Hallo,
habe seit 2005 pausiert. Bin vorher 10 Jahre intensiv geflogen, habe den B-Schein und stehe auf dem Standpunkt, wenn ich absehbar nicht mindestens 100 h in die Luft komme, lass ich es lieber ganz sein. Habe auch meine UL-Lizenz nicht mehr verlängert.
Da die Kinder langsam selbständig werden und absehbar wieder mehr Zeit da ist, wollte ich mal wissen, was es rechtlich zu beachten gibt.
Der Flug-Schein ist ja unbegrenzt gültig, habe aber mal was von "Überprüfungsflug" gehört. DHV-Mitglied bin ich über die Mitgliedschaft in einem Schleppverein auch noch, also Versicherung sollte auch OK sein.
Mein Omega 4 liegt seit dem letzten Check 2003 trocken und luftig in einem kühlen Raum, habe daran gedacht darauf einen neuen Check machen zu lassen, welcher Checkbetrieb wäre zu empfehlen ?
Gruß
habe seit 2005 pausiert. Bin vorher 10 Jahre intensiv geflogen, habe den B-Schein und stehe auf dem Standpunkt, wenn ich absehbar nicht mindestens 100 h in die Luft komme, lass ich es lieber ganz sein. Habe auch meine UL-Lizenz nicht mehr verlängert.
Da die Kinder langsam selbständig werden und absehbar wieder mehr Zeit da ist, wollte ich mal wissen, was es rechtlich zu beachten gibt.
Der Flug-Schein ist ja unbegrenzt gültig, habe aber mal was von "Überprüfungsflug" gehört. DHV-Mitglied bin ich über die Mitgliedschaft in einem Schleppverein auch noch, also Versicherung sollte auch OK sein.
Mein Omega 4 liegt seit dem letzten Check 2003 trocken und luftig in einem kühlen Raum, habe daran gedacht darauf einen neuen Check machen zu lassen, welcher Checkbetrieb wäre zu empfehlen ?
Gruß
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