Dreiecks - Rettungsschirm

[Marty]

AW: Dreiecks - Rettungsschirm

.... du hast alles korrekt interpretiert. Wenn die Fahrt einmal gegeben ist, dann kann man nicht mehr zurück zum senkrechten Sinkflug. Gesteuert wird über eine Asymmetrie in der Planform, ohne Dynamik....

OK, dann frag ich aber trotzdem nochmal nach - in der Hoffnung, dass ich dir nicht endgültig auf die Nerven gehe.

Wenn man die Leine vorne an der Spitze mit M1 bezeichnet, dann die weiteren von vorne nach hinten mit R1, R2 ... bis R6, bzw. L1, L2, ... bis L6, sowie die hinteren Leinen mit L7 bis L10 von links und R7 bis R10 von rechts, dann hat man insgesamt 21 Leinen.
L1, R1 und M1 sind zusammen auf einem Balancerline Zipfl, L2 und R2 sind auch zusammen aber an einem eigenen Balancerline Zipfl (warum?). Auf der anderen Balancerline Seite sind alle hinteren Leinen, also von R7, R8, R9, R10, L10, L9, L8 bis L7. OK. L3 bis L6 und R3 bis R6 (je 4Stück) gehen zusammen mit der doppelten Mittelleine an den zentralen Aufhängungspunkt. Diese sind also fest in der Länge.
Wo aber sind nun die Steuerleinen angebracht? An L6 und R6 oder L3 und R3 (ich tippe auf 3).

Weiters stelle ich mir die Frage ob man nicht durch runterziehen an dem hinteren Leinenbündel (z.B. Seilschlaufe) auch die Vorwärtsfahrt wieder stoppen könnte? Wäre ja kurz vor der Landung nicht so schlecht.

Gruß, Marty.

[X-Dream Dani]

AW: Dreiecks - Rettungsschirm

OK, dann frag ich aber trotzdem nochmal nach - in der Hoffnung, dass ich dir nicht endgültig auf die Nerven gehe.

Wenn man die Leine vorne an der Spitze mit M1 bezeichnet, dann die weiteren von vorne nach hinten mit R1, R2 ... bis R6, bzw. L1, L2, ... bis L6, sowie die hinteren Leinen mit L7 bis L10 von links und R7 bis R10 von rechts, dann hat man insgesamt 21 Leinen.
L1, R1 und M1 sind zusammen auf einem Balancerline Zipfl, L2 und R2 sind auch zusammen aber an einem eigenen Balancerline Zipfl (warum?). Auf der anderen Balancerline Seite sind alle hinteren Leinen, also von R7, R8, R9, R10, L10, L9, L8 bis L7. OK. L3 bis L6 und R3 bis R6 (je 4Stück) gehen zusammen mit der doppelten Mittelleine an den zentralen Aufhängungspunkt. Diese sind also fest in der Länge.
Wo aber sind nun die Steuerleinen angebracht? An L6 und R6 oder L3 und R3 (ich tippe auf 3).

Weiters stelle ich mir die Frage ob man nicht durch runterziehen an dem hinteren Leinenbündel (z.B. Seilschlaufe) auch die Vorwärtsfahrt wieder stoppen könnte? Wäre ja kurz vor der Landung nicht so schlecht.

Gruß, Marty.

Marti, jetzt muss ich schon mal nachfragen - willst du beim Auto auch wissen wie die Einspritzpumpe funktioniert? Also ich bin jeweils froh darüber, dass das Ding funzt und wie das genau geht ist mir eigentlich egal.....

Wie auch immer, man könnte natürlich den X-Triangle auch wieder zur Symmetrie bringen in dem man die Balanceline runter ziehen würde. das ist korrekt, wenn auch technisch nicht mehr so einfach umsetzbar.
Gesteuert wird mit der L6 zbd R6. Die Spitze der X-Triangle (in deinem Beschrieb M1 R1 und L1) wird tiefer gezogen als die R2 und L2. Wie generieren eine leichte Profilform am Spitz während der "Arsch" der Rettung hoch gelassen wird.
Da die X_Traingle noch weniger Dynamik zulegt beim Kurvenflug als eine Rogallo, neigt sie noch weniger zum Down-Plane aber lässt sich bei der Landung auch nicht ausflaren.

[X-Dream Dani]

AW: Dreiecks - Rettungsschirm

Hi Dani,

ist das angegebene Sinken ohne Vorwärtsfahrt oder mit Vorwärtsfahrt? Mit anliegender Strömung müßte es ja etwas weniger sein.
Kann man den Retter auch Steuern wenn er eingetwistet ist, bzw mit wie vielen Twists funktioniert das Steuern noch?

Grüße
Burkhard

Wir haben bei der Zertifizierung sensationelle Sinkwerte gekriegt. Die Vorwärtsfahrt hat faktisch keinen Einfluss aufs Sinken.
Twist gibt es bei der X-Triangle nicht, da du von vornherein nur einen Tragegurt zur Rettung hast.

[Marty]

AW: Dreiecks - Rettungsschirm

Marti, jetzt muss ich schon mal nachfragen - willst du beim Auto auch wissen wie die Einspritzpumpe funktioniert? Also ich bin jeweils froh darüber, dass das Ding funzt und wie das genau geht ist mir eigentlich egal.....

Wie auch immer, man könnte natürlich den X-Triangle auch wieder zur Symmetrie bringen in dem man die Balanceline runter ziehen würde. das ist korrekt, wenn auch technisch nicht mehr so einfach umsetzbar.
Gesteuert wird mit der L6 zbd R6. Die Spitze der X-Triangle (in deinem Beschrieb M1 R1 und L1) wird tiefer gezogen als die R2 und L2. Wie generieren eine leichte Profilform am Spitz während der "Arsch" der Rettung hoch gelassen wird.
Da die X_Traingle noch weniger Dynamik zulegt beim Kurvenflug als eine Rogallo, neigt sie noch weniger zum Down-Plane aber lässt sich bei der Landung auch nicht ausflaren.

Danke vielmals,
Marty.

[glaiderman]

AW: Dreiecks - Rettungsschirm

Moin Dani,

stell doch mal bitte das Packvideo online. Es ist doch schon fertig und mich interessierts brennend wie ich das Auto waschen kann

olaf


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[Locker_Baumeln]

AW: Dreiecks - Rettungsschirm

Dieser Beitrag wurde entfernt.

[Gast]

AW: Dreiecks - Rettungsschirm

Wir haben bei der Zertifizierung sensationelle Sinkwerte gekriegt.

Im Handbuch steht 5,2m Sinken bei 125kg. Ist das ein Schreibfehler? Ansonsten könnte man das als eher unterdurchschnittlich aber doch nicht als sensationell bezeichnen.

Die Vorwärtsfahrt hat faktisch keinen Einfluss aufs Sinken.

Das heißt also, die 5,2m wurden mit und ohne Vorwärtsfahrt ermittelt?

Kannst Du das bitte noch etwas genauer ausführen? Wenn man nur die technischen Daten sieht, klingt das nicht wirklich "sensationell".


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[Im Lee is schee!]

AW: Dreiecks - Rettungsschirm

Nach kurzen Durchlesen des Betriebshandbuches sind mir 2 Sachen aufgefallen.
1. Ist es möglich, daß man rückwärtsgewand mit bis zu 12km/h Eigengeschwindigkeit + Bodenwind landen kann (muss)?
2. Der Einzige (jedenfalls den ich kenne) ist, der nur alle 12 Monate neu gepackt werden soll?

[Marty]

AW: Dreiecks - Rettungsschirm

2. Der Einzige (jedenfalls den ich kenne) ist, der nur alle 12 Monate neu gepackt werden soll?

Endlich mal einer mit sinnvollen Vorgaben. Wer will kann es ja auch öfter machen, aber man "muss" es jetzt nicht mehr.

Auch die 12 Jahre Mindesthaltbarkeit finde ich gut.

Gruß, Marty.

[X-Dream Dani]

AW: Dreiecks - Rettungsschirm

Moin Dani,

stell doch mal bitte das Packvideo online. Es ist doch schon fertig und mich interessierts brennend wie ich das Auto waschen kann

olaf


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Geri ist zur Zeit nich abkömmlich und ich auf La Palma, aber kauf dochvdu eine X-Triangle und beantworte die Fragen doch im Selbststudium.....der Packvorgang ist weitgehend einer Rundkappe gleichzusetzen, auf jeden Fall einfacher als jede andere steuerbare Rettung.

[X-Dream Dani]

AW: Dreiecks - Rettungsschirm

widerspricht das nicht dem was du hier schon jahrelang zu erklären versuchst ?

es bestätigt primär, dass die Messungen die an der Zertifizierung gemacht werden wenig aussagekräftig sind.

[X-Dream Dani]

AW: Dreiecks - Rettungsschirm

Im Handbuch steht 5,2m Sinken bei 125kg. Ist das ein Schreibfehler? Ansonsten könnte man das als eher unterdurchschnittlich aber doch nicht als sensationell bezeichnen.


Das heißt also, die 5,2m wurden mit und ohne Vorwärtsfahrt ermittelt?

Kannst Du das bitte noch etwas genauer ausführen? Wenn man nur die technischen Daten sieht, klingt das nicht wirklich "sensationell".


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Von der Zertifizierungsstelle haben wir Messwerte von 4,3 erhalten. Das entspricht jedoch nicht unserer Erfahrung und schon gar nicht den Berechnungen. Wir haben einen vernünftigen und reproduzierbaren Wert in das Handbuch genommen. Entscheidend bei diesem Wert die markante Dominanz!

[glaiderman]

AW: Dreiecks - Rettungsschirm

Geri ist zur Zeit nich abkömmlich und ich auf La Palma, aber kauf dochvdu eine X-Triangle und beantworte die Fragen doch im Selbststudium.....der Packvorgang ist weitgehend einer Rundkappe gleichzusetzen, auf jeden Fall einfacher als jede andere steuerbare Rettung.

Hey,

ich weiss ja auch nicht, aber vieleicht verwechselst du mich hier mit Marty, ich wollte zumindest nicht sooo tief einsteigen. Ich wollte eigentlich nur Videos sehn und nicht sofort kaufen.
Das bei neuen Produkten alles einfacher und leistungsfähiger ist, wissen wir ja schon lange. Aber die Sache mit der Vorwärtsfahrt oder nicht bei den Sinkwerten ist schon auch für mich ne wichtige Information. Ansonsten pack ich dann halt weiter meine Orange.

[Milan]

AW: Dreiecks - Rettungsschirm

Gelöscht.

Frage hat sich erübrigt, hab gerade gesehen, daß das Teil mit der V-Leine verbunden wird.

[X-Dream Dani]

AW: Dreiecks - Rettungsschirm

Ich wollte eigentlich nur Videos sehn...

erfahrungsgemäss lassen sich Videos beschönigen und entsprechend werbewirksam manipulieren. Auch wir könnten dies so machen - daher schon mal vielen Dank für dein Vertrauen.... :-)

Wie erwähnt, werden beim Packvorgang bei der X-Triangle genau wie bei der X-One die Bahnen umgelegt. Die Bahnen sind praktisch rechteckig, alle Seitenleinen gleich lang und auch die Eckleine wird unter Spannung gesetzt. Die Packloops sind nummeriert. Der Rest, die S-Schläge und die Leinen sind Programm und bedarf keiner Erklärung.

Was genau erwartest du von einem Packvideo? Sagt es doch wenig über irgendwelche primär relevante Aspekte....