Speedwings wie Mirage oder RapiDos stallen

[harry99]

Hallo Forum

Weshalb raten die Hersteller von Perfromance Speedglidern wie Mirage und Rapi-Dos von Fullstalls (nicht nur Pre-Stall) ab?

Ist die Ausleitung eines Full-Stalls mit - in dieser Hinsicht speziellen Performance-Speedgliders - wirklich so
anspruchsvoll, oder raten die Hersteller einfach praeventiv davon ab?


Vielen Dank!

Gruss,

Harry



PS
Vielleicht waere es gut, wenn die Diskussion nicht zu sehr in Richtung ginge, wie "ein Speedglider muss doch gar nie
gestallt werden" oder "jeder durchschnittliche Pilot sollte doch den Abrisspunkt seines Schirmes kennen".
Beide Argumente sind natuerlich sehr berechtigt!

[OTER]

AW: Speedwings wie Mirage oder RapiDos stallen

Kaum zu glauben, dass sich noch niemand dieser wichtigen Frage annahm..

[cashi]

AW: Speedwings wie Mirage oder RapiDos stallen

harry, wende Dich mal an Schnellkraft - er wird es wissen.

[OTER]

AW: Speedwings wie Mirage oder RapiDos stallen

Ueber die Physik kann man nicht debattieren, aber man kann sie für unsere Belange lernen zu begreifen. Gehört das nicht zum Grundwissen?

[kerim]

AW: Speedwings wie Mirage oder RapiDos stallen

Hallo Forum

Weshalb raten die Hersteller von Perfromance Speedglidern wie Mirage und Rapi-Dos von Fullstalls (nicht nur Pre-Stall) ab?

Ist die Ausleitung eines Full-Stalls mit - in dieser Hinsicht speziellen Performance-Speedgliders - wirklich so
anspruchsvoll, oder raten die Hersteller einfach praeventiv davon ab?
!

Das Stall Verhalten ist relativ anspruchsvoll (ab min 1:24, vielleicht Ohrenschützer aufsetzen bzw den Sound ausstellen)

https://youtu.be/YAd7-b8Oipg

[DonP]

AW: Speedwings wie Mirage oder RapiDos stallen

AUs meiner sicht in erster linie weil bereits minimale asymmetrien beim stall von "hochleister" speedern meist zu einem mehr oder weniger unkontrolliertbaren einseitigen abriss mit hoher twist gefahr führen. Pre-stall geht damit auch nicht wirklich.

bei "braveren" oldschool speedern geht der schirm oft vor dem stall in einen teilweisen sackflug. Kann man ganz gut als notlösung verwenden wenn man einem sehr kleinen landeplatz ungewollt lift (thermik / wind) kassiert. ist aber je nach schirm und wingload recht unterschiedlich, der Hellracer konnte das ganz gut, der aska2 auch, der spifire 11 kanns zb mit 100kg all up belastet nicht, der geht direkt in einen stall...

Daher würde ich NIEMALS einen mir unbekannten speeder absichtlich in großer höhe abreissen, das ergebnis kann sehr schnell sehr sehr ungemütlich werden. immer fullsped nahe am touch fliegend auf ski austesten wie der jeweilige schirm in bezug auf die jeweilige flächenbelastung bei außentemperatur/luftdichte "x" reagiert (= bei minus 15 grad oft anders als bei +30).

Alle mir bekannten kleinen "hochleister" ala mirage, fluid etc. reissen sehr "ruckartig" ab (kann man ja auf schnee im ride mode auch leicht probieren).

wenn man etwas trainiert hat kann man das agressive abrissverhalten vom fluid aber auch gut zum bremsen nutzen ,-)

http://www.schnellcraft.com/index.php/media/moving-pictures/113-slopelanding

[OTER]

AW: Speedwings wie Mirage oder RapiDos stallen

Danke Don, gut gebrüllt. Gibts noch andere gut gemeinten Brüller? Grüsse vom Kater!

[harry99]

AW: Speedwings wie Mirage oder RapiDos stallen

Vielen Dank DonP fuer Deine super Rueckmeldung!

Gruss
Harry