Hallo HG-Ler
Nachdem heute Herbstanfang ist möchte ich meine fliegerischen Pläne für die thermikärmere Zeit ein wenig konkretisieren. Meinen 120kg-Trike Halteranteil habe ich dieses Jahr verkauft. Ich möchte eine Fläche für das Thermikfliegen wie für das motorisierte verwenden. Ich habe mich sehr lange mit dem Motorisieren meiner normalen Drachenflächen beschäftigt. Favorisiert sind für mich innerlich dabei sowohl das DoodleBug-Konzept, also auch MinimumFliegen. Ich selbst wiege unter 70 kg, die Leistung des RADNE könnte also noch gerade ausreichen. Dumm am DoodleBug aus England ist, dass keine mehr gebaut werden. Bei so wenig verkauften Stücken ist der Gebrauchtmarkt auch nicht gerade voll davon, leider. Einen Aktiven habe ich heute nach längerem Telefonieren ausfindig gemacht, aber er ist zu begeistert von dem Teil als dass er es verkaufen möchte. Kennt jemand persönlich einen der in D aktiven DoodleBug-Pilotgen. Hat jemand noch so einen Gurt in der Garage und denkt über Verkaufen nach? Gibt es mehrere Piloten die schon öfter über einen Kauf von so einem Teil nachgedacht haben? Bei einer Sammelbestellung lässt sich sicher der der englische Hersteller leichter erweichen :-)
Was ich in diesem Faden nicht möchte ist eine Diskussion Mosquito contra Doodlebug, versus Minimun, contra E-Lift. Dieses Stadium habe ich schon hinter mir und ich würde mir einfach zu dem ganz dünnen und leider wenig verbreiteten Thema Doodle-Bug-Motorgurt noch Info wünschen. Für mich ist es eine sehr kompakte leite Aufstiegshilfe für ruhige Abendflüge im Supine-Modus.
Ich weiss aus den Datenblättern des DULV dass auch ein Spirit-L zugelassen ist für diese Art Supine-Motorgurt. Kennst Du den Piloten persönlich Thomas?
Danke schon mal für Eure hoffentlich hilfreichen Antworten hier
Elmar
p.S. Falls jemand nicht weiss wovon ich spreche und gerne wüsste worum es bei dieser Art Gurt geht:
Nachdem heute Herbstanfang ist möchte ich meine fliegerischen Pläne für die thermikärmere Zeit ein wenig konkretisieren. Meinen 120kg-Trike Halteranteil habe ich dieses Jahr verkauft. Ich möchte eine Fläche für das Thermikfliegen wie für das motorisierte verwenden. Ich habe mich sehr lange mit dem Motorisieren meiner normalen Drachenflächen beschäftigt. Favorisiert sind für mich innerlich dabei sowohl das DoodleBug-Konzept, also auch MinimumFliegen. Ich selbst wiege unter 70 kg, die Leistung des RADNE könnte also noch gerade ausreichen. Dumm am DoodleBug aus England ist, dass keine mehr gebaut werden. Bei so wenig verkauften Stücken ist der Gebrauchtmarkt auch nicht gerade voll davon, leider. Einen Aktiven habe ich heute nach längerem Telefonieren ausfindig gemacht, aber er ist zu begeistert von dem Teil als dass er es verkaufen möchte. Kennt jemand persönlich einen der in D aktiven DoodleBug-Pilotgen. Hat jemand noch so einen Gurt in der Garage und denkt über Verkaufen nach? Gibt es mehrere Piloten die schon öfter über einen Kauf von so einem Teil nachgedacht haben? Bei einer Sammelbestellung lässt sich sicher der der englische Hersteller leichter erweichen :-)
Was ich in diesem Faden nicht möchte ist eine Diskussion Mosquito contra Doodlebug, versus Minimun, contra E-Lift. Dieses Stadium habe ich schon hinter mir und ich würde mir einfach zu dem ganz dünnen und leider wenig verbreiteten Thema Doodle-Bug-Motorgurt noch Info wünschen. Für mich ist es eine sehr kompakte leite Aufstiegshilfe für ruhige Abendflüge im Supine-Modus.
Ich weiss aus den Datenblättern des DULV dass auch ein Spirit-L zugelassen ist für diese Art Supine-Motorgurt. Kennst Du den Piloten persönlich Thomas?
Danke schon mal für Eure hoffentlich hilfreichen Antworten hier
Elmar
p.S. Falls jemand nicht weiss wovon ich spreche und gerne wüsste worum es bei dieser Art Gurt geht:
Was für´n konstrukt!
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