PHI Φ: low B

[MAV_03]

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Malamute
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Das Design der Sonata ist schon gewöhnungsbedürftig!

Wo ist das Design vom Sonata zu sehen?

Danke

[einrad]

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Wo ist das Design vom Sonata zu sehen?

Danke

Nur Symphonia:

http://phi-air.com

[Lufthansi]

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Hallo Phi-Team,

also erstmal Glückwunsch zum offiziellen Start und viel Erfolg mit PHI.

Zum Schirmdesign muss ich leider sagen, zZ absolut nicht mein Ding, jedenfalls auf den Bildern... fügt sich irgendwie in die Landschaft wie eine Baustellenbegrenzung auf einer Straße...schade ich hatte gehofft da kommt noch was...
Klar form follows function aber nur function is mir dann doch zu wenig.

[Locker_Baumeln]

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Dieser Beitrag wurde entfernt.

[BIKEandFLY]

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Der Gravis ist von den über 20 Schirmen die ich mal testen durfte, unter den Top5...die ich nicht mehr fliegen möchte.
Hoffentlich wurde die Konstruktion und erst recht das "Design" nicht abgekupfert.

So sind die Geschmäcker verschieden, bei mir wars umgekehrt, TOP 3 der Geräte die ich gern fliegen würde.

PS: im unteren/mittleren B-Segment.

[mmex]

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Zum Farbdesign: wir könnten einen Wettbewerb mit online Abstimmung machen.

Also doch keine soooo schlechte Idee.

[BIKEandFLY]

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Ah, jetzt beantwortet sich für mich auch die Frage, warum ein Hanes Papesch so aus dem Blauen heraus ein Ikaro Produkt (Gravis, siehe Gravis Thread) öffentlich und ausführich über den Klee lobt...und die Fähigkeiten des dazugehörigen Testpiloten.

Also nicht bloß das Design etwas abgekupfert, sondern auch gleich noch den Tespiloten mitgenommen oder ausgeliehen?

Das Design selbst gefällt mir wirklich gut, bei Icaro wie bei Phi. Geile Farben und das Streifendesign bei Phi, bzw. die abgeleiteten Edelweiß Formen bei Icaro...ich möchte am liebsten reinbeißen.

[helmriek]

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Hallo Phi-Team,

also erstmal Glückwunsch zum offiziellen Start und viel Erfolg mit PHI.

Zum Schirmdesign muss ich leider sagen, zZ absolut nicht mein Ding, jedenfalls auf den Bildern... fügt sich irgendwie in die Landschaft wie eine Baustellenbegrenzung auf einer Straße...schade ich hatte gehofft da kommt noch was...
Klar form follows function aber nur function is mir dann doch zu wenig.

[helmriek]

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SCHIRMDESIGN ???

Ich traue meinen augen nicht! Gestandene kerle diskutieren übers schrimdesign! OMG! Ist die flugsaison bei euch schon zu ende?
Ich sitze oft auf der winde - mit muffensausen - weil ich die schirme mit ihren verdammten tarnfarben bei 1200 m seillänge in der startphase einfach nicht sehe.
Für mich kommt nür ne tüte mit gut sichtbaren kontrastfarben in die tüte, und das geläster der kumpels amüsiert mich kostenlos.

Irgendwie erinnert mich das hier an tussen, die beim kauf ihrer nuckelpinne primär darauf achten, dass die farbe zu ihren nagellack passt.
Aber sonst gehts noch, oder?
PS:
Wann kommt endlich ein schirm raus, den man selbst bemalen kann? Das wäre doch voll-geil-individuell.

[einrad]

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Hallo Phi-Team,

also erstmal Glückwunsch zum offiziellen Start und viel Erfolg mit PHI.

Zum Schirmdesign muss ich leider sagen, zZ absolut nicht mein Ding, jedenfalls auf den Bildern... fügt sich irgendwie in die Landschaft wie eine Baustellenbegrenzung auf einer Straße...schade ich hatte gehofft da kommt noch was...
Klar form follows function aber nur function is mir dann doch zu wenig.

Dem Glückwunsch schließe ich mich an.

Das Design finde ich auch ziemlich daneben - Mir gefällt's gar nicht.
"Form follows function" ist aus meiner Sicht nicht gegeben. Dieses Design hat wohl mit der Funktion nichts zu tun.

Es bleibt zu hoffen, dass man den Schirm auch einfärbig bekommen wird.

Gruß, Harald

PS:

SKIN AND GENDER

We were trying plenty of protos with different color schemes. ... Finally we decided to realize a quite complex, but stunning asymmetric stripe color design, which may appear very masculine.

Diesen Phantasien kann ich nicht folgen. Es heisst doch "die" Baustellenbegrenzung...

[flora]

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die schirme starten bei 70 kg.... ich finde das nicht wirklich zeitgemäss.
schade!

[wolfgang4712]

AW: PHI Φ: low B

die schirme starten bei 70 kg.... ich finde das nicht wirklich zeitgemäss.
schade!

Ab 75 kg. An irgendeiner Stelle muss halt gespart werden. Wenn ich nur 3 Größen herausbringe, spare ich halt an Zulassungs-, Produktions- und Lagerhaltungskosten. Auch die Entwicklung einer kleineren Größe ist zeitaufwändiger. Diejenigen, die vom Startgewicht her unten und oben, sowie bei der Überlappung von "nur" 5 kg herausfallen, decken wohl nicht diese zusätzlichen Kosten. Letztlich muss ein Betrieb auch wirtschaftlich arbeiten. Spekulation: vielleicht würde ja eine kleinere Größe auch nicht mehr in "A" passen.

Aber: vielleicht wird ja eine kleinere Größe noch nachgeschoben

[Markus Bernhardt]

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Das Design gabs beim Hannes schon mal, ok, jetzt ist es diagonal....

[einrad]

AW: PHI Φ: low B

Das Design gabs beim Hannes schon mal, ok, jetzt ist es diagonal....

Ja, genau daran erinnert es. Vor 25 Jahren war's das selbe Design bei verschiedenen Herstellern.
Nur war's damals konstruktionsbedingt noch wirklich ein "form follows function" Ansatz.

Heute den Aufwand Bahnen aus Streifen zusammenzunähen um dann beim Retro-Design zu landen?
NaJa, angeblich verstehen's manche als "maskulin"...

Gruß, Harald

[conny-reith]

AW: PHI Φ: low B

[ATTACH=CONFIG]28847[/ATTACH]

Das Design gabs beim Hannes schon mal, ok, jetzt ist es diagonal....

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Das ist ansprechender.
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