Airdesign Volt3

[Hike&Mike]

AW: Airdesign Volt3

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und Mini Ribs siehe Konstruktion


https://ad-gliders.com/de/produkte/g...n-c-3#item3922

minirips sind aus Stoff!

[conny-reith]

AW: Airdesign Volt3

minirips sind aus Stoff!

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Richtig

[Wallbergflieger]

AW: Airdesign Volt3

http://ziadbassil.blogspot.com Ziad hat seinen Testbericht geschrieben. Nach ca. 20Std Flugzeit in teils heftigen Bedingungen vermittelte mir der gestreckte Schirm ein sehr überschaubares Handling. Selbst Totalentlaster mit großflächigem Klapper im turbulenten Lee waren mit einem guten Gefühl zu handeln. Leute, einfach testen und mit einem breiten Grinsen im Gesicht landen. Versprochen

[marabu]

AW: Airdesign Volt3

In Kössen war der M noch nicht testbar. Der SM geht bis 95 kg. Ich habe 102kg Startgewicht und bin ihn geflogen.
Sehr schnell und wendig
Ein echter Hingucker und eine Bereicherung in der C Klasse.
Die Wetterlage hat leider keinen ausgiebigen Test zugelassen, da ich nur eine halbe Stunde fliegen konnte,
denn bei dunkelgrauem Himmel gehe ich landen(Bin fluggeil....Aber feige).

[garmin]

AW: Airdesign Volt3

In Kössen war der M noch nicht testbar. Der SM geht bis 95 kg. Ich habe 102kg Startgewicht und bin ihn geflogen.
Sehr schnell und wendig
Ein echter Hingucker und eine Bereicherung in der C Klasse.
Die Wetterlage hat leider keinen ausgiebigen Test zugelassen, da ich nur eine halbe Stunde fliegen konnte,
denn bei dunkelgrauem Himmel gehe ich landen(Bin fluggeil....Aber feige).

... jo, maiii, keine weiteren erfahrungsberichte bis dato?

[Holgair]

AW: Airdesign Volt3

War jetzt ca. 7h mit Volt3 L und M unterwegs. Nach 5 Jahren mit dem geliebten Volt1 ist der Volt3 M der perfekte Nachfolger. Feines Handling, angenehm kurze Steuerwege und ganz schön flott, wenn man den leichtgängigen Beschleuniger durchtritt. Klapper waren auch bei Vollgas bislang einfach und ohne Schwierigkeiten zu beheben. Fliege den M mit 103 kg, also eher im oberen Bereich und konnte bisher auch in schwächerer Thermik, trotz hoher Flächenbelastung, bestens steigen. Ich finde, dass der Schirm höher belastet wesentlich angenehmer fliegt, als im unteren 1/3 der zugelassenen Belastung. Die einfache Variante der Steuerung über die C -Ebene mittels Band zwischen B und C Gurt funktioniert in allen Geschwindigkeitsbereichen sehr gut. Das komfortable und vorhersehbare Flugverhalten des Volt1 hat der 3er ebenso. Beim Gleiten merkt man einen deutlichen Entwicklungssprung, besonders in turbulenten Bedingungen mit Gegenwind hat er mich überzeugt.

[ueber-flieger]

AW: Airdesign Volt3

ging der Volt 3 vergessen?

https://youtu.be/1vHAV_nYxKs

2K Video nach Konvertierung durch YT

[zucki]

AW: Airdesign Volt3

Hab ihn zwar noch nie in der Hand gehabt - aber zumindest von der Optik her ein wunderschöner Flügel.......

Gruss Z