AW: GS: Endanflug effektiv verkürzen
JN: mit den 50% Bremse wäre ich auch vorsichtig. Ich habe meinen Schirm durch einen wechselnden Windgradienten oder durch ein BaumLee abgerissen. Was genau von beiden dir Ursache war, kann ich dir nicht sagen, aber mein Schirm stallte bei einem Zug bis auf Karabinerhöhe ansatzlos und schmierte einseitig weg.
Und bei angelegten Ohren ist mein Schirm auch schon mal abgerissen im Endanflug. Ich bin auf die Bremse direkt nach dem ich die Leinen wieder frei gegeben habe. Ich bin nur leicht auf die Bremse vielleicht 5 max 10 cm und der Schirm verschwand wieder hinter mir und ich bekam Motze von meiner Frau.
Trotzdem lande ich mal mit Ohren, mal mit Bremse/Beschleuniger gleichzeitig, wie auch Pumpen. Aber ganz selten bin ich auf der Bremse.
JN: mit den 50% Bremse wäre ich auch vorsichtig. Ich habe meinen Schirm durch einen wechselnden Windgradienten oder durch ein BaumLee abgerissen. Was genau von beiden dir Ursache war, kann ich dir nicht sagen, aber mein Schirm stallte bei einem Zug bis auf Karabinerhöhe ansatzlos und schmierte einseitig weg.
Und bei angelegten Ohren ist mein Schirm auch schon mal abgerissen im Endanflug. Ich bin auf die Bremse direkt nach dem ich die Leinen wieder frei gegeben habe. Ich bin nur leicht auf die Bremse vielleicht 5 max 10 cm und der Schirm verschwand wieder hinter mir und ich bekam Motze von meiner Frau.
Trotzdem lande ich mal mit Ohren, mal mit Bremse/Beschleuniger gleichzeitig, wie auch Pumpen. Aber ganz selten bin ich auf der Bremse.
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