Welcher GS-Windenflieger kennt das nicht: hängt man in den Brummelhaken den Vorbeschleuniger und das "Gaspedal" ein, hat sich häufig während der Startvorbereitung eines dieser Miststücke wieder ausgehakt. Spätestens dann weiß man, warum die Dinger so heißen.
KFZ-Zündverteiler-Gummikappen sind nur eine Möglichkeit der Abhilfe.
Eine andere habe ich gerade "erfunden":
Man nehme das kleinste beschaffbare Schraubglied (Bootszubehör), und verbinde damit den "Gaszug" (rot), den Vorbeschleuniger-Brummel (weiß) und einen zusätzlich zu beschaffenden Brummelhaken.
Nur dieser wird jetzt in den Tragegurt-Brummel eingehängt. Siehe Foto.
Kleiner Nachteil: Vorbeschleuniger und Gaszug müssen um ein paar cm gekürzt werden, wenn man bei Vollgas Rolle auf Rolle haben will.
Großer Vorteil: Die Schleppklinke ist jetzt fest mit dem Gurtzeug verbunden und kann nicht mehr verloren gehen oder vergessen werden, was ja leider immer wieder vorkommt
KFZ-Zündverteiler-Gummikappen sind nur eine Möglichkeit der Abhilfe.
Eine andere habe ich gerade "erfunden":
Man nehme das kleinste beschaffbare Schraubglied (Bootszubehör), und verbinde damit den "Gaszug" (rot), den Vorbeschleuniger-Brummel (weiß) und einen zusätzlich zu beschaffenden Brummelhaken.
Nur dieser wird jetzt in den Tragegurt-Brummel eingehängt. Siehe Foto.
Kleiner Nachteil: Vorbeschleuniger und Gaszug müssen um ein paar cm gekürzt werden, wenn man bei Vollgas Rolle auf Rolle haben will.
Großer Vorteil: Die Schleppklinke ist jetzt fest mit dem Gurtzeug verbunden und kann nicht mehr verloren gehen oder vergessen werden, was ja leider immer wieder vorkommt
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