- Anzeige -
aircross - high performance gliders
- Anzeige -
TURNPOINT - European Brands for Pilots
- Anzeige -
= fly it your way =
- Anzeige -
AUS LEIDENSCHAFT AM FLIEGEM
- Anzeige -
Live your adventure !
Seite 3 von 3 ErsteErste 1 2 3
Ergebnis 31 bis 38 von 38

Thema: XC Tracer II FLARM

  1. #31
    DHV-Mitglied
    Registriert seit
    Oct 2010
    Beiträge
    565
    Ort
    Leimen

    AW: XC Tracer II FLARM

    Zitat Zitat von TOASTER Beitrag anzeigen
    ... - ohne Display-Anzeige wo die Gefahr vorher identifiziert werden kann, bringt es meiner Meinung nach aber nichts, man weiss dann nicht, wann die Gefahr vorbei ist und häufig will man in Seilnähe aufsoaren / Thermikfliegen...
    Ich bin gerade dabei, meine iPhone App für Bluetooth Varios (XCDisplay) um eine Ansteuerung externer Displays (USEE Headup Display, CoachSmart) zu erweitern. Dort könnten dann entsprechende Hinweise dargestellt werden (sofern ich einen FLARM XCTracer zur Verfügung habe).
    Stefan

  2. #32
    DHV-Mitglied
    Registriert seit
    Aug 2007
    Beiträge
    2.604

    AW: XC Tracer II FLARM

    heist noch lange nicht, dass sie es offenlegen und kostenlos der Allgemeinheit zur Verfügung stellen müssen.
    Müssen sie auch nicht. Ebensowenig muß man als Nutzer das unterstützen, wenn man nicht will.

    Griesi meint nur, daß es so als genereller Sicherheitsstandard nicht so gut taugt - was ich grundsätzlich ebenso sehe. Es behindert halt die Verbreitung / Zusammenarbeit und ist in bestimmten Situationen suboptimal. Skytraxx hat ja nicht für nix auch ihr eigenes Protokoll aufgesetzt.

    Müßte ich aktuell mich für ein neues Vario entscheiden, nehme ich jederzeit die nicht FLARM Version, wo beides angeboten wird. Darf gerne jeder anders sehen. Für mich ist es halt kein bedeutender Sicherheitsfaktor.

  3. #33
    Registrierter Benutzer
    Registriert seit
    Feb 2017
    Beiträge
    134

    AW: XC Tracer II FLARM

    ich kann eure Verärgerung verstehen, aber auch, dass der Hersteller/Entwickler davon Leben muss und das ganze nicht aus reiner Liebhaberei macht.

    Was ich persönlich würde es sinnvoll finden, wenn die passiven beacons keine Updates benötigen würden,
    wer schaut schon regelmässig nach ob noch alles up2date ist, vorallem wenn er es selber nicht groß merkt.

    für die zusätzlichen Funktionen wie das Anzeigen und Zusatzfunktionen kann man gerne Geld verlangen,
    aber für die passiven Varianten wäre es besser wenn man nicht selber schauen müsste ob die Software noch
    aktuell ist, würde die Verbreitung und die Akzeptanz steigern, was wiederum dazu führt, dass es für die anderen
    Flieger interessanter wird (Motorflieger/Helis usw), weil es weiter Verbreitet ist.

    Phil

  4. #34
    DHV-Mitglied Avatar von shoulders
    Registriert seit
    Oct 2008
    Beiträge
    3.965
    Ort
    Ingolstadt

    AW: XC Tracer II FLARM

    Zitat Zitat von KoniS Beitrag anzeigen
    Die Datenbank muss aber unterhalten werden, neue Hindernisse eingefügt, bei bestehenden Hindernissen überprüft werden ob die Daten präzise genug sind, oder ob das Hindernis verschoben worden ist etc. Und all das gibt halt Arbeit. Was machen die Euro 35.- pro Jahr aus im Verhältnis mit dem was du sonst für's Gleitschirmfliegen ausgibst? Wieso darf Elektronik beim Gleitschirmfliegen nur wenig oder am liebsten gar nichts kosten, aber für Fliegerurlaub in Kenia, Brasilien, Indien oder Nepal spielen die Kosten dann auf einmal keine Rolle?
    Die Arbeit bezieht sich auf die Datenpflege, nicht auf die Elektronik. Und da darf/muss man sich fragen, wie gut sie gemacht bzw. ob sie ihr Geld wert ist. Wenn man einfach mal 1000 Piloten annimmt, die die Hindernisdatenbank abonnieren, bringt das 35.000€ pro Jahr. Dafür kann man eine Vollzeitkraft engagieren, die das ganze Jahr über Hindernisdaten zusammenträgt und aktualisiert. Deutet die vorgefundene Qualität darauf hin?

    Ich habe mir die Hindernisdatenbank mal unter dem Aspekt "außerhalb Schweiz" (in der werden die fleißig Lobbyarbeit machenden FLARM-Betreiber schon genug Möglichkeiten geschaffen haben, preiswert an die Daten zu kommen) angesehen. Auf den ersten Blick steht da so einiges drin - aber das sind alles fette Stromtrassen, Lifte und Gipfelantennen, die man auch so gut sieht und in den betreffenden Gebieten auch bestens kennt.

    Viel spannender sind aber Tragseile und kleinere Leitungen. Da wird es düster. In der Schlechinger Gegend (westlich vom Dachstein) hatte ich schon mal eine abenteuerliche Notlandung in einem engen Tal, das plötzlich durch eine 8-fach-Hochspannungsleitung abgeschnitten war - in der Hindernisdatenbank steht in der ganzen Gegend nur ein Schlepplift. An den Rippen zwischen Wallberg und Bayrischzell stören einige schon sehr alte Materialseile, die Hindernisdatenbank markiert das ganze Gebiet als frei. Wem sowas zu abgelegen erscheint: auch am Brauneck gibt es bis hin zur Benewand lt. Datenbank keine Hindernisse, ja nicht mal eine Bergbahn - das wissen die ganzen Piloten, die insbesondere bei Südwind mal tief kommen oder auch bloß vom Gipfelstart zum Landeplatz abgleiten, zum Glück besser...

    Ein Gutes hat die "schweizlastige" Datenpflege immerhin: in solchen Ecken wird man trotz vieler Seile nicht durch Warntöne genervt. Kann man freilich auch umsonst haben


    CU
    Shoulders
    Stefan Ungemach
    www.kein-held.de

    ...jetzt mit "gedankenrauschen"-blog

    Warnung: der Autor ist auch gewerblich in der Branche tätig. Wer seinen Beiträgen unbesehen glaubt oder ihm was abkauft, ist selber schuld. Und wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

  5. #35
    Registrierter Benutzer
    Registriert seit
    Sep 2003
    Beiträge
    95

    AW: XC Tracer II FLARM

    Hallo in die Runde,

    hat jemand sich das xc Tracer Flarm zugelegt und möchte etwas darüber sagen?
    Stromverbrauch, Einrichtung mit Tablet und XCSoar, ...

    Insbesondere würde mich interessieren, wie groß die Empfangsreichweite ist. Wie weit entfernt detektiert das XC Tracer andere Flarm Geräte.

    Konkret: werden andere Flarmgeräte in ca. 5 Km noch angezeigt? Anwendungsfall wäre hier für mich Teamflug: man hat seinen Teamkameraden aus den Augen verloren, kann aber in der Flarm Visualisierung sehen, dass er 4km weiter auf der anderen Seite des Hügels gerade wieder Steigen hat...

    Würde mich freuen über eure eigenen Erfahrungen zu hören (bitte keine Spekulationen, danke).

    Viele Grüße

  6. #36
    Registrierter Benutzer Avatar von Koerzl
    Registriert seit
    May 2017
    Beiträge
    278
    Ort
    Niederösterreich

    AW: XC Tracer II FLARM

    Bei Flugtests sind Signale von FLARM Geräten aus bis zu 29 km Distanz empfangen worden.
    Wenn nur FLARM Beacon aktiviert ist, d.h. keine Daten von anderen FLARM Geräten empfangen werden reicht die Solarzelle bei weitem aus. Wenn FLARM Daten empfangen werden ist der Stromverbrauch deutlich höher. An der Firmware vom FLARM Chip wird noch gearbeitet um den Stromverbrauch zu senken. Voraussichtlich wird der Stromverbrauch mit der optimierten Firmware von XC Tracer II FLARM gleich gross oder etwas kleiner sein als der vom XC Tracer II. Sollte also nicht notwendig sein den Akku über USB Laden zu müssen.
    Der Vorverkauf von XC Tracer II FLARM startet ab.10. November 2018 exklusiv im Webshop von XC Tracer, die ersten XC Tracer II FLARM werden voraussichtlich im Februar 2019 ausgeliefert.
    ... somit wird es noch wenig Erfahrungswerte geben, zumindest von Endverbrauchern.

    Lese dir einfach den Thread durch
    Geändert von Koerzl (11.02.2019 um 15:05 Uhr)

  7. #37
    Registrierter Benutzer
    Registriert seit
    Jan 2014
    Beiträge
    20

    AW: XC Tracer II FLARM

    Hi,
    Der neue Tracer mit Flarm sollte bald ausgeliefert werden zumindest nach dem Terminplan der einmal erstellt wurde.
    Und ich sollte einen der ersten Produktionsreihe bekommen
    Sobald er bei mir ist kann ich in auf Herz und Nieren testen und dir Bericht erstatten

  8. #38
    Registrierter Benutzer
    Registriert seit
    Sep 2003
    Beiträge
    95

    Red face AW: XC Tracer II FLARM

    Hey, vielen Dank schon mal vorab!

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •