Hallo zusammen,
Habe derzeit einen Standard A-Schirm mit drei Stammleinen pro Ebene und Seite. Manche Hersteller (z.B. PHI, auch beim A-Schirm Sonata) verbauen ja jeweils eine Stammleine weniger.
Welche Vor- und Nachteile haben (Low B) Schirme mit zwei Stammleinen pro Ebene und Tragegurt?
Meine Überlegungen hierzu:
- Die Startvorbereitungen / Sortieren der Leinen sind vermutlich einfacher?
- Falls doch Knoten übersehen werden oder man einen Verhänger hat ist sind die Auswirkungen im Flugverhalten eventuell größer?
- Große Ohren sind wahrscheinlich leichter zu ziehen, keine Gefahr unabsichtlicher Frontklapper in Vergleich zur Nutzung der zwei äußeren A-leinen bei drei Stammleinen?
- Eventuell sind die Stabilos aufgrund der geringeren Anzahl an Leinen im Notfall schneller zu finden?
Wie sind hier eure Erfahrungen bei low B-Schirmen ? Gibt es Unterschiede im Flugverhalten, insbesondere bei Störungen?
Vielen Dank und viele Grüße,
Patrick
Habe derzeit einen Standard A-Schirm mit drei Stammleinen pro Ebene und Seite. Manche Hersteller (z.B. PHI, auch beim A-Schirm Sonata) verbauen ja jeweils eine Stammleine weniger.
Welche Vor- und Nachteile haben (Low B) Schirme mit zwei Stammleinen pro Ebene und Tragegurt?
Meine Überlegungen hierzu:
- Die Startvorbereitungen / Sortieren der Leinen sind vermutlich einfacher?
- Falls doch Knoten übersehen werden oder man einen Verhänger hat ist sind die Auswirkungen im Flugverhalten eventuell größer?
- Große Ohren sind wahrscheinlich leichter zu ziehen, keine Gefahr unabsichtlicher Frontklapper in Vergleich zur Nutzung der zwei äußeren A-leinen bei drei Stammleinen?
- Eventuell sind die Stabilos aufgrund der geringeren Anzahl an Leinen im Notfall schneller zu finden?
Wie sind hier eure Erfahrungen bei low B-Schirmen ? Gibt es Unterschiede im Flugverhalten, insbesondere bei Störungen?
Vielen Dank und viele Grüße,
Patrick
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