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Na Servus - da bekommst schon bald ein Auto dafür, für einen Leichtschirm mit vielleicht 300 Stunden Haltbarkeit. Seit Nova mit dem Phantom und seiner prohibitiven Preisgestaltung gekommen ist, sind hier, wie erwartet, wirklich die Dämme gebrochen...
unnötig darüber zu diskutieren.... hör ich halt in 2 Jahren auf mit Fliegen, weil ichs mir nicht mehr leisten kann so einen exclusiven Sport für Wohlhabende auszuüben
Kannst dich bei Nova bedanken, zum Glück gibt's noch den Gebrauchtmarkt.
Wie alles andere regelt auch hier der Markt den Preis. Diese – in ihren Grundfarben – hässliche Tüte, gepaart mit dem enttäuschenden Gewicht und der hohen Erwartung nach so langer Entwicklungszeit – naja, da müssen die ersten Flugberichte schon mehr als euphorisch klingen, wenn man da nicht bei anderen Herstellern schauen soll. Niemand hat Geld zu verschenken.
Ach ja, da ja jemand weiter oben nach Alternativen fragte:
Mein Explorer wiegt 3,5 kg, ist nett anzuschauen und fliegt klasse. Passt wunderbar ins Hike&Fly-Gepäck. Ist nur halt kein C...
Paraglider | Lynx : Based on the CURE, The LYNX is a streamlined, fully-fledged XC predator. Her refined simplicity makes her faster, lighter, more elegant and competitive while the EN-C certification offers reassurance for...
Ach ja, da ja jemand weiter oben nach Alternativen fragte:
Mein Explorer wiegt 3,5 kg, ist nett anzuschauen und fliegt klasse. Passt wunderbar ins Hike&Fly-Gepäck. Ist nur halt kein C...
OT on
Hi Stabi,
den hab ich auch auf Radar,
wie sieht es mit der Endgeschwindigkeit und dem Sinken bei Vollgas aus?
OT off
Da fällt mir noch der AD Volt2 SL ein. Nur die Beschleunigungsmechanik mit den Keramikringen gefällt mir nicht
Was gibt es sonst noch aktuelles? (Bitte nicht die schon im Forum durchgenudelten Schirme)
so on
air-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
den hab ich auch auf Radar,
wie sieht es mit der Endgeschwindigkeit und dem Sinken bei Vollgas aus?
OT off
Da fällt mir noch der AD Volt2 SL ein. Nur die Beschleunigungsmechanik mit den Keramikringen gefällt mir nicht
Was gibt es sonst noch aktuelles? (Bitte nicht die schon im Forum durchgenudelten Schirme)
so on
air-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
OT, kurz fortgesetzt:
Die Endgeschwindigkeit in absoluten Zahlen ist gewiss nicht die Stärke des Explorer. Dafür ist der Flügel aber voll beschleunigt auffallend gutmütig. Auch das Sinken ist dann erstaunlich gut. Aber wie immer gilt: probefliegen. Ist aktuell jedenfalls mein Wohlfühlschirm. Passive PS sozusagen.
Paraglider | Lynx : Based on the CURE, The LYNX is a streamlined, fully-fledged XC predator. Her refined simplicity makes her faster, lighter, more elegant and competitive while the EN-C certification offers reassurance for...
Hi,
Ich habe mit dem Lynx einen Probeflug gemacht (abgleiter) und ihn gerne wieder zurück gegeben.
Positiv:
etwas leichter als der Cure und weniger Volumen
der Lynx fliegt im Trim und unter Vollgas schneller
geht gut um und in die Kurve
Negativ:
Die Leinen sind alle dunkel und passen sich gerne der Umgebung an (bei mir ein Wiesenstart am Abend)
Die Verknüpfung der Stammleinen mit den Softlinks ist anders als ich es beim Alpina 2 gewohnt war
Keine Stabileine
Hoher Preis
Na Servus - da bekommst schon bald ein Auto dafür, für einen Leichtschirm mit vielleicht 300 Stunden Haltbarkeit.
Wenn du nur ne halbe Stunde pro Flug fliegst, stimmt das vielleicht. Ein Streckenflieger - für den der Schirm gebaut ist - sollte auf jeden Fall min. 500h draufkriegen, bevor die Tuchwerte nicht mehr leistungsfähig genug sind. Auf meinem LM6 habe ich inzwischen ca. 300h und er ist mindestens noch gut-sehr gut. (gut 100 Starts? grob geschätzt).
Kannst dich bei Nova bedanken, zum Glück gibt's noch den Gebrauchtmarkt.
da muss ich mich nicht bei Nova bedanken... muss ja nicht jeder hersteller gleich hinterher geiern....
und gebrauchtmarkt schön und gut... aber ich will ja auch nicht jemandes ausgelutschte nudel zum neupreis von 2015/16
kaufen, nur weil die neuschirme von 2017/20 über 5-7000 gehen...
Warum kaufen immer noch so viele Menschen deutsche Autos, wo doch Dachia und Co viel billiger sind?
Genauso wird es auch mit den Schirmen sein. Keiner der es sich leisten kann wird sich einen Schirm kaufen nur weil er günstiger ist.
Claus
Da hast du sicher recht, aber bei € 5-7000 hört sich, so denke zumindest ich, der Spaß auf bzw. werde ich mir sicher nicht mehr alle 2 Jahre einen neuen Schirm kaufen [emoji844][emoji844][emoji844]
Ich schau mir den Alpina 3, da er wohl kein reiner Leichtschirm ist, auf jeden fall mal genauer an. Wie immer reguliert der Markt die Preise. Solange Ozone so gute Schirme baut, die Leute die Preise bezahlen und die Verkaufszahlen nicht nach unten gehen, solange werden die Preise nach oben gehen.
Der Alpina 3 kostet in einer Sonderfarbe UVP € 5.120,—
Ich hab mir einen bestellt, ich verweise auf das UVP, der Preis liegt beim Händler knapp (ca 150.-) über dem vom delta (3200-3300) im verkauf (also deutlich unter uvp)!
btw: den delta 3 gibts mittlerweile bei diversen Händlern neu zw. 2600 u 2800.-
also wie schon gesagt..der markt regelt das
denke damit ist dem thema der wind ausm segel genommen
Kommentar