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Hallo
Wie fast immer sind diese Videos echt sehenswert, macht wirklich Spass zuzusehen. Was mir an dem Gelände sehr gut gefällt sind die tollen Flachlandpassagen, da bekomme ich richtig Lust , hier bald wieder durchs Mittelgebirge zu brezeln. Auch erstaunlich wie gut es von unten raus immer wieder zieht, der höher stehenden Sonne in Kolumbien sei dank. Tolles Gelände!
Typisch sensationelle Kolumbien-Bedingungen. Beim gestrigen Task über 100 km kamen 103 von 119 Piloten ins Ziel mit 9 Sekunden (!) Zeitunterschied zwischen den ersten 10 Piloten - nach 100 km, das muss man sich mal klar machen! Pepe wurde mit 2 Minuten Rückstand 55....
Das geht dort derart phänomenal, dass man quasi permanent im Vollgas steht. Ein Kreis mehr oder weniger in der Thermik entscheidet dann über die Platzierungen.
Typisch sensationelle Kolumbien-Bedingungen. Beim gestrigen Task über 100 km kamen 103 von 119 Piloten ins Ziel mit 9 Sekunden (!) Zeitunterschied zwischen den ersten 10 Piloten - nach 100 km, das muss man sich mal klar machen! Pepe wurde mit 2 Minuten Rückstand 55....
Das geht dort derart phänomenal, dass man quasi permanent im Vollgas steht.
Ein Kreis mehr oder weniger in der Thermik entscheidet dann über die Platzierungen.
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Nach dem Motto von Chrigel Maurer, ... jeder Kreis zuviel, ist die Hälfte des Flugs in die falsche Richtung
Gruß Conny
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Zitat von Sir Isaac Newton: Was wir wissen, ist ein Tropfen, was wir nicht wissen, ein Ozean.
habt ihr schon bemerkt dass einige Mädels vorne mit fliegen.
Gruß
Holger
Hallo Holger,
es gibt ja auch keinen Grund, wieso Sie nicht vorne mit fliegen sollten.
Gut fliegen können Frauen alle mal und ansonsten haben sie bei den Wettkämpfen auch keine Nachteile.
Hoffen wir auf nächstes Jahr, dass dann auch mal einige deutsche Frauen dabei sind.
Hallo Holger,
es gibt ja auch keinen Grund, wieso Sie nicht vorne mit fliegen sollten.
Gut fliegen können Frauen alle mal und ansonsten haben sie bei den Wettkämpfen auch keine Nachteile.
Hoffen wir auf nächstes Jahr, dass dann auch mal einige deutsche Frauen dabei sind.
Hi,
um vorne mitfliegen zu können muss erst mal das Material geschultert werden.
Klein und zierlich und 30-40 kg schultern und damit noch starten, braucht gute Kniegelenke und Beinarbeit.
Ich hatte vor langem schon mal mit Klaudia B ein Gespräch darüber.
Es fehlt halt die Unterstützung der Kollegen, rein nach dem Motto:
"Wer fliegen will soll sein Equipment selber tragen"
Die Livekommentare auf www.pwca.org haben das Livetracking super begleitet !!! Einsame SpitzenKlasse wie die Spannung vor Ort rübergebracht und mit kurzen Hintergrundinfos garniert wurde .
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