Phi Tenor

[Hannes Papesh]

AW: Phi Tenor

Hallo Leute!
Sorry, wenn es zwischenzeitlich schwierig war, einen TENOR 23 testzufliegen. Wir hatten nur ein einziges Demo Gerät. Mittlerweile ist die erste grössere Lieferung TENOR 23 hier und verteilt, die 2. sollte diese Woche ankommen. D.h. es sind jetzt einige TENOR 23 draussen bei den Flugschulen.
Servus!
Hannes

[Hannes Papesh]

AW: Phi Tenor

Hallo Hannes,
wird es in absehbarer Zeit auch einen Tenor light geben?

Ja
Wir testen aktuell einen TENOR light 23 (90-110kg): 3640g.
Das Normalmodell wiegt ca 5000g.

Servus!

Hannes

[rolu]

AW: Phi Tenor

Ja
Wir testen aktuell einen TENOR light 23 (90-110kg): 3640g.
Das Normalmodell wiegt ca 5000g.

Servus!

Hannes

Schön zu hören,
wann kommt der Tenor light 21?

[hoschiesfriend]

AW: Phi Tenor

Ja
Wir testen aktuell einen TENOR light 23 (90-110kg): 3640g.
Das Normalmodell wiegt ca 5000g.

Servus!

Hannes

Schei..... und ich habe jetzt eine Symphonia gekauft !

[Hannes Papesh]

AW: Phi Tenor

Schön zu hören,
wann kommt der Tenor light 21?

Hallo Roland!
Der TENOR light 21 kommt auch jetzt im Anschluss. Wir warten noch den Lasttest ab, dann kann die Fabrik los legen.
Servus!
Hannes

[Koerzl]

AW: Phi Tenor

Schei..... und ich habe jetzt eine Symphonia gekauft !

Eh wuascht, du wechselst deine Schirme eh wie die Unterhosen

[Nic]

AW: Phi Tenor

Bin den Phi Tenor 21 geflogen bei allerdings anspruchsvollen Bedingungen. Fliege sonst einen Ion 4 S und früher Mentor 2 und 1 und ....
War sehr schnell unterwegs bei aber auch etwas überladenem Schirm (ca. 98kg bei Obergrenze von 95 kg) mit (entsprechend ?) etwas höherem Sinken - kann aber auch an allgemein sinkender Luftmasse gelegen haben. Schirm hat m.E. sehr schönes Handling. über die Gleitleistung kann ich mangels Vergleichsflieger und bei recht windigen und ruppig-leeigen Verhältnissen nichts sagen - nur dass er eben schnell vorwärts gezogen hat. Feeling mehr wie ein Mentor als wie ein Ion 4 oder 5.
Wegen Vergleich zu Mentor 3 oder 5 oder Ion 5 oder auch Phantom müsste wohl der Hannes was sagen.

[hoschiesfriend]

AW: Phi Tenor

Eh wuascht, du wechselst deine Schirme eh wie die Unterhosen

W&f Rechnung
40 Flüge W&f 0€
40 Flüge Bergbahn+ Landegebühr =~800€
Ergibt bei Eintausch alle 6 Monate ein neues Segel!
Lg

[hoschiesfriend]

AW: Phi Tenor

Ja
Wir testen aktuell einen TENOR light 23 (90-110kg): 3640g.
Das Normalmodell wiegt ca 5000g.

Servus!

Hannes

Gibt's schon Neuigkeiten zum Light?
Oder noch besser Bilder davon?
Lg Gerhard

[Hannes Papesh]

AW: Phi Tenor

Hallo Leute!

Ab nächstem Monat bauen wir den TENOR Light. Lasttest ist schon durch (ist bei über 180kg nicht kaputt gegangen).
Hier ein Foto.



Servus!

Hannes

[Benitro]

AW: Phi Tenor

Hallo Leute!

Ab nächstem Monat bauen wir den TENOR Light. Lasttest ist schon durch (ist bei über 180kg nicht kaputt gegangen).
Hier ein Foto.

[ATTACH=CONFIG]30312[/ATTACH]

Servus!

Hannes

Hi Hannes,

wie es aussieht hat der Tenor auch die zusätzlichen Zellabspannungen in der Mitte jeder Zelle wie z.B. der Rush 5 oder der U-Turn Passion? Habt ihr diese mit Leinen, bzw. soft abgespannt oder mit Stäbchen?
Sieht interessant aus

LG
Beni

[Hannes Papesh]

AW: Phi Tenor

Hi Beni!

Die meinst die Miniribs in der Nase?
Die sind mit Stäbchen.

Servus!

Hannes

[einrad]

AW: Phi Tenor

Ab nächstem Monat bauen wir den TENOR Light. Lasttest ist schon durch (ist bei über 180kg nicht kaputt gegangen).
Hier ein Foto.

Hallo Hannes,

ich will ja nicht jammern, dass Ihr zu wenige Nullen habt...
... aber dem Lasttest solltet Ihr vielleicht eine mehr gönnen? Mir wären 180 kg zu wenig für eine Schirmchen.

, Harald

[Benitro]

AW: Phi Tenor

Hi Beni!

Die meinst die Miniribs in der Nase?
Die sind mit Stäbchen.

Servus!

Hannes

Genau die mein ich

Ok super, danke.

LG
Beni

[Hannes Papesh]

AW: Phi Tenor

-hab nochmal nachgesehen: bei der SYMPHONIA waren es über 180. Beim TENOR light nur 162.5: beide nicht kaputt.
Die Lasten verstehen sich mal 8g: 162.5 x 8 sind dann eben 1300daN.
Beim TENOR light ist der DHV nicht mehr gefahren, als nötig: das Testmuster war ein 23er: um den 25er abzudecken, musste man zusätzlich die Abwertung durch die 0.8 Regel erfüllen.

H.