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ich hab' mit dem Funky von Seedwings begonnen vor doch schon einigen Jahren.
Wenn die Qualität gleich geblieben ist,
absolut einwandfreie Verarbeitung und
problemlos zu fliegen, eben ein richtiger 1er.
Habe auch mit dem Funkt begonnen und bin ihn letztes Jahr auch spasseshalber 4x geflogen, super Teil, absolut "idiotensicher"...nach einer Pause oder zum Einstieg gibts nix besseres finde ich..
Für die Piloten die gerne einen leichten Exklusiven und modernen Einfachsegler fliegen gibt es den FOX ex.
In Hartenstein vorgestellt und vorgeflogen, doch scheint dem Charly der Film dafür ausgegangen zu sein
dass dieses Technora Segel super aussieht steht ausser Frage. Was ich - und vieleicht andere HG ler auch - von dir als Drachenbauspezialist wissen möchte, hat/ erzeugt das T. Segel ( insbesondere auf der Oberseite ) weniger " Knitterfalten " als
das herkömmliche Dacron Segel ?? Ich frage das deshalb, weil Knitterfalten unerwünschte - wenn auch noch so kleine - Wirbel erzeugen und dadurch die Gleitzahl verschlechtern!
Ich denke dass so mancher HG Flieger sich fragt, lohnt sich ein Austausch des herkömmlichen Dacron Segel gegen ein neues " Technora " Segel.
Die Optik allein ist mir zuwenig...
In freudiger Erwartung auf deinen Bericht....aber bitte bitte, ganz objektiv ohne viel Eigenwerbung...Danke.
Hi Gutstarter,
Der Fox ex ist mit dieser Segelmaterialauswahl leichter und fliegt etwas schneller in der Trimmgeschwindigkeit.
Da scheinen womöglich Minifalten keine Bremswirkung zu haben.
Die meisten Hängegleiter mit gut ausgewählten Segelmaterialien fliegen bei Wettkämpfen auch eher schneller.
Der etwas höhere Preis ist durch die längere Lebensdauer, bei guter Behandlung ca.10 Jahre, gegenüber einem Gleitschirm ca.3-5 Jahre gerechtfertigt.
Tomas
Ps:wir werden alle älter und freuen uns über einen schiken, leichten Hängegleiter. Nicht nur die Schühler am Übungshang.
so viel zur Langlebigkeit von Dacron Material und deinen Falten.Duch den vielen " Weisbruch"ist das Segel nicht mehr die gleichen Eigenschaften wie an Anfang.
Warum keinen Vergleich mit dem Material von Gleitschirmen
Das ist nur dünner hält deshalb nicht so lang und wird mechanisch mehr belastet weil es mehr über das Gelände gezogen wird.
Ja, es sieht schnittiger aus, ist teurer und es mag auch irgendwie was bringen.
Aber mal im Ernst, wenn ich mehr Leistung und Geschwindigkeit will, nehme ich einen anderen Drachen.
Das hat für mich was von einem tiefer gelegten Kleinstwagen. :-)
Am Hochleister bin ich auch mit Technorasegel geflogen, mein Fox hat ein Dacron-Segel und fliegt schön damit.
Hi Udo, deiner Meinung kann ich mich nicht ganz anschließen...Für mich entspricht schon eher ein Einfachsegler mit profilierter Basis ( habe ich schon gesehen )einem tiefer gelegten Kleinwagen!
Wenn ich mir ein Drachen zulege - egal welcher Kategorie - dann fände ich es schön ,wenn das Gerät seine glatte Oberfläche auch nach Jahren des Gebrauchs glatt wäre...
Wenn du dir ein Auto mit 100 kw zulegst, und in 2 Jahren sind aufgrund von Verschleiß nur noch 80 kw abrufbar, wärst bestimmt auch nicht damit einverstanden, oder?
SF
Zuletzt geändert von gutstarter; 01.06.2018, 17:55.
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