Hallo zusammen,
Für zukünftige Hike and Fly Abenteuer suche ich einen möglichst leichten Schirm, kein Singleskin, welcher auch bei längeren Bergsteigerunternehmungen (Hochtour) geeignet ist.
Anhand der Herstellerdaten habe ich die für mich relevanten Modelle zusammengesucht, über Hinweise zu weitere Modelle die zu den Anforderungen passen würde ich mich freuen.
(Gegen Singleskins habe ich mich aufgrund der Windempfindlichkeit sowie der gewöhnungsbedürftigen Landeeigenschaften entschieden)
Mein Favorit, rein vom Datenblatt, ist der Ultralite 4. Der scheint alle Punkte zu erfüllen. Wie schaut es denn bei dem mit dem Speed aus, flott?
Den Annapurna in 22m² kenne ich bereits vom gemeinsamen Fliegen, der ist hoch belastet echt flott und gleitet dabei super, wiegt aber auch 0,8Kg mehr.
Folgendes Lastenheft:
- Schirmgewicht <2,8Kg
- Mein Abfluggewicht 78-92Kg
- EN / LTF ist Pflicht, max. B
- Keine Thermikflüge geplant (wenig Fläche daher ok)
- Auch bei stärkerem Wind einfach zu starten (wenig Fläche, nicht zu zappelig)
- Möglichst flott (Vmax) um auch bei stärkerem Wind gut voran zu kommen, Beschleuniger
Folgende Schirme habe ich bisher als relevant ermittelt:
Freue mich auf Tips
Für zukünftige Hike and Fly Abenteuer suche ich einen möglichst leichten Schirm, kein Singleskin, welcher auch bei längeren Bergsteigerunternehmungen (Hochtour) geeignet ist.
Anhand der Herstellerdaten habe ich die für mich relevanten Modelle zusammengesucht, über Hinweise zu weitere Modelle die zu den Anforderungen passen würde ich mich freuen.
(Gegen Singleskins habe ich mich aufgrund der Windempfindlichkeit sowie der gewöhnungsbedürftigen Landeeigenschaften entschieden)
Mein Favorit, rein vom Datenblatt, ist der Ultralite 4. Der scheint alle Punkte zu erfüllen. Wie schaut es denn bei dem mit dem Speed aus, flott?
Den Annapurna in 22m² kenne ich bereits vom gemeinsamen Fliegen, der ist hoch belastet echt flott und gleitet dabei super, wiegt aber auch 0,8Kg mehr.
Folgendes Lastenheft:
- Schirmgewicht <2,8Kg
- Mein Abfluggewicht 78-92Kg
- EN / LTF ist Pflicht, max. B
- Keine Thermikflüge geplant (wenig Fläche daher ok)
- Auch bei stärkerem Wind einfach zu starten (wenig Fläche, nicht zu zappelig)
- Möglichst flott (Vmax) um auch bei stärkerem Wind gut voran zu kommen, Beschleuniger
Folgende Schirme habe ich bisher als relevant ermittelt:
Freue mich auf Tips
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