Umfrage zur optimalen Jacke für Gleitschirm Piloten / Pilotinnen

[seidenschwan]

AW: Umfrage zur optimalen Jacke für Gleitschirm Piloten / Pilotinnen

Ich würde die Gelbe Jacke weg lassen. die kauft wohl keiner..
Die Graue dagegen ist echt schön...

Natürlich ist die Funktion wirklich wichtiger. Aber ich denke dass man die Farbe und Design nicht unterschätzen soll..


Johann

[Gast]

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Ich würde die Gelbe Jacke weg lassen. die kauft wohl keiner..
Die Graue dagegen ist echt schön...

Natürlich ist die Funktion wirklich wichtiger. Aber ich denke dass man die Farbe und Design nicht unterschätzen soll..


Johann

Da wäre ich mir nicht so sicher, Johann.
Grade leuchtende, auffällige Farben sind beim fliegen im Pulk mit unbekannten sinnvoll, da man eher auffällt. Selbst ich zieh dann schon mal ein leuchtendes oranges Speedarm an, obwohl ich darin aussehe wie ein Presswurst

@enwe
denkt bitte auch an die grossen, schweren Jungs

[mountainrescue]

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Ich würde die Gelbe Jacke weg lassen. die kauft wohl keiner..
Die Graue dagegen ist echt schön...

Natürlich ist die Funktion wirklich wichtiger. Aber ich denke dass man die Farbe und Design nicht unterschätzen soll..


Johann

Wie unterschiedlich doch die Geschmäcker sind [emoji6] ich würde mir die graue Jacke nie kaufen... ; schon allein von der Sichtbarkeit her!

[seidenschwan]

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.. Farbe und Designe sollte man nie unterschätzen... Also so...

Stimmt Schon. Sichtbar ist man damit natürlich eher...


Johann

[Im Lee is schee!]

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Für mich haben dunkle Jacken im Winter den Vorteil, das sie sich aufheizen.
Im Sommer haben sie den Nachteil, das sie sich aufheizen.

Ich bevorzuge eigentlich Rot, da es eher eine dunklere Farbe ist, aber nicht zu dunkel, und der Sichtbarkeitseffekt doch gegeben ist.

[moses]

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wie wär´s mit einer geilen Lösung um die Handschuhe aufzubewahren während der Startvorbereitung und in der Luft wenn sie mal ausgezogen werden . Bin ich der einzige der sich immer wieder neue Plätze sucht um die Handschuhe zu deponieren?

[Im Lee is schee!]

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Ich hab an meinen Handschuhen so kleine Klipse um sie aneinander zu machen und dann hänge ich sie mir über den Brustgurt.

[moses]

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@im Lee is schee: Notlösung hab ich schon. Bei Skijacken ist innen oft eine große Netztasche > dafür perfekt! Wer möchte schon die Handschuhe mit den Klipps außen hinhängen wo sie kalt oder nass werden? Beim Fliegen möchte ich auch so etwas am besten außen damit ich im Flug den Handschuh auch mal schnell verstauen kann. ( evtl. am Oberarm aber da sollen schlauere sich Gedanken machen...)

[Gast]

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Ich steck die Handschuhe einfach in die großen Seitentaschen am GZ.

[BIKEandFLY]

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wie wär´s mit einer geilen Lösung um die Handschuhe aufzubewahren während der Startvorbereitung und in der Luft wenn sie mal ausgezogen werden . Bin ich der einzige der sich immer wieder neue Plätze sucht um die Handschuhe zu deponieren?

Dazu bieten sich doch eigentlich die beiden großen Fronttaschen an... sie müssten nur ausreichend tief sein.

Also: Tiefe Netztaschen!

[enwe]

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Vielen Dank für eure weiteren Inputs!

Farbe: Geschmäcker sind bekanntlich verschieden. Wir können die Jacke effektiv nur in 2 Farben rausbringen. Diese beiden Kombis sollten die meisten Piloten abholen. Es ist aber kein Gelbton, sondern Lime (Grün). Der hat Signalwirkung und der obere Teil, der auch bei den verkleideten Gurtzeugen noch rausschaut, ist bewusst dunkel gehalten, damit er sich etwas aufwärmen kann.

Mesh in den Fronttaschen klingt sinnvoll – prüfen wir!

Handschuhe irgendwo 'nei stopfen bei der Startvorbereitung... kenne ich das Problem. Ich klemme sie mir immer hinter den Brustgurt ... dort bleiben sie aber selten :-) Die Brusttaschen sind groß genug für normale Handschuhe. Bei fetten Winterlingen wirds enger – zumal dort ja in der Regel schon andere Gegenstände untergebracht sind.

LG

[DerRinger]

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Wäre nett, wenn Ihr auch 3XL herstellen würdet...

Gruß André

[Firepilot83]

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Nur eine Idee, würde es bei der Jacke Sinn machen einen Recco Reflektor einzubauen? Ich habe gesehen das das inzwischen bei einigen Gurtzeugen gemacht wird. Das könnte im Notfall hilfreich sein.

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[Rush M]

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Ich finde dieses Jackenkonzept sehr gut. So fliege ich auch. Eine Hardshell-Jacke, winddicht, wasserabweisend, atmungsaktiv, und dann eine Daunenjacke/Weste darunter. Manchmal auch nur ein Skipullover. Meine Kombination (Außen Patagonia, innen Mammut) ist allerdings teurer gewesen. Die Farben passen auch. Leuchtende Farben haben sich beim Fahrradfahren (insbesondere hier in Berlin) durchgesetzt. Wenn ich so etwas nicht schon hätte, würde ich mich für die Jacke intensivst interessieren.
Nur der Slogan 3 in 1 ist vielleicht übertrieben. 2 in 1 trifft es besser.

Grüße aus Berlin

[Gast]

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Da ich seit Neuestem elektrische Unterziehhandschuhe habe, ist mir eine Kleinigkeit aufgefallen: Die Handschuhe verfügen über Verlängerungskabel, so dass man die Akkus in den Taschen tragen kann (z. B. der Innenjacke), wodurch sie im Handgelenksbereich nicht stören und länger halten. Die Kabel müssen dann in den Ärmeln der Außenjacke geführt werden. Dort braucht es keine spezielle Halterung etc. Aber wenn nun die Außenjacke über Innenbündchen mit Daumenlöchern verfügt (was top ist!!), dann sollten diese Bündchen am Handrücken (an der Naht / dem Übergang zur Außenjacke) ein kleines Loch haben, durch das das Kabel geführt werden kann. Das hat auch gleich den Vorteil, dass der Stecker nicht durchrutscht und das Kabel so schön im Ärmel bleibt. Wär ein minimaler Aufwand und ein echtes Feature für Leute mit Heizhandschuhen.