GIN Explorer

[Herry]

AW: GIN Explorer

[Stabilo]

AW: GIN Explorer

Der soll bloß keinen Scheiß machen! Nachher glaubt Onkel Trump noch, das sei eine nordkoreanische Geheimwaffe

[Herry]

GIN Explorer

Tolle Leistung!

https://www.dhv-xc.de/leonardo/index.php?op=show_flight&flightID=1039489

[conny-reith]

AW: GIN Explorer

Ohne Worte...

.
Fällt unter die Rubrik >Experte< Zum Glück ein Busch

[BIKEandFLY]

AW: GIN Explorer

Was war denn daran jetzt besonders expertig?

[Thermikmeider]

AW: GIN Explorer

Was kann ein Explorer für den Steuermann 7 m weiter unten?

[Raschel]

AW: GIN Explorer

Ich frage mich wie gut sich das Skytex-27-Hard bei den tragenden Rippen bewährt.

Bis vor kurzem trauten sich die GS-Hersteller dieses Material an einer derart leistungsrelevanten Stelle (-> Profiltreue) nur bei den extrem leichtgewichtigen Bergsteiger-Schirmen (Ozone Ultralite, U-Turn Everest, ...) einzusetzen.
Nicht mal bei Allround-Leichtschirmen wurde bei tragenden Rippen das 27er Hard verwendet (Gin Yeti, Ozone Geo, UP Makalu Light, ...).

Hallo in die Explorerrunde!

Wie sind denn die Langzeiterfahrungen mit dem Material bisher. Wie verzieht das Profil sich - wie stabil ist es? Wie geht es euch mit den Aramidleinen, die ja vermutlich mal im Check gerissen wurden? Wie waren da die Ergebnisse? Wie sind die Notwendigkeiten den Leinensatz mal zu tauschen? Wie viel musste nachgetrimmt werden?

Ich würde mich über konkrete Angaben freuen,

beste Grüsse

Raschel

Ps: Das Modell ist ja nun bald mal 3 Jahre auf dem Markt. Ist nicht mit einem Nachfolger zu rechnen?

[Ismiregal]

AW: GIN Explorer

Gut analysiert. Ich kenne den Startplatz, er ist in Asien. Die Turbulenzen sind durch Seitenwind entstanden (Lee), sobald dass man in dieser Situation rausstartet bekommt man die ab.

Hallo Fritz, ich hätte auch sofort an Lee, oder Rotor, gedacht. Aber die Fahnen beim Start und auch der weiße Stoffetzen unten am Bildrand gegen Ende zeigen m.E. eine stramme, ziemlich gleichmäßige Anströmung von vorne. Hast Du dafür eine Erklärung?

Was mich auch wundert, die rechte Flügelseite sieht so extrem angebremst aus, die linke nicht. Obwohl beide Hände etwa gleich weit unten sind (0:007). Ist da möglicherweise ein Knoten im Bereich der Bremsspinne? Bei 0:09 sieht man für zwei winzige Momente einen dunklen Fleck in diesem Bereich.

[Raschel]

Gibts zu der Frage mittlerweile Neues? Wie hält sich das Material?

Beste Grüsse

Raschel

AW: GIN Explorer



Hallo in die Explorerrunde!

Wie sind denn die Langzeiterfahrungen mit dem Material bisher. Wie verzieht das Profil sich - wie stabil ist es? Wie geht es euch mit den Aramidleinen, die ja vermutlich mal im Check gerissen wurden? Wie waren da die Ergebnisse? Wie sind die Notwendigkeiten den Leinensatz mal zu tauschen? Wie viel musste nachgetrimmt werden?

Ich würde mich über konkrete Angaben freuen,

beste Grüsse

Raschel

Ps: Das Modell ist ja nun bald mal 3 Jahre auf dem Markt. Ist nicht mit einem Nachfolger zu rechnen?

[bzed]

AW: GIN Explorer
Ps: Das Modell ist ja nun bald mal 3 Jahre auf dem Markt. Ist nicht mit einem Nachfolger zu rechnen?

Mich wuerde da eher interessieren, wie sich der Calypso dagegen schlaegt. Nach drei Jahren Entwicklung koennte man ja meinen, dass es da vielleicht gar keinen grossen Unterschied mehr gibt.

https://www.gingliders.com/en/paragliders/calypso/