Na gut dann halt einen Kurs für alle
Tomas
- Anzeige -
- Anzeige -
- Anzeige -
- Anzeige -
- Anzeige -
- Anzeige - | - Anzeige - | - Anzeige - | - Anzeige - | - Anzeige - |
Na gut dann halt einen Kurs für alle
Tomas
Ja,das würde ich auch gerne wissen ???Zitat von querformat
Tomas meinte hier sicherlich:Hi skyrazor1,
es steuert sich leichter wenn du deinen Körper seitlich verschiebst und nachdem das Greät anfängt zu rollen etwas nach vorne schiebst.
Kannst gerne für einen praxisnahen Kurs vorbeikommen.
Deine Aufhängungshöhe ist OK.
Tomas
Ps: hab mal einen Orbiter fliegen dürfen, Händling OK.
"Körper seitlich verschieben und nachdem das Gerät anfängt zu rollen die Basis etwas nach vorne schieben".
Nach mehrfachem lesen der Beiträge würde ich nun auch gern ein Madreiter Gurtzeug sehen, bzw. mal probieren. Aber die Webpage von Deltafly ist schon ewig offline...
Weiss jemand, wie man zu einem solchen Gurt kommt?
Delta Fly Madreiter:
07025 8708037
@ gato ... Aber die Webpage von Deltafly ist schon ewig offline...
Ja Gato, ist doch recht seltsam oder?? Warum vernachlässigt Madreiter seine HP ( schon Lange offline ) dermassen...und das schon seit Jahren ?? Als Interessent seiner Produkte möchte ich mich doch vorab über verschiedene Dinge - seiner Gurtzeuge informiern können.. Preise, Austattung etc.
Also, verkaufsfördernd ist das jedenfalls nicht !
In der heutigen, digitalisierten Welt, kann kein Gewerbe mehr auf eine funktionierte HP verzichten, schon gar nicht, wenn er Geschäfte mit einem Endkunden macht ! Das ist jedenfalls meine ( deutliche ) Meinung !
Geändert von gutstarter (13.09.2018 um 17:45 Uhr)
Hi,
könnte es sein das der Datenschutz usw. nur Probleme mit der Homepage macht. Ich ändere auch selten was.
Werden es mit einer noch so tollen HP mehr Kunden bei unserem schrumpfenden Markt.
Der Hans freut sich bestimmt auf Hilfe anstadt auf Kritik, genau so wie jeder der mit Hängegleiter zu tun hat.
Tomas
Ps: mecker und machen fängt mit "M" an, sucht euch aus zu welchen Piloten ihr gehören wollt
Ja Tomas, da kannst dich mal ruhig an deine eigene Nase fassen...
Ps: mecker und machen fängt mit "M" an, sucht euch aus zu welchen Piloten ihr gehören wollt
es gab Zeiten, da hast du fast täglich gegen den DHV und sein Umfeld geschossen...hast bestimmt schon vergessen...gel??
@ gutstarter
das stimmt, nur nehme nicht alle was, egal wer, besser machen könnte Wiederstandslos hin.
Kannst gerne vorbei kommen und dich Informieren.
Tomas
Danke
Hi Flieger,
Als Zusatzinfo an ( kauf ) Interessierte :
Mein Integral 3 Gurtzeug von Madreiter Bj. 2018 ( leider OHNE Einstellmöglichkeit der Schultergurte ), hat mit Rettung ein Gewicht von knapp 6 Kg, also recht leicht.
Ein nicht ganz unwichtiger Umstand, weil jedes Kg zum meist schweren Drachen, insbesondere beim Start,auf Abhebegeschnindigkeit beschleunigt werden muss...
zum vieleicht noch vorhandenen körperlichen Übergewicht...
SF
Geändert von gutstarter (21.09.2018 um 12:15 Uhr)
Danke für die Info. Ich habe mit den Bandscheiben Probleme und mir ist auch jedes Kilo weniger recht
Hallo Tomas oder andere
Ps: es werden ab und zu nicht passente Gurtzeuge bei Ausbildungen verwendet und die Aufhängungshöhe (1200mm) zur Basis mit dem Ausbau der Turmaufhängung kompensiert.
Schlimmer gehts nimmer um Piloten zu verlieren.
Tomas
Hab nicht verstanden, was damit gemeint ist. Kann mir das bitte jemand erklären? Macht es einen Unterschied, wie lange die Aufhängung von Gurt/Turm ist, wenn ich den gleichen Abstand zur Basis habe???
Grüße,
Martin
Hallo Martin,
die von mir 1984 konstruierte Turmaufhängung erleichtert das steuern indem sie den Bezugspunkt der Steuerkräfte in die Profilsehne legt.
Das Verändern oder Ausbauen der Turmaufhängung zur Anpassung der Aufhängungshöhe führt zu falschem Flugverhalten.
Bei der Schulung Heute in Ruhpolding konnten wir den Unterschied den Pilotinnen und Piloten live demonstrieren indem sie mit passenden und bequemen Gurtzeugen geflogen sind.
Tomas
Ps: rate mal mit welchen
@Tomas: Danke für die Erklärung. BG
Berechtigungen
Zitieren
