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Quickout-Karabiner / Gurtzeugkompatibilität
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AW: Quickout-Karabiner / Gurtzeugkompatibilität
Zitat von MAXL Beitrag anzeigenHi,
ergänzt
immer wieder finde ich Gurte, die nach der Papierform interessant sind, die in der Praxis dann aber durch den Rost fallen, weil die Aufhängung für Quickout-Karabiner nicht geeignet ist. Bei einigen kann man sie erst nach Änderungen an dieser Aufhängung einbauen
Beispiele aus meiner Erfahrung:
- Sup´Air Delight: keine Chance, auch Änderung der Aufhängung nicht möglich
- WoodyValley Voyager: Einbau erst nach Änderung der Aufhängung möglich
- Ava Sport Sprinter: geht, aber nur mit Gewalt
- Gin Genie Light: lt. Importeur kein Einbau möglich
- Swing Connect Race: geht, aber nur mit viel Gefummel
- WoodyValley X-Act (nicht mehr in Produktion): völlig problemlos
- Advance Success 3: zumindest nach Augenschein problemlos
- Skywalk (alle Gurte): angeblich(!!) kein Einbau möglich
- Dudek Pogo 2 einbau möglich-pinlock habe ich drin
Wäre es nicht interessant, diese Liste fortzusetzen? Das würde manchem Sucher viel Rechercheaufwand ersparen.
Wäre also ebenso nett wie hilfreich, wenn jeder über seine Erfahrungen mit dem Einbau von Quickout-Karabinern in einen bestimmten Gurt berichten würde.
Ciao / Maxlwer fliegen will muß starten wollen
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AW: Quickout-Karabiner / Gurtzeugkompatibilität
Zitat von MAXL Beitrag anzeigen- Sup´Air Delight: keine Chance, auch Änderung der Aufhängung nicht möglich
CU
ShouldersStefan Ungemach
pfb.ungemachdata.de/
Warnung: der Autor ist auch gewerblich in der Branche tätig. Wer seinen Beiträgen unbesehen glaubt oder ihm was abkauft, ist selber schuld. Und wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
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AW: Quickout-Karabiner / Gurtzeugkompatibilität
Ich kann dazu mal kurz beitragen, dass ich ein großes Problem hatte Pinlock Karabiner in mein Independence Spider Gurtzeug einzubauen. Die noch sperrigeren Quickout Karabiner (zum Beispiel für Tandemnutzung) hätte ich ganz sicher nicht da reinbekommen!
Greetz Osiris
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AW: Quickout-Karabiner / Gurtzeugkompatibilität
Hi Patrick,
danach hättest du mich auch auf dem "kurzen Dienstweg" beim Kaltgetränk fragen können;-)
Ich fliege seit 2 Jahren mit diesem System.
Den Einbau habe ich bei Charly durchführen lassen, da du das GZ beim Einbau der QO ansonsten mechanisch extrem belasten müsstest...
Schau es dir beim nächsten Treffen einfach an.
LG Markus
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AW: Quickout-Karabiner / Gurtzeugkompatibilität
So, nun auch das Skywalk Cult 3 geprüft. Quick-Outs lassen sich montieren, auch wenn der Hüftgurt eine um wenige Millimeter knappe Schlaufe hat aber sie geht rein. Schlimmstenfalls die Vernähung innen in der Schlaufe öffnen. Die ist nicht Festigkeitrelevant sondern macht nur die Schlaufe schmal, was bei Quick-Outs nicht von Nöten ist.
Gruß
Dani
X-Dream FlyDani
X-Dream Fly
"Anderssein ist kein Defekt!", Markku Wilenius
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AW: Quickout-Karabiner / Gurtzeugkompatibilität
ich fliege mit einem sup air altirando (soviel ich weiss baugleich mit dem sky reverse 1). da hab ich die quickouts mit extremer mühe und schraubenzieherhilfe reinbekommen (es versteht sich von selbst, daß die karabiner dazu vorher zerlegt werden mußten). ein 2. mal möchte ich das nicht mehr machen.
mittlerweile gibt das gz langsam seinen geist auf (das tuch reisst immer leichter ein) und ich suche gerade ein neues. von sky gibt es jetzt das reverse 3, davon hab ich ein bild gesehen und mir kommt vor, die karabinerschlaufen sind bei dem größer. kann das wer bestätigen?
das woody valley voyager habe ich mir angesehen und es gefällt mir gut. quickouts passen allerdings nicht rein.
@MAXL:
könntest du mir bitte beschreiben, wie du die aufhängung geändert hast, sodaß die quickouts reingehen?
danke!
schöne flüge,
on air
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AW: Quickout-Karabiner / Gurtzeugkompatibilität
ich finde diesen thread auch insofern sehr wichtig, damit die hersteller auf die problematik aufmerksam werden. es stimmt schon, dass quick outs schwerer sind, aber die 300 gramm mehrgewicht (lt. MAXL) können es nicht sein, da sind die gewichtsunterschiede zwischen den verschiedenen wendegz schon mal größer. ausserdem fliegen viele aus sicherheitsgründen mit stahlkarabinern, das sind auch nicht gerade leichtgewichte. die quick outs bieten nicht nur den vorteil des lostrennens vom schirm in notsituationen, sondern leiden auch nicht am problem der schwingungsbelastung, das bei manchen karabinern zum bruch während dem flug geführt hat.
außerdem muß die schlaufe, damit die quick outs reinpassen, nur etwa 1/2 cm länger sein (bei meinem altirando). da bräuchte man schon eine apothekerwaage, um das mehrgewicht hiefür festzustellen. daher verstehe ich nicht, warum manche schlaufen so eng verarbeitet werden.
schöne flüge,
on air
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AW: Quickout-Karabiner / Gurtzeugkompatibilität
Zitat von zuppi Beitrag anzeigenIch konnte die Quickouts in mein Advance Impress 2 plus einhängen... aber Mann, war das ein Gewürge!
Beim Zweitgurtzeug, einem Swing Connect 2, gingen sie übrigens ohne jedes Gefummel rein... das gibt es also auch ;-)
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