FLARM-Pflicht auf der Wasserkuppe

[FlyingDentist]

Wie von der GFS zu erfahren war, werden ab April 2019 mindestens passive FLARMs für Thermikflüge von GS/HG-Piloten verpflichtend. Außerdem besteht für alle Piloten bei allen Thermik-/Hangwind-Wetterlagen grundsätzlich PMR-Hörbereitschaft, die der Startstellenleiter durch Funkcheck sicherstellen und in der Startkladde dokumentieren muss.
Verweigerern droht Platzverweis und im schlimmsten Fall dauerhaftes Startverbot!

Michael

[SoaringErnie]

AW: FLARM-Pflicht auf der Wasserkuppe

Wie von der GFS zu erfahren war, werden ab April 2019 mindestens passive FLARMs

Meinst Du ab 1.April 2019?

[shoulders]

AW: FLARM-Pflicht auf der Wasserkuppe

https://rdg-ev.de/fbo-wasserkuppe

(zählt hoffentlich nicht als "hier dazu schreiben")

CU
Shoulders

"Echte Vögel kotzen nicht!"

[FliegenWilli]

AW: FLARM-Pflicht auf der Wasserkuppe

https://rdg-ev.de/fbo-wasserkuppe

Auch ohne die kommende FLARM-Vorschrift finde ich die Vorgaben dort seeehr restriktiv...
Geht es dort ohne chaotisch zu?

[flora]

AW: FLARM-Pflicht auf der Wasserkuppe

wer bitte sind "unsere chefs"

und darf dann lüsen in zukunft auch nur mit dem ding überflogen werden?

da freuen wir uns alle schon drauf

[FlyingDentist]

AW: FLARM-Pflicht auf der Wasserkuppe

lese doch mal deine e-mail genau bitte.... michael
zitat
Verweigerern droht Platzverweis und im schlimmsten Fall dauerhaftes Startverbot! das stimmt doch so nicht lese nochmal bitte

Ok, ich lese nochmal:
"Die GS/Drachenflieger mögen diese Dinge (FLARM etc.) auf dem kleinen Dienstweg regeln. Erst wenn das nicht fruchtet und von Einzelnen weiterhin bewusst die Regeln verletzt werden, würde die GFS mit einem Platzverweis und dauerhaftem Startverbot eingreifen."

und ich empfehle alle lieben piloten des gleitschirmforum mal wirklich nichts hier dazu schreiben ....bitte.... denn mit jedem schreiben verschlimmert es nur noch
unsere chef´s sind auf 180...

Was soll dieser Maulkorb und wer sind bitte die Chefs ???

Michael

[hape]

AW: FLARM-Pflicht auf der Wasserkuppe

Dieses hier wird wohl auch nicht unbedingt für eine Entspannung auf der Wasserkuppe sorgen (auch wenn das hier mit FLARM nichts zu tun hat):

https://www.infranken.de/ueberregional/blaulicht/flugunfall-auf-wasserkuppe-rhoen-menschen-toedlich-verletzt;art74350,3764581

Mein Mitgefühl den Angehörigen der getöteten, unbeteiligten Personen. Sehr, sehr traurig!

H.-P.




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[Dumbo]

AW: FLARM-Pflicht auf der Wasserkuppe

Wenn ich an der Wasserkuppe fliege! dann genau wegen dem Flugaufkommen immer mit Flarm. Auch nicht Emberger und andere spezielle Fluggebiete. Sonst ist es bis jetzt egal. Warum da jemand auf 180 ist weil man darüber Info gibt wird mir nicht klar. Richtig wir Piloten sind zu einigem verpflichtet. Zb. Flugbuch zu führen oder sich vor jedem Flug über Änderung der FBO zu informieren. Usw. Aber wer macht das? Selbst ich nicht ständig. Leider. Aber es wird irgendwann in der DHV und in der Thermik stehen. Der Herr Haas hat auch schon darüber unterrichtet. Und ich Wette selbst 2020 wird es noch Piloten geben die an die Wasserkuppe kommen und ganz überrascht sind über die Neuregelung und dann zur Arschkrampe werden.
Und entweder man kommt mit Kritik und Hähme klar oder man hat als Vorstand den falschen Job. Das Forum ist dafür da. Klugscheißer gibt es immer. Und ich finde es echt nicht schlecht in so einem Hotspot mit vielen Fluggeräten. Ich fliege auch gern ohne Elekronik bzw. mag die Einfacheit das GF. Mag aber auch noch lange fliegen. Und ich kann mir vorstellen, dass es irgendwann Pflicht wird oder viel mehr Vereine sich dem anschließen. Wenn es mir nicht passt muss ich aufhören zu fliegen.

[Heinz Pusse]

AW: FLARM-Pflicht auf der Wasserkuppe

Und ich Wette selbst 2020 wird es noch Piloten geben die an die Wasserkuppe kommen und ganz überrascht sind über die Neuregelung und dann zur Arschkrampe werden.

Hallo,

und für diejenigen gibt es ja einen Shop direkt dabei :-)

Gruss heinz

[Bair]

AW: FLARM-Pflicht auf der Wasserkuppe

Gerüchteweise haben andere Gebiete ähnliche Ideen:

Wegen des hohen Flugaufkommens in den Dolos und in Bassano sind dort aus Sicherheits- und Sichtbarkeitsgründen ab der kommenden Saison nur noch Rot-Gelb oder Schwarz-Gelb gestreifte Schirme im Absperrbanddesign erlaubt. Beispielsweise erfüllen einige Modelle von Phi und von BGD diese Anforderung bereits, ausgeblichene grüne Skywalks und Ozones sind hingegen strikt gegroundet.

Final wird die Flugerlaubnis gegen eine geringe Gebühr von den örtlichen Vereinen und Flugschulen erteilt werden. Alle Piloten sind jedoch aufgefordert, sich bei diesen Einrichtungen im Vorfeld über die Freigabemöglichkeit für ihren speziellen Schirm zu informieren. Bis zum Jahreswechsel soll Listen mit freigegebenen und gesperrten Geräten jeweils incl. zulässiger Farbkombination erstellt werden und im Internet abrufbar sein. Für Besitzer gesperrter Geräte werden zulässige Leihausrüstungen vor Ort bereitgestellt.


Die neuen Vorschriften dienen selbstverständlich nur zu eurem Schutz und der Sicherheit des Luftverkehres im Allgemeinen, haben also nicht das geringste mit Protektionismus zu tun. Insbesondere unsere West- und Norddeutschen Fliegerfreunde werden für diese Massnahme sicher vollstes Verständnis haben.