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Thema: Swing NYOS RS

  1. #31
    DHV-Mitglied Avatar von Moeppi
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    566

    AW: Swing NYOS RS

    Zitat Zitat von Wingnut Beitrag anzeigen
    Wenn das gemäß Marketingabteilung der angenehmste High B mit A Charakteristik ist,
    braucht's da den Arcus RS überhaupt noch?
    Nur weil A der erste Buchstabe im Alphabet ist, heißt das ja nicht, dass es nicht noch sicherer geht

  2. #32
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    AW: Swing NYOS RS

    Zitat Zitat von Wingnut Beitrag anzeigen
    Bis jetzt konnte ich den Schirm noch nicht probefliegen, hab ich jedoch vor.

    An diejenigen hier, die bereits das Vergnügen hatten:
    Wenn das gemäß Marketingabteilung der angenehmste High B mit A Charakteristik ist,
    braucht's da den Arcus RS überhaupt noch?
    Oder ist der Pilotenanspruch an dem Nyos RS doch merkbar höher?
    Das ist ja das Gute, A Schirme braucht es demnächst nicht mehr. Die Gleitschirmentwicklung ist glücklicherweise mittlerweile so fortgeschritten, dass nicht nur talentierte Anfänger gleich einen high B oder C Schirm fliegen können sondern alle.

    Zunehmend fliegen sich leistungsmässig in diesen Bereichen angesiedelte Schirme zahm wie A Schirme, der eine oder andere hat sogar ein auch ein formelles A, und die, die es nicht haben, haben dennoch den Charakter, denn wie wir alle wissen, ist das Gütesiegel völliger Unsinn, da keinerlei nutzbare Praxisrelvanz.

    Also Einsteiger, kauft euch nicht erst so ein A Dings herkömmlicher Natur, ihr könnt heutezutage mehr Leistung und ein präziseres Handling haben; ihr müsst Euch nur endlich von den dämlichen Einstufungen befreien. Denn: Die Hersteller kennen ihre Produkte am besten, und sind darüber hinaus daran interessiert, Euch auch weiterhin Gleitschirme zu verkaufen, also bringt es Ihnen schließlich nichts, nicht exakt zu beraten. Man kan ihnen also sicher besser vertrauen als eine, verbandspolitisch verfärbtem DHV, der nur Eigeninteressen vertritt.

    Vertrauen ist schließlich der Anfang von allem, wie eine große Geschäftsbank sagte. Und Bankgeschäft ist schließlich hinsichtlich der Seriosität halt die Messlatte, es geht ja schließlich um Geld.

    Alsozu Deiner Frage: Den Arcus RS braucht kein Mensch!




    PS: Make my day.

  3. #33
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    AW: Swing NYOS RS

    Bikefly: top! Danke für die Erheiterung am frühen Morgen!

  4. #34
    Registrierter Benutzer Avatar von thermik.ch
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    AW: Swing NYOS RS

    Einen halben Aufsatz schreiben um seine Zweifel an etwas kund zu tun..
    Ist das deutscher Humor?

  5. #35
    Registrierter Benutzer Avatar von marabu
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    AW: Swing NYOS RS

    Zitat Zitat von thermik.ch Beitrag anzeigen
    Einen halben Aufsatz schreiben um seine Zweifel an etwas kund zu tun..
    Ist das deutscher Humor?
    Man nennt es "Ironie".
    Vielleicht auch in der Schweiz?
    Ich habe es mit einem Schmunzeln gern gelesen.
    Mit einem "Aufsatz" hat dieser Text absolut nichts gemein.
    "Zahme Vögel singen von Freiheit, wilde Vögel fliegen." John Lennon

  6. #36
    DHV-Mitglied Avatar von Goeldi
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    Unterwegs in Europa

    AW: Swing NYOS RS

    Zitat Zitat von Bike&Fly Beitrag anzeigen
    Das ist ja das Gute, A Schirme braucht es demnächst nicht mehr. Die Gleitschirmentwicklung ist glücklicherweise mittlerweile so fortgeschritten, dass nicht nur talentierte Anfänger gleich einen high B oder C Schirm fliegen können sondern alle.

    PS: Make my day.
    Hm, neulich habe ich hier genau das Gegenteil gelesen, das eigentlich keiner mehr einen high B oder C Schirm braucht, da die neuen A Schirme nun bereits in drei Klassen eingeteilt werden und die neuen high A Schirme die Leistung der high B bieten.

    Irgendwie verwirrend, das ganze.

    Trotz allem würde ich mich freuen wenn Swing mit den neuen Konstruktionen wieder mehr Erfolg haben würde!
    Geändert von Goeldi (04.01.2018 um 12:01 Uhr)
    sunny greetings
    GoeldiOnTour.com

  7. #37
    Registrierter Benutzer Avatar von Im Lee is schee!
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    AW: Swing NYOS RS

    Zitat Zitat von Goeldi Beitrag anzeigen
    Hm, neulich habe ich hier genau das Gegenteil gelesen...

    Irgendwie verwirrend, das ganze.
    Jetzt mach es doch nicht komplizierter als es ist, vergess einfach diese ganzen willkürlich vergebenen Buchstaben und kauf dir deinen Schirm nur nach Gewicht und Design.
    Wobei es nicht mal darauf ankommt ob du dein Fluggewicht kennst wichtig ist nur, das der Schirm so leicht wie möglich ist und das Allerwichtigste ist natürlich Design und Farben, wenn die schon mal nicht passen kann der Schirm ja niemals vernünftig Fliegen.

    Und das Tolle dabei: Bei diesen Auswahlkriterien musst du deinen neuen Schirm nicht mal Probefliegen.
    Ich bin ein Gelegenheitsflieger. Sobald sich eine Gelegenheit bietet, geh ich Fliegen.
    BGD Cure / Gin Genie Lite II / iPad Air II mit Freeflight und Bräuninger SensBox

  8. #38
    DHV-Mitglied Avatar von Dennis
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    30

    AW: Swing NYOS RS

    Macht B.. deshalb so bunte Schirme?
    Damit sie möglichst massentauglich für jeden Piloten passen?


    Zitat Zitat von Im Lee is schee! Beitrag anzeigen
    Jetzt mach es doch nicht komplizierter als es ist, vergess einfach diese ganzen willkürlich vergebenen Buchstaben und kauf dir deinen Schirm nur nach Gewicht und Design.
    Wobei es nicht mal darauf ankommt ob du dein Fluggewicht kennst wichtig ist nur, das der Schirm so leicht wie möglich ist und das Allerwichtigste ist natürlich Design und Farben, wenn die schon mal nicht passen kann der Schirm ja niemals vernünftig Fliegen.

    Und das Tolle dabei: Bei diesen Auswahlkriterien musst du deinen neuen Schirm nicht mal Probefliegen.

  9. #39
    DHV-Mitglied Avatar von lemma
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    freiburg

    AW: Swing NYOS RS

    Ich hab gehört das sich nur C und D, bzw. CCC richtig aktiv fliegen lassen.
    Alles andere ist quasi Russisch Roulette und nur für Grobmotoriker.

  10. #40
    Registrierter Benutzer Avatar von reinhard may
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    ..im Mayerland;-)....

    AW: Swing NYOS RS

    Echt, die C auch schon. Krass;-)

    Gruss Mayer

  11. #41
    GS-Liga
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    5.825

    AW: Swing NYOS RS

    Ja aber D und CCC braucht man ja auch nicht mehr, weil die neuen B und C Schirme eh alle so gut gehen wie der Zeno. B und C braucht man nicht mehr, weil die A genausogut gehen. Also gehen die A folgerichtig eh wie der Zeno. Und A braucht man nicht mehr weil die B genauso sicher sind. Im Prinzip braucht man also jetzt gar keine Gleitschirme mehr
    Mit der Schwerkraft kann man nicht verhandeln.
    (Sonny Crockett in Miami Vice)

  12. #42
    DHV-Mitglied Avatar von Skysurferle
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    AW: Swing NYOS RS

    macht doch einen "Sumpfthread" für solche Themen auf und bleibt hier bei der Sache...

  13. #43
    Registrierter Benutzer
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    AW: Swing NYOS RS

    Zitat Zitat von DonQuijote Beitrag anzeigen
    Ja aber D und CCC braucht man ja auch nicht mehr, weil die neuen B und C Schirme eh alle so gut gehen wie der Zeno. B und C braucht man nicht mehr, weil die A genausogut gehen. Also gehen die A folgerichtig eh wie der Zeno. Und A braucht man nicht mehr weil die B genauso sicher sind. Im Prinzip braucht man also jetzt gar keine Gleitschirme mehr

    Stimmt. Danke. Und nun nochmals an die, die den Nyos RS schon geflogen sind: Ist der Pilotenanspruch deutlich höher als bei einem Arcus RS? Den Arcus bin ich mal geflogen und hatte den Eindruck, dass der dank RAST bei Klappern zahmer reagiert als ein A-Schirm ohne Schottwand.

  14. #44
    DHV-Mitglied Avatar von nikolaus
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    AW: Swing NYOS RS

    Zitat Zitat von Wingnut Beitrag anzeigen
    Stimmt. Danke. Und nun nochmals an die, die den Nyos RS schon geflogen sind: Ist der Pilotenanspruch deutlich höher als bei einem Arcus RS? Den Arcus bin ich mal geflogen und hatte den Eindruck, dass der dank RAST bei Klappern zahmer reagiert als ein A-Schirm ohne Schottwand.
    Kann vermutlich niemand verbindlich beantworten. Pilotenanspruch kann man unterscheiden in "fehlerverzeihend" (Schirm) und "reaktionsfähigkeit" (Pilot). "Deutlich höher" wird aus Sicht eines Schülers etwas ganz anderes bedeuten als aus Sicht eines Streckenfliegers. Aus den Diskussionen um Rast und dem DHV-Safety-Test (Arcus) lässt sich schließen, dass RAST bis zu nicht eindeutig definierbaren Grenzen weniger tief einklappt, auf einen gewaltsam herbeigeführten Normklapper aber keineswegs zahmer reagiert als ein Schirm ohne RAST (anscheinend wohl eher etwas unkalkulierbarer).
    ambitionierter Sonntagsflieger

  15. #45
    DHV-Mitglied Avatar von conny-reith
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    AW: Swing NYOS RS

    Zitat Zitat von DonQuijote Beitrag anzeigen
    Ja aber D und CCC braucht man ja auch nicht mehr, weil die neuen B und C Schirme eh alle so gut gehen wie der Zeno. B und C braucht man nicht mehr, weil die A genausogut gehen. Also gehen die A folgerichtig eh wie der Zeno. Und A braucht man nicht mehr weil die B genauso sicher sind. Im Prinzip braucht man also jetzt gar keine Gleitschirme mehr
    .
    Name:  Tränen emoji.jpg
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    .

    .
    https://www.youtube.com/watch?v=CiV5...channel=connyr

    Bei tiefflächigen A B Schirmen bestimmt eine gute Neuerung.Diese Störung hätte bei einem normalen Schirm und dem nicht richtig reagierenden Piloten schon zum Einschlag führen können.
    Geändert von conny-reith (04.01.2018 um 18:09 Uhr) Grund: Rast
    Gruß Conny
    .............................
    Zitat von Sir Isaac Newton: Was wir wissen, ist ein Tropfen, was wir nicht wissen, ein Ozean.

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