AW: Bester Schirm wenns schwächelt
Ist keine Frage, daß der Pilot den größten Einfluß drauf hat. Danach kommt erst mal ne Weile nix, und dann bringt eine Mischung aus Fläche und Schirm durchaus noch gewisse Unterschiede.
Im Flachland sind die Chili3 aufgefallen, daß deren "Neukäufer" plötzlich besser bei schwachen Thermiken kurbeln konnten als vorher. Insbesondere, wenn sie den Schirm in der Mitte des Gewichtsbereiches flogen. Handling war dabei noch ok, aber nicht super. Der Schirm ist generell kein reiner Spaßschirm.
Grundsätzlich hat der Chili3 wie jeder Schirm neben seinen Stärken auch Nachteile. Leichte Neigung zum Schießen beim Start, eher mittleres Handling und definitiv nicht der schnellste Schirm in seiner Klasse. Das kommt umgekehrt wohl der Steigleistung in schwachen Thermiken zugute - es ist für den Piloten relativ einfach, damit effizient hoch zu kurbeln. Er hat gute Leistung, auch im Gas und wenig sinken. Geht nicht leicht auf die Nase, bleibt lange flach, u.s.w.
Klar können das richtig gute Piloten auch genau so gut mit anderen Schirmen - aber das fordert dann eben deutlich mehr, weil die schneller sind und man ggf. mit Außenbremse viel präziser stützen muß u.s.w.
Und im Flachland bei schwachen Thermiken hilft Fläche durchaus. Bei knackigen und bockigen Dingern wird zu viel Fläche demgegenüber zum Nachteil. Ein Chili3 in der Mitte bzw. leicht drunter belastet ist ein brauchbarer Kompromiß - solange man nicht Rekorde in Ballerthermik fliegen will.
Ist keine Frage, daß der Pilot den größten Einfluß drauf hat. Danach kommt erst mal ne Weile nix, und dann bringt eine Mischung aus Fläche und Schirm durchaus noch gewisse Unterschiede.
Im Flachland sind die Chili3 aufgefallen, daß deren "Neukäufer" plötzlich besser bei schwachen Thermiken kurbeln konnten als vorher. Insbesondere, wenn sie den Schirm in der Mitte des Gewichtsbereiches flogen. Handling war dabei noch ok, aber nicht super. Der Schirm ist generell kein reiner Spaßschirm.
Grundsätzlich hat der Chili3 wie jeder Schirm neben seinen Stärken auch Nachteile. Leichte Neigung zum Schießen beim Start, eher mittleres Handling und definitiv nicht der schnellste Schirm in seiner Klasse. Das kommt umgekehrt wohl der Steigleistung in schwachen Thermiken zugute - es ist für den Piloten relativ einfach, damit effizient hoch zu kurbeln. Er hat gute Leistung, auch im Gas und wenig sinken. Geht nicht leicht auf die Nase, bleibt lange flach, u.s.w.
Klar können das richtig gute Piloten auch genau so gut mit anderen Schirmen - aber das fordert dann eben deutlich mehr, weil die schneller sind und man ggf. mit Außenbremse viel präziser stützen muß u.s.w.
Und im Flachland bei schwachen Thermiken hilft Fläche durchaus. Bei knackigen und bockigen Dingern wird zu viel Fläche demgegenüber zum Nachteil. Ein Chili3 in der Mitte bzw. leicht drunter belastet ist ein brauchbarer Kompromiß - solange man nicht Rekorde in Ballerthermik fliegen will.
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