Hallo,
ich bin der Elias und neu hier im Forum und ich habe da eine Frage an euch. Die Idee, des Paragliden schwirrt mir seit nun mindestens 8 Jahren im Kopf und nun finde ich es an der Zeit es anzugehn, da ich nun kein Schueler mehr bin und mir die Ausbildung und demensprechendes Geraet auch leisten kann.
Zzt bin ich fuer mindestens ein Jahr in Neuseeland und wollte dort meine Aublildung machen, damit ich auch die wundervolle Landschaft des Landes von oben geniessen kann. Dazu habe ich diverse Schulen angeschrieben und gefragt, ob sie mir ein 'Startpaket' anbieten koennen, also eine Flugscheinausbildung und Ausruestung, daraufhin habe ich auch eine Schule gefunden, die mir das bietet, was ich mir erhofft/erwartet habe. Nun meine Fragen an die deutsche Communty.
Kann ich mit dem Schein regulaer spaeter in deutschland Fliegen, oder muss ich dazu einen bestimmten internationalen machen? Ich habe von ihm einen IPPI Rank 3 angeboten bekommen und er meinte, das dieser auch in Deutschland gelten wuerde.
Wie sieht es mit der Sicherheit aus? Gibt es internationale Standards, die erfuellt werden und man kann sagen, dass die Schulen in neuseeland vergleichbar mit den deutschen sind?
Die Schirme, die er mir angeboten hat waeren ein Koyot oder ein Hook 2 von Niviuk, wuerdet ihr die einem ausgebildeten Fluganfaenger in die Haende geben (insbesondere der Hook2)?
Sonstige Anfaengertipps, die man mir geben koennte? Ich lese mich seit ca einem Monat in das Thema ein, bzw befasse mich damit intensiver und bin dankbar um jeden ratschlag, den mir erfahrene Piloten geben koennen.
Ach ja zum abschluss noch etwas nicht topic bezogenes, ich bin urspruneglich im raum Freiburg ansaessig. Ich weiss, dass man dort fliegen kann und dass es dort einige Startplaetze gibt, aber was ich nicht weiss ist, ob diese Region auch zum 'Streckenfliegen' geeignet ist? Also sagen wir mal 50km und nicht nur vom Feldberg/Schauinsland heruntergleiten.
fg
Elias
ich bin der Elias und neu hier im Forum und ich habe da eine Frage an euch. Die Idee, des Paragliden schwirrt mir seit nun mindestens 8 Jahren im Kopf und nun finde ich es an der Zeit es anzugehn, da ich nun kein Schueler mehr bin und mir die Ausbildung und demensprechendes Geraet auch leisten kann.
Zzt bin ich fuer mindestens ein Jahr in Neuseeland und wollte dort meine Aublildung machen, damit ich auch die wundervolle Landschaft des Landes von oben geniessen kann. Dazu habe ich diverse Schulen angeschrieben und gefragt, ob sie mir ein 'Startpaket' anbieten koennen, also eine Flugscheinausbildung und Ausruestung, daraufhin habe ich auch eine Schule gefunden, die mir das bietet, was ich mir erhofft/erwartet habe. Nun meine Fragen an die deutsche Communty.
Kann ich mit dem Schein regulaer spaeter in deutschland Fliegen, oder muss ich dazu einen bestimmten internationalen machen? Ich habe von ihm einen IPPI Rank 3 angeboten bekommen und er meinte, das dieser auch in Deutschland gelten wuerde.
Wie sieht es mit der Sicherheit aus? Gibt es internationale Standards, die erfuellt werden und man kann sagen, dass die Schulen in neuseeland vergleichbar mit den deutschen sind?
Die Schirme, die er mir angeboten hat waeren ein Koyot oder ein Hook 2 von Niviuk, wuerdet ihr die einem ausgebildeten Fluganfaenger in die Haende geben (insbesondere der Hook2)?
Sonstige Anfaengertipps, die man mir geben koennte? Ich lese mich seit ca einem Monat in das Thema ein, bzw befasse mich damit intensiver und bin dankbar um jeden ratschlag, den mir erfahrene Piloten geben koennen.
Ach ja zum abschluss noch etwas nicht topic bezogenes, ich bin urspruneglich im raum Freiburg ansaessig. Ich weiss, dass man dort fliegen kann und dass es dort einige Startplaetze gibt, aber was ich nicht weiss ist, ob diese Region auch zum 'Streckenfliegen' geeignet ist? Also sagen wir mal 50km und nicht nur vom Feldberg/Schauinsland heruntergleiten.
fg
Elias
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