NOVA Sector

[Gast]

AW: NOVA Sector

Hallo Onk,
Das ist (aus meiner Sicht) eine prima Einschätzung der momentanen Entwicklung.
Danke & Gruß

Da schließe ich mich an, mit wenigen Worten auf den Punkt gebracht, Gunter

Nova wird das schon richtig machen

[conny-reith]

AW: NOVA Sector

So ist es. Wer Leistung will, ... darf nicht schlafen.

[Bingo]

AW: NOVA Sector

Hab ich was verpasst?
Was is mit dem Forum los?Die letzten 4 Post`s waren ja ohne Hetzerei, Besserwisserei und Safetygeschwafel!
Danke dafür!
Wenn ich mich unter einen C hänge(egal unter welchen) muss ich wissen was ich tue!
Agieren nicht reagieren.

LG Bingo

[BIKEandFLY]

AW: NOVA Sector

Online:

https://www.nova.eu/de/gleitschirme/sector/

[petersta]

AW: NOVA Sector

Habe mir eben Mal die Mühe gemacht, den Leinenplan vom Sector (rot) aus den vorhandenen Fotos zu rekonstruieren und mit dem Sigma 10 (schwarz) zu vergleichen. (Zuverlässigkeitsgrad > 95%)





Dabei fällt auf, das Advance die kleinen Endzellen nicht dazurechnet, also hätte der Sigma 10 nach Nova Zählung 68 Zellen. Bei den Stammleinen kommt der Sector gegenüber dem Sigma auf deutlich weniger Leinenmeter, weil zum Einen die Leinengabeln kleiner sind und damit weiter oben ansetzen können und zum Anderen die gesamte D - Abspannung wegfällt. Das gleiche gilt für die Low Drag Bremse. Dafür setzt Nova beim Sector auf eine sehr aufwändige Stabiloaufhängung.

[Goofy]

AW: NOVA Sector

Vielleicht erzeugen die vielen Stabiloaufhängungen den gleichen Effekt, wie bei anderen Marken zusätliche Flügel (Advance), Luftauslässe (AirDesign) usw.

[shoulders]

AW: NOVA Sector

Nur wenn man's sehr stark vereinfacht (irgendein Konstruktionsmerkmal am Aussenflügel macht lokal irgendwas - Verwirbelungen, Auftriebsverlust... - irgendwie besser). Darüber hinaus sind die Ideen z.B. hinter Winglets vs. Reduzierung der Leinen zu unterschiedlich.

CU
Shoulders

"Echte Vögel kotzen nicht!"

[luaas]

AW: NOVA Sector

Nova hatte schon beim Mentor festgestellt, dass eine "stabilere" Anlenkung des Stabilos Leistungsvorteile bringt (einfach mal die Leinendiagramme von M2-M5 vergleichen). Der Sector folgt dem gleichen Muster.

[petersta]

AW: NOVA Sector

Triple Seven hat bei der Queen 2 auf eine ähnlich aufwändige Stabilolösung gesetzt und ist performancemäßig in der C Klasse Wertung von Ziad Bassil ganz vorne mit dabei.

[Goofy]

AW: NOVA Sector

Hat jemand schon die EN/LTF Testprotokolle gefunden?

[Laufflieger]

AW: NOVA Sector

Schade dass die XXS Größe fehlt. Beim Mentor und anderen GS von Nova gibt es sie. Mit meinen ca. 75-77kg Startgewicht weiss ich nicht ob es dann überhaupt Sinn macht ihn probezufliegen, sind doch die meisten GS eher auf das max. Gewicht optimiert, gerade für Streckenflug.

Aber wahrscheinlich wäre die XXS Größe nicht gütesiegelkonform gewesen, zumindest nicht C.

[kerim]

AW: NOVA Sector

Aber wahrscheinlich wäre die XXS Größe nicht gütesiegelkonform gewesen, zumindest nicht C.

Ich fürchte die Gründe sind eher Wirtschaftlicher Natur...

[jette]

AW: NOVA Sector

Müssen wir uns um Nova Sorgen machen?

[conny-reith]

AW: NOVA Sector

Müssen wir uns um Nova Sorgen machen?

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Aktien und Schirme schnellstmöglich abstoßen

Wünsche Allen Guten Beschluß und Alles Gute im Neuen Jahr

[kerim]

AW: NOVA Sector

Müssen wir uns um Nova Sorgen machen?

Ganz im Gegenteil!