AW: ADVANCE IOTA 2 - High - End - B
Der Tag, an dem man Mike Küng mit einem GetUp groundhandlen sieht, wird der Tag sein, an dem ich für immer zu diesem Thema schweigen werde
Davon ab finde ich es klasse, wenn das Thema ein bisschen hochkocht, auch wenn mich das wohl einige "forum-creds" gekostet hat
Ich möchte aber betonen, daß ich hier mit voller Absicht polemisiere, aber keine dogmatisch einzementierte Meinung zum Thema habe. Z.b.: der beste Schlaufengurt, der mir persönlich bisher untergekommen ist, war ein Swing Brave 3. Damit konnte ich ohne größere Probleme > 1 Stunde am Strand einen Swing Hybrid groundeln. Also: es geht schon irgendwie wenn man vorher etwas im Schritt rumsortiert. Vermutlich ist hier der Öffnugnswinkel, also das V welches durch die inneren Schlaufen gebildet wird, besonders groß. Dann gibt es aber auch das Kontrastprogramm Woody Valley Wani Light, welches ich dankenswerterweise von einem Kollegen testen konnte. Dort verlaufen die beiden GetUp Schlaufen quasi parallel nach oben Richtung Brustgurt. Meine Meinung zu diesem Gurt wiederhole ich besser nicht. Das steht schon in einem anderen Thread. Ich vermute, die meisten Gurte mit GetUp System liegen hinsichtlich Komfort irgendwo in der Mitte zwischen diesen beiden Exemplaren.
Mich stört primär der Wegfall der Wahlmöglichkeit. Dazu passt die wahre Story, daß der Kollege, der mir sein Wani Light ausborgte, noch nie etwas von T-Lock bzw. klassischen Beinschlaufen gehört hatte ! (recht frisch gebackener Flieger im 2. Jahr ) Vermutlich haben die großen Schulen im Süden so einen Durchsatz, daß auch die Schulungsgurte recht schnell abverkauft werden und sich kaum noch / keine klassischen Schulungsgurte mit T-Lock mehr finden ?
p.s. für langes Groundhandling scheint mir übrigens die Geometrie der Fallschirmgurte optimal zu sein (erstmal nur hinsichtlich Komfort betrachtet). Diese sind super gepolstert, laufen seitlich weg, hoch Richtung Hüftgelenk und ermöglichen so gute Beinbeweglichkeit. Diese Geometrie + Sitzbrett + Anpassungen für die Aufhängungshöhe und Brustgurtabstand fürs Gleitschirmfliegen könnte ein ideales Gurtzeug ergeben.. (übrigens ist das keine graue Theorie - ich habe mir mal für 30 euro bei ebay einen Skydive Gurt geholt und am Strand damit rumgeturnt. perfekt im Schritt ! )
Der Tag, an dem man Mike Küng mit einem GetUp groundhandlen sieht, wird der Tag sein, an dem ich für immer zu diesem Thema schweigen werde
Davon ab finde ich es klasse, wenn das Thema ein bisschen hochkocht, auch wenn mich das wohl einige "forum-creds" gekostet hat
Ich möchte aber betonen, daß ich hier mit voller Absicht polemisiere, aber keine dogmatisch einzementierte Meinung zum Thema habe. Z.b.: der beste Schlaufengurt, der mir persönlich bisher untergekommen ist, war ein Swing Brave 3. Damit konnte ich ohne größere Probleme > 1 Stunde am Strand einen Swing Hybrid groundeln. Also: es geht schon irgendwie wenn man vorher etwas im Schritt rumsortiert. Vermutlich ist hier der Öffnugnswinkel, also das V welches durch die inneren Schlaufen gebildet wird, besonders groß. Dann gibt es aber auch das Kontrastprogramm Woody Valley Wani Light, welches ich dankenswerterweise von einem Kollegen testen konnte. Dort verlaufen die beiden GetUp Schlaufen quasi parallel nach oben Richtung Brustgurt. Meine Meinung zu diesem Gurt wiederhole ich besser nicht. Das steht schon in einem anderen Thread. Ich vermute, die meisten Gurte mit GetUp System liegen hinsichtlich Komfort irgendwo in der Mitte zwischen diesen beiden Exemplaren.
Mich stört primär der Wegfall der Wahlmöglichkeit. Dazu passt die wahre Story, daß der Kollege, der mir sein Wani Light ausborgte, noch nie etwas von T-Lock bzw. klassischen Beinschlaufen gehört hatte ! (recht frisch gebackener Flieger im 2. Jahr ) Vermutlich haben die großen Schulen im Süden so einen Durchsatz, daß auch die Schulungsgurte recht schnell abverkauft werden und sich kaum noch / keine klassischen Schulungsgurte mit T-Lock mehr finden ?
p.s. für langes Groundhandling scheint mir übrigens die Geometrie der Fallschirmgurte optimal zu sein (erstmal nur hinsichtlich Komfort betrachtet). Diese sind super gepolstert, laufen seitlich weg, hoch Richtung Hüftgelenk und ermöglichen so gute Beinbeweglichkeit. Diese Geometrie + Sitzbrett + Anpassungen für die Aufhängungshöhe und Brustgurtabstand fürs Gleitschirmfliegen könnte ein ideales Gurtzeug ergeben.. (übrigens ist das keine graue Theorie - ich habe mir mal für 30 euro bei ebay einen Skydive Gurt geholt und am Strand damit rumgeturnt. perfekt im Schritt ! )
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