voraus.

[airborn]

AW: Skytraxx 2.0 Vario

Problem hat sich erledigt.

Da sind noch zwei versteckte Dateien im Hauptverzeichnis die gelöscht werden müssen.
Anschliessendes Update unter Windows läuft sauber. Leider nicht mit einem Mac.

[Robs.d]

AW: Skytraxx 2.0 Vario

Wenn man einen Datenträger, z.B. das Skytraxx an einen Mac anschliest, werden automatisch einige Ordner und Dateien auf den Datenträger
kopiert, hier liegt wohl das Problem. Von Michael (Flugvario.de) habe ich folgende Info erhalten.

"Update:
im Hauptverzeichnis düefen sich keine Dateien befinden, ausschließlich Ordner.
Falls sich doch Dateien dort befinden, diese bitte löschen.
Update noch mal starten."

Die Dateien und Ordner sind nur unter Windows sichtbar. Ich habe sie dann einfach gelöscht und mir noch einmal die Datei "Setup" von der Homepage geladen und auf das Vario kopiert. Da waren alle Probleme behoben.

Gruß
Robert

ups zu spät, aber vielleicht ganz interessant

[Weetabix]

AW: Skytraxx 2.0 Vario

habe auch nen mac, es aber unter parallels probiert. sehe diese EINE datei fwupgrade.swp oder so ähnlich im hauptmenü und kann sie auch löschen, aber das update startet dann nicht. Nach 2 sek ist wieder das menü sichtbar und bei neustart immer noch v 1.01 drauf.

Habs nun auch aufm pc probiert, aber nix, Update scheint gar nicht zu startet (obwohl es steht).

[airborn]

AW: Skytraxx 2.0 Vario

@ weetabix

Unter Windows siest du neben "fwupgrade" noch zwei weitere Dateien. Wenn nicht musst du die versteckten Dateien aktivieren. Alle drei Dateien müssen aus dem Hauptverzeichnis gelöscht werden. Anschliessend das mit Windows gedownloadete File aufs Skytraxx kopieren. Dann funktionierts.
Ich hatte genau das selbe Problem, der update startet zwar, kehrt aber nach ca. 2 Sek. ins Menue zurück.

Gruss HP

[Weetabix]

Ach soooooo! Vielen dank, hat bestens funktioniert.

[pete_st]

AW: Skytraxx 2.0 Vario

An alle Apple Mac-User:
Es ist kein Windows, weder native noch in Form einer virtuellen Maschine (VMWare, Parallels, etc.) nötig um die unerwünschte Datei(en) die ein Mac beim Anschliessen des Skytraxx 2.0 via USB anlegt zu löschen. Die Lösung ist ganz einfach:

1) Vorgehen wie auf Skytraxx-Webpage beschrieben um die aktuelle Firmware-Datei (aktuell V1.03.skt) ins Verzeichnis FIRMWARE zu kopieren.
2) Während das Skytraxx im USB-Modus noch mit dem Mac verbunden ist das Terminal-Programm am Mac starten (zu finden im Verzeichnis Programme -> Dienstprogramme).
3) Im Terminalfenster folgendes eingeben (jede Zeile mit Return/Enter abschliessen):

cd /volumes/"no name"
ls -la
rm ._.Trashes
exit

...that's it!

Anmerkungen:

• Der USB-Laufwerkname no name kann bei euch eventuell anders heissen (ist ersichtlich im Finder sobald das Skytraxx angehängt wird), in diesem Fall natürlich no name mit dem Namen eures Skytrxx ersetzen.
• Im Normalfall legt ein Mac nur diese "unsichtbare" Datei ._.Trashes im Hauptverzeichnis des Skytraxx an die für eine ordnungsgemässe Funktion des Updates gelöscht werden muss. Nachdem der Befehl ls -la eingeben wurde erscheint eine Liste aller Directories und Dateien. Sollten da noch andere Dateien die mit . beginnen aufscheinen dann diese auch löschen (rm .Dateiname).

Danach wie beschrieben das Skytraxx vom Mac abhängen (nicht einfach Stecker ziehen sondern das Skytraxx sauber unmounten/in den Trash ziehen) und das Upgrade starten.

Bei Schwierigkeiten einfach melden.

[David]

AW: Skytraxx 2.0 Vario

Die Variante von pete_st ist natürlich cool - man fühlt sich fast wie ein Programmierer ;-)
Ich hab trotzdem grade noch eine etwas bequemere Methode erfolgreich getestet:
1. Das Programm "Hidden Cleaner" (Freeware) herunterladen: http://kerosene.free.fr/
2. Hidden Cleaner im Dock ablegen
3. Das Skytraxx-Volume nehmen und auf des Hidden Cleaner Symbol im Dock ziehen.

Was passiert?
Hidden Cleaner löscht alle Mac OS Systemdateien und wirft das Volume anschließend aus.
Danach wie gewohnt das Firmewareupdate installieren.

[dicker-moench]

AW: Skytraxx 2.0 Vario

da die ersten 1er Skytraxx ja ihre Probelme hatten mit der Anzeige bei mehr als minus 10°C. Kann ich jetzt berichten, dass es auch noch bei minus 21°C noch anzeigt. Das Display ist zwar Aufgrund seiner Beschaffenheit hohen Minusgraten im Kontrast eingeschränkt, aber immer noch ablesbar. Im Notfall kann man ja den Kontrast für so kalte Temperaturen hochstellen. Kältetest ebenfalls überstanden.

[Micha369]

AW: Skytraxx 2.0 Vario

Hallo Leute,

Gar nicht. Das Problem haben alle - viele Geräte haben eine automatische Erkennung (auch das SKyTraxx), und wenn die nicht sicher funktionieren kann (Toplandung), sollte der Pilot groß genug sein, um selber ans zwischenzeitliche Ausschalten zu denken. Bei den anderen (IQ Basic, GlobalSat etc...) natürlich erst recht!

Signierte IGCs dürfen nicht nachträglich gekürzt werden - was für eine Frage! Taucht zwar immer wieder auf, ist aber Unsinn - genauso könnten die rausgeschnittenen Trackpunkte schließlich eine Luftraumverletzung gewesen sein. Es ist Sinn geräteinterner IGCs, dass man sie nicht nachträglich nach Wunsch umstricken kann!
CU
Shoulders

Ist es denn nicht möglich mit Maxpunkte die Flüge des Skytraxx 2.0 auszulesen? In diesem Falle wäre ja alles noch mit Maxpunkte machbar, also die Flüge trennen, z.B..


Gruß,

Micha

[shoulders]

AW: Skytraxx 2.0 Vario

Auch MaxPunkte erlaubt nicht das Editieren signierter IGC-Dateien, wie sie im SKyTraxx2 vorliegen - das tut und darf keiner!

Das Ganze ist BTW auch ein Preis, der für Plattformunabhängigkeit zu zahlen ist. Entweder bauen die Geräte die IGCs, dann wird an denen im Nachhinein nichts mehr editiert. Dafür geht die Weiterverarbeitung bzw. das "Auslesen" aber mit jedem Betriebssystem.

Oder aber irgendeine vertrauenswürdige Software liest über Schnittstellen aus und kann dann u.U. noch eingreifen; dann müssen aber sowohl Vario als auch PC eine gemeinsame Schnittstelle bedienen, einer muss das Ganze programmieren/warten, und der Auslesevorgang wird komplizierter. Was plattformüberspannend schnell unbezahlbar und selbst auf einer Plattform ganz schön aufwändig wird. Deshalb sind z.B. reine Flugbuchprogramme billig bis umsonst, aber Ausleseprogramme nicht.

CU
Shoulders