Phi maestro

[BIKEandFLY]

AW: Phi maestro

Bezüglich Nase, hier mal aufgespannt:

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/49095497_2240623892635489_8154628184692752384_o.jpg?_nc_cat=107&efg=eyJpIjoibCJ9&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=6191ac668f935a1fb55a81dca82252c2&oe=5CD1EC5C

[conny-reith]

AW: Phi maestro

Einfach Sch..ße wenn es kein Flugwetter hat.

[BIKEandFLY]

AW: Phi maestro

Ja absolut!

[Marty]

AW: Phi maestro

60 Zellen mittig unterteilt. Schaut also nach 120 Zellen aus.

Interessant finde ich, dass - zumindest wenn das Bild nicht zu sehr verzerrt - hier die Schirmhinterkante recht gerade zu sein scheint, wogegen alle anderen PHI Modelle bisher doch stärker gebogen waren.

Auch interessant ist die sehr enge Abstufung der Größen. Dabei fällt aber auf, dass die Flächenbelastung sehr unterschiedlich ist.

PHI MAESTRO XS S M ML L XL

flat area m² 20,3 22,6 24,9 26,1 27,3 29,7
proj. area m² 17,3 19,2 21,2 22,2 23,2 25,3

zoomfactor 0,78 0,86 0,95 1,00 1,04 1,14

min weight kg 50 65 75 83 90 105
max weight kg 75 85 95 103 110 130
ext. Weight kg 90 100 108 115 135


area loading kg/m² 2,46 2,88 3,01 3,18 3,30 3,54
flat kg/m² 3,69 3,77 3,81 3,95 4,03 4,38
3,99 4,01 4,14 4,22 4,55


area loading kg/m² 2,89 3,38 3,54 3,74 3,88 4,16
proj. kg/m² 4,33 4,42 4,48 4,64 4,74 5,14
4,69 4,71 4,86 4,95 5,34

(Sorry für die Formatierung, in Excel sieht das besser aus).

[Clob]

AW: Phi maestro

machs Dir leicht: http://www.paraglidingforum.com/view...573862#p573862
Screenshot von Greg Knolls posting

[conny-reith]

AW: Phi maestro

Sauber angelenkt
.

[Marty]

AW: Phi maestro

machs Dir leicht:
Screenshot von Greg Knolls posting

Tja, der hat's raus, das mit dem schön formatiert posten.

[shoulders]

AW: Phi maestro

Wir sehen hier in Monaco gerade schon tagelang Maestros unter Topbedingungen beim Fliegen zu und haben auch der Entstehung von Zertifizierungsvideos (nehmen wir aufgrund des nur teilweise belauschten Funkverkehrs an) beigewohnt.

Das öffentliche Zahlen- und Bilderanalysieren/-diskutieren überlasse ich gerne den Tastaturprofis - im wirklichen Leben jedenfalls fliegen sie am höchsten, weitesten und längsten in einem Feld mit, in dem auch die üblichen C-Verdächtigen sowie der Phantom vertreten sind.

Vielleicht können deren Piloten bloß recht viel, aber möglicherweise taugt der Schirm auch einfach was...


CU
Shoulders

"Echte Vögel kotzen nicht!"

[Bair]

AW: Phi maestro

im wirklichen Leben jedenfalls fliegen sie am höchsten, weitesten und längsten in einem Feld mit, in dem auch die üblichen C-Verdächtigen sowie der Phantom vertreten sind.

Wenn man den Flugspass primär über „länger“ und „höher“, ja sogar „weiter“ definiert, dann sind das ja ganz hervorragende Aussichten. Wenn nicht, dann haben andere Mütter womöglich die schöneren Töchter. Und richtige Rassefrauen gibt’s in der A-/B-Klasse nach meiner Erfahrung eh´ keine.

[shoulders]

AW: Phi maestro

Na ja, jeder darf ja in einen Gleitschirm(!) hineinprojizieren, was er will :wink:

Ich würd' jedenfalls ungern mit einer "Rassefrau" verfrüht am Boden stehen, während die anderen noch fliegen. Da gucken die nämlich nicht neidisch oder respektvoll, sondern grinsen mitleidig. Ist ein bisschen wie "haben, aber nicht dürfen"

CU
Shoulders

"Echte Vögel kotzen nicht!"

[Bair]

AW: Phi maestro

Na ja, jeder darf ja in einen Gleitschirm(!) hineinprojizieren, was er will :wink:

Ich würd' jedenfalls ungern mit einer "Rassefrau" verfrüht am Boden stehen, während die anderen noch fliegen. Da gucken die nämlich nicht neidisch oder respektvoll, sondern grinsen mitleidig. Ist ein bisschen wie "haben, aber nicht dürfen"

CU
Shoulders

"Echte Vögel kotzen nicht!"

Nun, wenn du wegen der bewundernden und respektvollen Blicke der Anderen fliegst, dann trifft das wohl zu. Ich für meinen Teil bin aus diesem Alter halt schon´raus und verfüge auch am Boden über ausreichend Selbstbewusstsein.

[shoulders]

AW: Phi maestro

Da hast Du meinen Post aber nicht gekontert, sondern übersetzt

"Echte Vögel kotzen nicht!"

[MikeR]

AW: Phi maestro

Ich glaub darum ging es in Shoulders Post garnicht. Eher darum, dass der Schirm womöglich besser fliegt, als er vorher ohne Erfahrung damit schlechtgeredet wird.
Zumindest hab ich das so interpretiert.

[BIKEandFLY]

AW: Phi maestro

Würde ich auch so interpretiertem.

PS:
Diese pauschalen, unsachlichen, auf die emotionale Ebene ziehenden Worte wie „schlechteren“ „angreifen“ sind unpassend in der Rethorik und eher aus dem Nachmittags-Soap Klima.
Nochmal: Wenn der neue 2 Tonnen, 500 PS Bentley mit 10 l Verbrauch beworben würde, muss die Firma damit rechnen, dass da zunächst Fragen aufkommen bis es bewiesen ist. Das als kann man als schlechteren bezeichnen, wenn man auf die emotionale Ebene wechseln möchte. Aber na ja....gut und schlecht, schwarz und weiß...Trump...

[MikeR]

AW: Phi maestro

Fahre 453 PS mit 6,9 - 7,9 l/100km auf der Landstrasse. In der Schweiz weniger Verbrauch. Durchschnitt mit Stadt und AB bei 10 l/100km. Beworben mit 12 - 15 !
Erklären kann das nicht mal mein Händler. Nichts ist unmöglich

Ich werde den Maestro nicht fliegen, weil er für mich und mein Können noch zu scharf ist. Hab aber auch gerade erst nen Tenor light gekauft.
Davor wie von Hannes empfohlen die Symphonia ne Woche geflogen. Da hab ich nen massiven unterschied zwischen dem Arcus aus dem Grundkurs, dem Emotion und dem Emotion 2 zu der Symphonia erleben dürfen.
Für mich hatte Hannes nicht zuviel versprochen. Das hat alles gepasst. Und TOP Service dazu.