AW: Seitenleitwerk
Die Kontrolle mueste schon getrennt sein. Schade das Piloten keine vier Arme haben. Vielleicht koennte man das Seitenruder ueber Gewichtsverlagerung bedienen? Aber wie gesagt, ein Gleitschirm ist total anders als ein Flugzeug. Es macht glaube ich keinen Sinn da man um die Hochachse nichts tun muss am Schirm. Etwas anders sieht es beim Piloten aus. Vielleicht koennte man bei diesen riesen Wettkampfgurtzeugen ein Seitenruder einbauen um besser um die Kurve zu kommen? Dass koennte man auch mit den Fuessen betaetigen wenn man nicht gerade im Beschleuniger steht.
Die Kontrolle mueste schon getrennt sein. Schade das Piloten keine vier Arme haben. Vielleicht koennte man das Seitenruder ueber Gewichtsverlagerung bedienen? Aber wie gesagt, ein Gleitschirm ist total anders als ein Flugzeug. Es macht glaube ich keinen Sinn da man um die Hochachse nichts tun muss am Schirm. Etwas anders sieht es beim Piloten aus. Vielleicht koennte man bei diesen riesen Wettkampfgurtzeugen ein Seitenruder einbauen um besser um die Kurve zu kommen? Dass koennte man auch mit den Fuessen betaetigen wenn man nicht gerade im Beschleuniger steht.
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