AW: Toleranz Kontrollzonen
Hallo zusammen,
ich hole diesen alten Faden noch mal hervor, weil ich dafür kein neues Thema beginnen wollte.
Bei einem meiner letzten Flüge stand ein schöner Bart nahe einer Luftraumgrenze. Beim Kurbeln bin nach meinem Instrument (Tablet mit XCTrack) einmal bis auf ca. 50 m an den Luftraum heran, aber definitiv nicht hinein geflogen (ich habe das im Replay und zusätzlich auf XContest noch mal überprüft). Normalerweise halte ich größeren Abstand zu Lufträumen, aber der Bart zog gerade so schön. Beim Hochladen auf den DHV-XC bekam ich eine Warnung wegen Luftraumverletzung (für 10 sec 15 m drin) und habe den Flug dann auf dem Server gelöscht.
Richard Brandl schrieb weiter oben:
Gilt das immer noch? Heißt das dann, dass ich nach DHV-XC 15 m + 500 m in Luftraum drin war?
Offensichtlich unterscheiden sich die Methoden, wie XCTrack und der DHV-Server den exakten Verlauf der Luftraumgrenzen berechnen. Eine Abweichung von wenigen zig Metern scheint da wohl doch möglich. Oder noch schlechter, unterscheiden sich die Luftraumdaten selbst deutlich? Weiss jemand, woher der DHV seine Luftraumdaten bezieht?
Mir geht es nicht darum, ob ein Flug gewertet wird oder nicht, sondern wie sehr ich mich zukünftig auf mein Instrument verlassen kann bzw. welcher Sicherheitsabstand vernünftig ist.
LG, Michael
Hallo zusammen,
ich hole diesen alten Faden noch mal hervor, weil ich dafür kein neues Thema beginnen wollte.
Bei einem meiner letzten Flüge stand ein schöner Bart nahe einer Luftraumgrenze. Beim Kurbeln bin nach meinem Instrument (Tablet mit XCTrack) einmal bis auf ca. 50 m an den Luftraum heran, aber definitiv nicht hinein geflogen (ich habe das im Replay und zusätzlich auf XContest noch mal überprüft). Normalerweise halte ich größeren Abstand zu Lufträumen, aber der Bart zog gerade so schön. Beim Hochladen auf den DHV-XC bekam ich eine Warnung wegen Luftraumverletzung (für 10 sec 15 m drin) und habe den Flug dann auf dem Server gelöscht.
Richard Brandl schrieb weiter oben:
Für im DHV-XC eingereichte Flüge werden folgende Geräte-Messtoleranzen berücksichtigt: Höhe (vertikal): 5 % der Flughöhe, maximal 100 m und seitlich (horizontal): 500 m.
Offensichtlich unterscheiden sich die Methoden, wie XCTrack und der DHV-Server den exakten Verlauf der Luftraumgrenzen berechnen. Eine Abweichung von wenigen zig Metern scheint da wohl doch möglich. Oder noch schlechter, unterscheiden sich die Luftraumdaten selbst deutlich? Weiss jemand, woher der DHV seine Luftraumdaten bezieht?
Mir geht es nicht darum, ob ein Flug gewertet wird oder nicht, sondern wie sehr ich mich zukünftig auf mein Instrument verlassen kann bzw. welcher Sicherheitsabstand vernünftig ist.
LG, Michael
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