AW: Ozone Rush 5
Ich könnte den R5 jetzt eine Woche in Castelluccio fliegen. Ich fliege den R4 jetzt seit über 4 Jahren und der hat mich damals komplett aus den Socken gehauen und seitdem liebe ich diesen Schirm.
Wer mich kennt weis, dass ich total auf Ozone stehe und ich hatte mich wirklich tierisch auf diesen Schirm gefreut, zumal er bisher ja nur super Kritiken bekommen hat aber....
Der R5 ist dann tatsächlich so, wie hier von allen beschrieben. Es gleitet toll, er hat eine bessere Nickdämpfung und fliegt sich daher tatsächlich deutlich entspannter als der R4 aber...
für mich war das eher eine Enttäuschung. Mir kommt der R5 vor als wäre er kastriert. Das so geniale direkte Handling was mich beim R4 so begeistert hat ist Geschichte. Kann man den R4 millimetergenau mit der Bremse bewegen, ist es beim R5 mehr „WischiWaschi“. Das macht sich bei schwachem Bedingungen am meisten bemerkbar. Hier merkt man das leichte Steigen einfach deutlich später als beim R4.
Nicht falsch verstehen: Für 99% der Zielgruppe dieses Schirmes ist der R5 sicher besser als der R4, da er viel leichter zu fliegen ist. Zum Kilometer abreisssen in Bedingungen wo man erst bei mehr als 1m/s von Steigen spricht ist der Schirm sicher super toll.
Wer aber eben wie ich sehr selten in ruppigen und/oder starken Thermiken fliegt, für den ist der Schirm ein klarer Rückschritt. Vom Spaßfaktor mal ganz abgesehen.
Ich schicke jetzt meinen R4 erstmal zum Check und fliege ihn noch eine Weile.
Gruss
Claus
Ich könnte den R5 jetzt eine Woche in Castelluccio fliegen. Ich fliege den R4 jetzt seit über 4 Jahren und der hat mich damals komplett aus den Socken gehauen und seitdem liebe ich diesen Schirm.
Wer mich kennt weis, dass ich total auf Ozone stehe und ich hatte mich wirklich tierisch auf diesen Schirm gefreut, zumal er bisher ja nur super Kritiken bekommen hat aber....
Der R5 ist dann tatsächlich so, wie hier von allen beschrieben. Es gleitet toll, er hat eine bessere Nickdämpfung und fliegt sich daher tatsächlich deutlich entspannter als der R4 aber...
für mich war das eher eine Enttäuschung. Mir kommt der R5 vor als wäre er kastriert. Das so geniale direkte Handling was mich beim R4 so begeistert hat ist Geschichte. Kann man den R4 millimetergenau mit der Bremse bewegen, ist es beim R5 mehr „WischiWaschi“. Das macht sich bei schwachem Bedingungen am meisten bemerkbar. Hier merkt man das leichte Steigen einfach deutlich später als beim R4.
Nicht falsch verstehen: Für 99% der Zielgruppe dieses Schirmes ist der R5 sicher besser als der R4, da er viel leichter zu fliegen ist. Zum Kilometer abreisssen in Bedingungen wo man erst bei mehr als 1m/s von Steigen spricht ist der Schirm sicher super toll.
Wer aber eben wie ich sehr selten in ruppigen und/oder starken Thermiken fliegt, für den ist der Schirm ein klarer Rückschritt. Vom Spaßfaktor mal ganz abgesehen.
Ich schicke jetzt meinen R4 erstmal zum Check und fliege ihn noch eine Weile.
Gruss
Claus
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