Hallo miteinander,
ich glaube hier gibt es keinen allgemeinen Vorstellungsbereich, aber bevor ich mit der Tür ins Haus falle...
... ich bin Mirko, 50 Lenze alt und wohne nördlich von Frankfurt a.M. im hessischen Flachland.
Ich habe Mitte der 90er Jahre meine A-Schein Lizenz gemacht - damals noch in der Flugschule E. Zipfel in Elzach, die es in der Form leider nicht mehr gibt.
Die Windenschlepp-Ausbildung habe ich seinerzeit auch beim K. Ehrenfried in Weinheim begonnen, jedoch leider nie ganz abgeschlossen.
Also bitte um ein wenig Nachsicht, ich bin Fliegerisch in Zeiten hängen geblieben, wo Tomas Suchanek noch mit Manfred Ruhmer um die Wette geflogen ist.
Mir sagen auch Namen wie Steve Moyes, Larry Tudor, John Pendry, Robbie Whittall, Guido Gehrmann (oh mann, viel zu früh von uns gegangen) noch etwas.
In der Wettberwerbsszene gibt es heute zutageleider nur noch wenige mir bekannte konstante Größen - aber gut, die Zeiten ändern sich...
Zwischenzeitlich bin ich leider vom Pfad der Tugend bzw. vom Fliegen abgekommen - Studium, Job, Kohle, mangelnde Gelegenheiten im Flachland, Family...
Nun kribbelt es öfters wieder und ich würde gerne mittelfristig einen sanften Wiedereinstieg ins Drachenfliegenwagen, bevor die Zunft gänzlich ausstirbt ;-)
Viel Erfahrung habe ich in meiner kurzen aktiven Zeit leider nicht sammeln können, von daher wird es nicht sein wie beim Radfahren "das verlernt man nie...".
Von daher wäre wohl erst noch mal 'Idiotenhügel' (Übungshang ;-) angesagt, gefolgt von ein paar betreuten Höhenflügen.
Nun musste ich zu meiner Bestürzung feststellen, dass es viele Flugschulen nicht mehr gibt - oder wenn doch, dass sie nur noch auf Gleitschirmschule machen.
Eine bittere Tendenz, die sich aber auch in den 90er Jahren bereits abgezeichnet hat, verstanden habe ich es nie so ganz.
Soweit, so schlecht - eine geeignete Flugschule werde ich wohl irgendwo finden, wenngleich evtl auch nicht in meiner Nähe.
Ausrüstungstechnisch habe ich noch das meiste 'am Start' (Skyline Gurtzeug, Flytec Vario, Helm, Toli etc.) nur fehlt leider das passende Fluggerät.
Den A-Schein habe ich auf einem Airwave Calypso bestritten, später hatte ich noch den Magic Six (der Marke trauere ich noch bis heute hinterher).
Was meint ihr wäre ein gutes Gerät für den Wiedereinstieg - leider kenne ich mich bei den aktuellen Flügeln nicht mehr allzu gut aus.
Ich schaue daher derzeit eher noch nach den mir altbekannten Geräten wie z.B. UP Vector / WW Supersport / Moyes Max / Laminar Eazy & Co.
Die neueren Geräte scheiden aus Preisgründen meist aus, ich wollte nicht gleich tausende € ausgeben, aber auch der Gebrauchtmarkt ist leider überschaubar.
Über ein paar Tipps und Erfahrungen von euch würde ich mich sehr freuen!
Grüssle
Mirko
PS: mein Profilbild als kleine 'Hommage' an die gute alte Drachenfliegerzeit
ich glaube hier gibt es keinen allgemeinen Vorstellungsbereich, aber bevor ich mit der Tür ins Haus falle...
... ich bin Mirko, 50 Lenze alt und wohne nördlich von Frankfurt a.M. im hessischen Flachland.
Ich habe Mitte der 90er Jahre meine A-Schein Lizenz gemacht - damals noch in der Flugschule E. Zipfel in Elzach, die es in der Form leider nicht mehr gibt.
Die Windenschlepp-Ausbildung habe ich seinerzeit auch beim K. Ehrenfried in Weinheim begonnen, jedoch leider nie ganz abgeschlossen.
Also bitte um ein wenig Nachsicht, ich bin Fliegerisch in Zeiten hängen geblieben, wo Tomas Suchanek noch mit Manfred Ruhmer um die Wette geflogen ist.
Mir sagen auch Namen wie Steve Moyes, Larry Tudor, John Pendry, Robbie Whittall, Guido Gehrmann (oh mann, viel zu früh von uns gegangen) noch etwas.
In der Wettberwerbsszene gibt es heute zutageleider nur noch wenige mir bekannte konstante Größen - aber gut, die Zeiten ändern sich...
Zwischenzeitlich bin ich leider vom Pfad der Tugend bzw. vom Fliegen abgekommen - Studium, Job, Kohle, mangelnde Gelegenheiten im Flachland, Family...
Nun kribbelt es öfters wieder und ich würde gerne mittelfristig einen sanften Wiedereinstieg ins Drachenfliegenwagen, bevor die Zunft gänzlich ausstirbt ;-)
Viel Erfahrung habe ich in meiner kurzen aktiven Zeit leider nicht sammeln können, von daher wird es nicht sein wie beim Radfahren "das verlernt man nie...".
Von daher wäre wohl erst noch mal 'Idiotenhügel' (Übungshang ;-) angesagt, gefolgt von ein paar betreuten Höhenflügen.
Nun musste ich zu meiner Bestürzung feststellen, dass es viele Flugschulen nicht mehr gibt - oder wenn doch, dass sie nur noch auf Gleitschirmschule machen.
Eine bittere Tendenz, die sich aber auch in den 90er Jahren bereits abgezeichnet hat, verstanden habe ich es nie so ganz.
Soweit, so schlecht - eine geeignete Flugschule werde ich wohl irgendwo finden, wenngleich evtl auch nicht in meiner Nähe.
Ausrüstungstechnisch habe ich noch das meiste 'am Start' (Skyline Gurtzeug, Flytec Vario, Helm, Toli etc.) nur fehlt leider das passende Fluggerät.
Den A-Schein habe ich auf einem Airwave Calypso bestritten, später hatte ich noch den Magic Six (der Marke trauere ich noch bis heute hinterher).
Was meint ihr wäre ein gutes Gerät für den Wiedereinstieg - leider kenne ich mich bei den aktuellen Flügeln nicht mehr allzu gut aus.
Ich schaue daher derzeit eher noch nach den mir altbekannten Geräten wie z.B. UP Vector / WW Supersport / Moyes Max / Laminar Eazy & Co.
Die neueren Geräte scheiden aus Preisgründen meist aus, ich wollte nicht gleich tausende € ausgeben, aber auch der Gebrauchtmarkt ist leider überschaubar.
Über ein paar Tipps und Erfahrungen von euch würde ich mich sehr freuen!
Grüssle
Mirko
PS: mein Profilbild als kleine 'Hommage' an die gute alte Drachenfliegerzeit
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