AW: Nova ION 4
Hab jetzt ein Sicherheitstraining (Airsthetik - definitiv zu empfehlen - deutlich mehr Theorie/Videoanalyse als andere Anbieter - wir saßen einmal bis weit nach 23:00 Uhr am Videos analysieren nachdem uns die täglichen Nachmittagsgewitter mal wieder über 2 Stunden gekostet hatten) am Gardasee mit dem Ion4 hinter mir - die Standard Sachen gehen großteils ziemlich easy - Ausnahme ist der SAT.
Wingover - bis so 70° gehen sie super - darüber nicht easy und mein Rhythmus passt einfach nicht gut genug um die richtig hoch zu bekommen. Doch so einige Verhänger und große Klapper vor allem auf Aussenflügel kassiert, ein paar auch innen. Generell aber immer easy zum lösen.
Fullstall - bei 3 von 4 Fullstalls ging es sogar ziemlich ruhig dahin. Den zweiten Fullstall ohne Anweisung über Funk - kam mir jetzt kaum unruhiger vor wie starke Thermik, am Landeplatz glaubten mir ein paar der Mitflieger nicht dass dies meine ersten Fullstalls waren. Der 4 Fullstall dann aber ziemlich ruppig und kurz vorm Twist - also wohl was falsch gemacht.
Steilspirale: Die liebt der Ion4 - schwer die zu versauen. Schnell eingeleitet - langsam - egal wie - der Ion4 geht sauber rein und sauber wieder raus.
B-Stall: ziemlich easy - man muss halt raufschauen was passiert und ob man nicht überzieht.
Klapper unbeschleunigt auch bei voll wegreißen harmlos - beschleunigt auch okay aber da muss man dann schon schnell reagieren mit dem Gegenbremsen.
SAT: ist wohl generell keine Stärke von Nova. Mit gut 83kg von 90kg Belastet. Erster Versuch endete einfach nur in sehr steiler Spirale - halbe Wicklung., zweiter Versuch mit 1.5facher Wicklung und voller Power runterziehen endete im MacTwist oder MacShit (MacShit = ungewollter nicht sauberer Mac Twist laut Trainer bei Videoanalyse). Twistete sich aber selbständig innerhalb von 360 etwa wieder aus - und ging sauber in Spirale über. Spiralen liebt der Ion4 einfach. Am nächsten Tag dann mit 3kg Wasserballast (Camelback vorher extra voll gemacht) und somit gut 85-86kg Abfluggewicht und deutlich schnellerem durchziehen (etwa 1sek statt der empfohlen 2) gelang es mir aber zweimal relativ sauberen Sat zu fliegen. Aber gut eignen tut sich der Ion4 dafür nicht.
Negativ drehen: Geht absolut sauber mit dem Ion4 - so bis 3-4 Umdrehungen ohne zu stark aus der Achse zu kippen gingen ganz gut, man bekommt ihn auch recht sauber wieder raus. Rekord für mich waren 5 Umdrehungen bis zur Ausleitung (Standard Bremse hoch - also ohne Fullstall). Ging mir so sicher dass ich da 2 Umdrehungen auch noch zog als es bei unsauber rauskommen mangels Höhe im Wasser geendet hätte weil dann Landeplatz nicht mehr erreichbar.
Heli/Wobble Copter: Nachdem das Negativ wegdrehen so gut ging, dachte ich mir dass ich bei einem Freiflug doch gleich mal Helis probiere. Naja liegt wohl eher an mir als am Schirm - bin zwar bei allen drei Versuchen super reingekommen - aber dann von Umdrehung zu Umdrehung mehr und mehr aufgeschaukelt (daher Wobble Copter). Bei meinem dritten Versuch (mit 700m Höhe über Wasser gestartet bei Freiflug) wollte ich dann mal versuchen so lange drinzubleiben wie irgendwie möglich. Naja nach 6 mal 360° Schlug es mir dann die Bremse hoch weils zu arg twistete/schaukelte - Schirm dabei doch weit hinter mir. Naja Schirm schoss ordentlich vor und mein kurzer Stoppimpuls wohl auch zu schwach. Naja ich flog dann halt etwas Richtung Schirm durch die Leinen durch, was mit einem dicken Verhänger (gut 30% vom Schirm war hinter einer Leine) endete - für den ich sicher 40-50sek zum lösen brauchte - ging aber noch ohne Fullstall zum rausbasteln. Während ich mir Fullstall, Sat, Negativ Drehung bis so 3-4 Umdrehungen und die Klapper wohl auch über Land (etwa Stubai) nun zutrauen würde - bin ich mir echt noch nicht sicher ob ich Heli über Land weiter übe - da kann doch zu viel schiefgehen wenn ich die Ausleitung mal wieder ordentlich verpatze - bzw wenn nur via Fullstall raus aus dem Heli aber nicht durch Innenbremse lösen.
Hab jetzt ein Sicherheitstraining (Airsthetik - definitiv zu empfehlen - deutlich mehr Theorie/Videoanalyse als andere Anbieter - wir saßen einmal bis weit nach 23:00 Uhr am Videos analysieren nachdem uns die täglichen Nachmittagsgewitter mal wieder über 2 Stunden gekostet hatten) am Gardasee mit dem Ion4 hinter mir - die Standard Sachen gehen großteils ziemlich easy - Ausnahme ist der SAT.
Wingover - bis so 70° gehen sie super - darüber nicht easy und mein Rhythmus passt einfach nicht gut genug um die richtig hoch zu bekommen. Doch so einige Verhänger und große Klapper vor allem auf Aussenflügel kassiert, ein paar auch innen. Generell aber immer easy zum lösen.
Fullstall - bei 3 von 4 Fullstalls ging es sogar ziemlich ruhig dahin. Den zweiten Fullstall ohne Anweisung über Funk - kam mir jetzt kaum unruhiger vor wie starke Thermik, am Landeplatz glaubten mir ein paar der Mitflieger nicht dass dies meine ersten Fullstalls waren. Der 4 Fullstall dann aber ziemlich ruppig und kurz vorm Twist - also wohl was falsch gemacht.
Steilspirale: Die liebt der Ion4 - schwer die zu versauen. Schnell eingeleitet - langsam - egal wie - der Ion4 geht sauber rein und sauber wieder raus.
B-Stall: ziemlich easy - man muss halt raufschauen was passiert und ob man nicht überzieht.
Klapper unbeschleunigt auch bei voll wegreißen harmlos - beschleunigt auch okay aber da muss man dann schon schnell reagieren mit dem Gegenbremsen.
SAT: ist wohl generell keine Stärke von Nova. Mit gut 83kg von 90kg Belastet. Erster Versuch endete einfach nur in sehr steiler Spirale - halbe Wicklung., zweiter Versuch mit 1.5facher Wicklung und voller Power runterziehen endete im MacTwist oder MacShit (MacShit = ungewollter nicht sauberer Mac Twist laut Trainer bei Videoanalyse). Twistete sich aber selbständig innerhalb von 360 etwa wieder aus - und ging sauber in Spirale über. Spiralen liebt der Ion4 einfach. Am nächsten Tag dann mit 3kg Wasserballast (Camelback vorher extra voll gemacht) und somit gut 85-86kg Abfluggewicht und deutlich schnellerem durchziehen (etwa 1sek statt der empfohlen 2) gelang es mir aber zweimal relativ sauberen Sat zu fliegen. Aber gut eignen tut sich der Ion4 dafür nicht.
Negativ drehen: Geht absolut sauber mit dem Ion4 - so bis 3-4 Umdrehungen ohne zu stark aus der Achse zu kippen gingen ganz gut, man bekommt ihn auch recht sauber wieder raus. Rekord für mich waren 5 Umdrehungen bis zur Ausleitung (Standard Bremse hoch - also ohne Fullstall). Ging mir so sicher dass ich da 2 Umdrehungen auch noch zog als es bei unsauber rauskommen mangels Höhe im Wasser geendet hätte weil dann Landeplatz nicht mehr erreichbar.
Heli/Wobble Copter: Nachdem das Negativ wegdrehen so gut ging, dachte ich mir dass ich bei einem Freiflug doch gleich mal Helis probiere. Naja liegt wohl eher an mir als am Schirm - bin zwar bei allen drei Versuchen super reingekommen - aber dann von Umdrehung zu Umdrehung mehr und mehr aufgeschaukelt (daher Wobble Copter). Bei meinem dritten Versuch (mit 700m Höhe über Wasser gestartet bei Freiflug) wollte ich dann mal versuchen so lange drinzubleiben wie irgendwie möglich. Naja nach 6 mal 360° Schlug es mir dann die Bremse hoch weils zu arg twistete/schaukelte - Schirm dabei doch weit hinter mir. Naja Schirm schoss ordentlich vor und mein kurzer Stoppimpuls wohl auch zu schwach. Naja ich flog dann halt etwas Richtung Schirm durch die Leinen durch, was mit einem dicken Verhänger (gut 30% vom Schirm war hinter einer Leine) endete - für den ich sicher 40-50sek zum lösen brauchte - ging aber noch ohne Fullstall zum rausbasteln. Während ich mir Fullstall, Sat, Negativ Drehung bis so 3-4 Umdrehungen und die Klapper wohl auch über Land (etwa Stubai) nun zutrauen würde - bin ich mir echt noch nicht sicher ob ich Heli über Land weiter übe - da kann doch zu viel schiefgehen wenn ich die Ausleitung mal wieder ordentlich verpatze - bzw wenn nur via Fullstall raus aus dem Heli aber nicht durch Innenbremse lösen.
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