Advance Lightness 2

[kerim]

AW: Advance Lightness 2





Hier das Gurtzeug meines Freundes. An dem L2 wurden die Beinschlaufen etwas verkürzt. Dazu gibt es ein Sitzbrett (was aber alleine keinen grossen Unterschied macht). Der wichtigste Punkt is glaube ich die neue Abspannung (blaue Leine). Nach Angaben meines Freundes sollte sie wenn man drin sitzt etwa so stramm sein wie die obere schwarze Abspannung am Hauptgurt/Schnalle. Angeblich haben diese Massnahmen in ihrer Summe merklich zur Stabilisierung des Gurtzeuges beigetragen. Disclaimer: wer an seinen Sachen rumbastelt tut das auf eigene Gefahr

Liebe Gruesse,

Kerim

[JHG]

AW: Advance Lightness 2

Danke Kerim,

Wenn ich das recht verstehe wirkt der etwas nach oben zum KArabiner abgespannte Bauchgurt in Kombi mit den verkürzten Beinschlaufen als eine Art moderate Kreuzverspannung.

Die verkürzten Beingurte helfen auch wenn man Schwierigkeiten beim Beinsackfischen hat. Ein oder zwei Zentimeter wirken da oft Wunder.

[Koerzl]

AW: Advance Lightness 2

Ist die Sitzposition bei den Füßen dann allgemein etwas steiler wenn man das so macht wie auf den Bildern ?
Eigentlich hab ich mich an die Kippeligkeit des L2 gewöhnt und finde es mittlerweile ganz gut das ich 1:1 mitbekomme was so abgeht, auch wenns lang gedauert hat. Interessieren würde mich das Gefühl nach der Modifikation aber trotzdem.
Werd das mal ausprobieren bei Gelegenheit, danke für die Info.

[kerim]

AW: Advance Lightness 2

Vielleicht mal mit so einem Mini Spanngurt rum experimentieren? Dann kann man sich das in der Luft einstellen.

[S.Turner]

AW: Advance Lightness 2

Ich spekuliere darauf, dass demnächst ein paar Lightness 2 günstig zu haben sein werden.
Kann mir jemand Auskunft zur Retterfachgröße geben? Aktuell fliege ich ein Wani 2 Größe L und habe eine eher große Aircross U-Safe 130 eingebaut, die lässt sich in der K-Prüfung easy ziehen.
Sollte das mit einem Lightness 2 in M oder L auch klappen?

[Koerzl]

AW: Advance Lightness 2

Ich spekuliere darauf, dass demnächst ein paar Lightness 2 günstig zu haben sein werden.
Kann mir jemand Auskunft zur Retterfachgröße geben? Aktuell fliege ich ein Wani 2 Größe L und habe eine eher große Aircross U-Safe 130 eingebaut, die lässt sich in der K-Prüfung easy ziehen.
Sollte das mit einem Lightness 2 in M oder L auch klappen?

Laut Handbuch

Passende Rettungsschirme

Volumen Rettungsschirmfach
Grundsätzlich sind verhältnismässig voluminöse Rettungsschirme
älterer Generationen in kompakten, modernen Gurtzeugen schwieriger
auszulösen, insbesondere auch unter erhöhter G Belastung.
Das zulässige Volumen beim LIGHTNESS 2 ist abhängig von der
Gurtzeuggrösse definiert: Grösse S 3 – 5.5 Liter, Grösse M 3 – 6
Liter; Grösse L 3 – 6.5 Liter.
Als sehr grobe Annäherung kann der Volumenberechnungsfaktor
(Gewicht des Rettungsschirms x 2.7 = Volumen in Liter ) benutzt
werden. Je nach Ausführung und Packart kann es sich aber
ergeben, dass Rettungsschirme zwar ein aufgrund dieser Formel
zulässiges maximales Volumen für ein Gurtzeug aufweisen, trotzdem
aber nicht einwandfrei ausgelöst werden können. Am Schluss
entscheidet in jedem Fall die Kompatibilitätsprüfung darüber, ob
der jeweilige Rettungsschirm in Kombination mit dem jeweiligen
Gurtzeug funktioniert.

Achtung: Durch das Neufalten kann sich das
Rettungsschirmvolumen um bis zu 30% vergrössern. Daher
empfiehlt ADVANCE dringend, nach jedem Neupacken eine
erneute Kompatibilitätsprüfung durchzuführen.

Könnte sich noch ausgehen, auch mit den 30% mehr nach dem neu packen

[S.Turner]

AW: Advance Lightness 2

Hey super, vielen Dank für die Antwort. Auf die Idee ins Handbuch zu schauen hätte ich auch mal selbst kommen können.

[Koerzl]

AW: Advance Lightness 2

Ich hatte noch irgendwas von max 1,5kg Rettergewicht im Kopf, wollte aber keinen Blödsinn erzählen und hab dann mal ins Handbuch geschaut
Ich hab knapp 20m² und 1,48kg verpackt mit Luft nach oben und das bei GZ Größe M.

[Gast]

Advance Lightness 2

Die SQR 160 sowie die X-one 160 passen einwandfrei ins Lightness2/L.

[Raphi]

AW: Advance Lightness 2

Ich spekuliere darauf, dass demnächst ein paar Lightness 2 günstig zu haben sein werden.
Kann mir jemand Auskunft zur Retterfachgröße geben? Aktuell fliege ich ein Wani 2 Größe L und habe eine eher große Aircross U-Safe 130 eingebaut, die lässt sich in der K-Prüfung easy ziehen.
Sollte das mit einem Lightness 2 in M oder L auch klappen?

Was ist für dich günstig?

[Focusdriver]

AW: Advance Lightness 2

Was ist für dich günstig?

Werden für 800-950€ verkauft
Hab meins um 950€ verkauft
Und jetzt heißt es warten auf das 3er

[S.Turner]

AW: Advance Lightness 2

Was ist für dich günstig?

Ich spekuliere darauf, dass welche für ~700€ zu haben sind, sobald das 3er flächendeckend verfügbar ist.

[mountainrescue]

AW: Advance Lightness 2

[ATTACH=CONFIG]30327[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]30328[/ATTACH]

Hier das Gurtzeug meines Freundes. An dem L2 wurden die Beinschlaufen etwas verkürzt. Dazu gibt es ein Sitzbrett (was aber alleine keinen grossen Unterschied macht). Der wichtigste Punkt is glaube ich die neue Abspannung (blaue Leine). Nach Angaben meines Freundes sollte sie wenn man drin sitzt etwa so stramm sein wie die obere schwarze Abspannung am Hauptgurt/Schnalle. Angeblich haben diese Massnahmen in ihrer Summe merklich zur Stabilisierung des Gurtzeuges beigetragen. Disclaimer: wer an seinen Sachen rumbastelt tut das auf eigene Gefahr

Liebe Gruesse,

Kerim

Sorry möchte das Thema noch einmal aufgreifen! Bevor ich mir ein neues Gurtzeug zulege, vielleicht kann ich die "Nervosität" meines Gurtzeugs damit beheben, denn im Großen und Ganzen bin ich ganz zufrieden damit!
Ist die blaue Leine nur einmal montiert oder beidseitig, sprich je 1 Leine links und 1 Leine rechts?
Danke für die Hilfe bzw. Beantwortung!

[kerim]

AW: Advance Lightness 2

Ist die blaue Leine nur einmal montiert oder beidseitig, sprich je 1 Leine links und 1 Leine rechts?
Danke für die Hilfe bzw. Beantwortung!

Links und Rechts!

[mountainrescue]

AW: Advance Lightness 2

Danke Kerim für die prompte Beantwortung! [emoji106]