AW: Quick-out-Karabiner öffnet nicht quick
Deren Argumentation war in erster Linie die 2 Sachen:
1. Haftung wenn der abgetrennte Flügel Schaden anrichtet... Seien es Leitungen, Bergbahn, ein Laster der ohne Sicht dann Autos und Leute abräumt usw... Das ist schnell im Millionenbereich und sei dann nicht gedeckt...
2. Das in der Praxis die Retterauslösung meistens tief passiert und man oft gar keine Zeit mehr hat sich um fancy stuff wie Schirm abtrennen, Kontrolle des steuerbaren Retters usw zu kümmern.
Scherenstellung: Weiter oben sagte jemand, dass der einseitig abgetrennte Schirm evtl dem Retter in die Quere kommen könnte?
Also wenn ich mich so an die zig Retterauslösungen von YouTube usw zurückerinnere hätte da in den wenigsten Fällen ein steuerbarer Retter und/oder abtrennbarer Hauptschirm nen Unterschied gemacht.
Wenn man jetzt noch bedenkt, dass das Packen des steuerbaren Retters oft mehr kostet/aufwändiger ist und es einer besonderen K-Prüfung bedarf, wird's da schnell eng mit den Vorteilen. (Muss entsprechend eingestellt/kompatibel sein, damit man z.B. an die Steuergriffe des Retters ran kommt usw...)
Mich würde so ein Sicherheitsvorteil ja auch reizen! Also steuerbar wo ich runter komme und fast noch wichtiger: Möglichkeit ein bisschen zu flaren um Verletzungen zu vermeiden.
Deswegen spiel ich hier "devil's advocate" und hör mir an, ob jemand da ne Lösung hat, die es wieder sinnvoll werden lässt!
Zitat von Ismiregal
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1. Haftung wenn der abgetrennte Flügel Schaden anrichtet... Seien es Leitungen, Bergbahn, ein Laster der ohne Sicht dann Autos und Leute abräumt usw... Das ist schnell im Millionenbereich und sei dann nicht gedeckt...
2. Das in der Praxis die Retterauslösung meistens tief passiert und man oft gar keine Zeit mehr hat sich um fancy stuff wie Schirm abtrennen, Kontrolle des steuerbaren Retters usw zu kümmern.
Scherenstellung: Weiter oben sagte jemand, dass der einseitig abgetrennte Schirm evtl dem Retter in die Quere kommen könnte?
Also wenn ich mich so an die zig Retterauslösungen von YouTube usw zurückerinnere hätte da in den wenigsten Fällen ein steuerbarer Retter und/oder abtrennbarer Hauptschirm nen Unterschied gemacht.
Wenn man jetzt noch bedenkt, dass das Packen des steuerbaren Retters oft mehr kostet/aufwändiger ist und es einer besonderen K-Prüfung bedarf, wird's da schnell eng mit den Vorteilen. (Muss entsprechend eingestellt/kompatibel sein, damit man z.B. an die Steuergriffe des Retters ran kommt usw...)
Mich würde so ein Sicherheitsvorteil ja auch reizen! Also steuerbar wo ich runter komme und fast noch wichtiger: Möglichkeit ein bisschen zu flaren um Verletzungen zu vermeiden.
Deswegen spiel ich hier "devil's advocate" und hör mir an, ob jemand da ne Lösung hat, die es wieder sinnvoll werden lässt!
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