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AW: Kompass
Bitte schau Dir erst Dein Gurtzeug ganz genau an
Ich hatte mir auch einen Kugelkompass gekauft (superbillig, tut aber erstaunlich gut). Schön alles weggebastelt was nicht hingehört, Sicherungsleine, Klettband hingemacht, fliegen gegangen... leider hat mein Ozone Forza aber so viele Magnete beim Cockpit (Anti-G-Fach), dass ich mir auch ein Bild eines Kompass' hinkleben kannwww.slople.com - Über 10'000 Hänge mit Wind- und Wetterprognosen für Modellsegelflug- und Gleitschirmpiloten!
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AW: Kompass
Hi Stefan,
ich hab in 45 Jahren fliegen noch nie einen Magnetkompass zum Fliegen in der Wolke gebraucht . Früher mal zum Navigieren. Aber wenn du einmal die Orientierung verloren hast und irgendwie im Kurvenflug bist, sind die Anzeigenfehler viel zu groß. Da würde ich mich eher auf mein GPS verlassen und ganz vorsichtig versuchen geradeaus zu fliegen. Wenn du einmal im Blindflug die Richtung verloren hast, wird es ohne künstlichen Horizont eher schwierig.
Also von daher habe ich die Sinnhaftigkeit eines Magnetkompasses fürs Gleitschirmfliegen bei sehr schlechter Sicht noch nicht verstanden. Vieleicht,wenn die Elektronik mal versagt.
Gerne kontroverse Meinungen.
Viele Grüße
Michael C.
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AW: Kompass
Servus,
hab mich vor einiger Zeit auch mal wegen Kompass schlau gemacht weil ich Bedenken hatte dass der GPS Empfang in einer hohen Wolke evtll.verlorengeht.Ich habs aber dann gelassen da ich nicht noch mehr Gerödel wollt-ist eh schon mehr als genug.
Was ich eigentlich sagen wollt,wenn dann kauf keinen Billigscheiss vom Autozubehörmarkt sondern Marinezubehör von Silva,Ritchi oder Plastimo,flüssigkeitsgelagert und gedämpft.Sonst springt die Anzeige hin und her und das Ganze ist sinnlos.Wenn Du Magnete oder Eisen in der Nähe hast musst den Kompass wohl noch kompensieren.(wie auf dem Boot auch)
Gruss ZZuletzt geändert von zucki; 27.01.2018, 10:31.
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AW: Kompass
Zitat von Slople.com Beitrag anzeigendass ich mir auch ein Bild eines Kompass' hinkleben kann
Hab auch so einen kleinen Kugelkompass rumliegen, ist eine gute Idee wenn mal alles ausfällt. Irgendwie hat er es aber noch nicht auf's Cockpit geschafft. Ich denke, es ist relativ wichtig, dass das Losbrechmoment relativ gering ist. Prinzipiell fliegt ein Gleitschirm zum Glück bei losgelassenen Steuerleinen ja einigermassen gerade. Fliegt man nach GPS, tendiert man selbst mit leichten Steuerimpulsen immer dazu, zu Übersteuern. Es braucht halt eine gewisse Zeit, bis der Kurs aktualisiert wird. Hat der Kompass ein hohes Losbrechmoment, kann sich das ähnlich auswirken.
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Zitat von zucki Beitrag anzeigenWenn Du Magnete oder Eisen in der Nähe hast musst den Kompass wohl noch kompensieren.(wie auf dem Boot auch)
Entweder sind die Magnete so stark, dass der Kompass relativ zum Gurtzeug stillsteht - also sinnlos, oder so schwach, dass er in eine falsche Richtung zeigt - was aber ziemlich egal ist, wir wollen ja nicht navigieren wie auf dem Boot, sondern Richtung halten. Oder was übersehe ich?www.slople.com - Über 10'000 Hänge mit Wind- und Wetterprognosen für Modellsegelflug- und Gleitschirmpiloten!
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Nur mal so als allgemeine Warnung falls die Beiträge Frischlinge dazu verleiten zu glauben mit einem Kompass in einer Wolke Kurs halten zu können.
https://de.wikipedia.org/wiki/Kompassfehler - Absatz Drehfehler des Magnetkompass
Das funktioniert vielleicht beim Durchfliegen einer Hochnebelschicht aber sicher nicht mehr in einer Wolke wo es turbulent ist.
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AW: Kompass
Das möchte ich noch einmal bestätigen.
Der Kompassdrehfehler, also das systembedingte Vorauseilen oder Zurückbleiben eines Magnetkompasses macht es ganz schön schwierig, sauber aus einer Kurve auf Kurs zu gehen. Mit vorsichtigen Steuerbewegungen geht das mìt dem GPS Kompass mindestens genauso
gut und wenn du dann noch auf deiner GPS
Anzeige den Thermikmodus eingestellt hast
kannst du halbwegs geradeaus aus der Wolke finden.
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Zitat von zucki Beitrag anzeigenDa musst Dich halt schlaumachen -am Besten nachdem Du ein bestimmtes Modell gekauft hast!
Geht in etwa so (modellabhängige Unterschiede).Ist keine Raketentechnik.
Aber egal, hier geht es ja nur um Besserwisserei...www.slople.com - Über 10'000 Hänge mit Wind- und Wetterprognosen für Modellsegelflug- und Gleitschirmpiloten!
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Gast
AW: Kompass
Zitat von thomas m Beitrag anzeigenHab ich was verpasst?
Wenn nix passiert, braucht man sowas ja auch nicht!
Man kann schon mal in eine Wolke gesaugt werden ........Zuletzt geändert von Gast; 28.01.2018, 18:39.
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AW: Kompass
Servus Soundcheck,
in dem Video von Lex Robe über seinen 300+ km Flug sieht man einen Kugelkompass in seinem Cockpit (recht gut z.B.ab 09.30 min)
Hab mal bei Google Pictures geschaut,könnte,sollte dieser da sein-
Denke mal wenn Lex Robe den benutzt kann er nicht schlecht sein-auch wenn er nur knapp 10 Euro kostet.
Gruss Z
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