Ozone Swift 5

[flymeier]

AW: Ozone Swift 5

Also im Ernst.. wer braucht bei einem Leichtschirm heute noch 110 Liter Rucksäcke??
ich versteh die Welt nichtmehr..
Nochdazu wir von Ozone darauf hingewiesen, dass es einen neuen Leuchteucksack gibt..
1570g bei 110l - Ziel verfehlt würd ich aus Kundensicht sagen :-(

Es gibt noch eine Leichtversion Geo 110l mit 1.1kg... Das korrigierte Bild der Packsäcke ist neu auf der Homepage aufgeschaltet.

[schope]

AW: Ozone Swift 5

Soweit ich weiß kann beim Swift grundsätzlich jeder der bei Ozone erhältlichen Rucksäcke bei der Bestellung ausgewählt werden.

https://flyozone.com/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=140673

[heigiflo]

AW: Ozone Swift 5

Soweit ich weiß kann beim Swift grundsätzlich jeder der bei Ozone erhältlichen Rucksäcke bei der Bestellung ausgewählt werden.

https://flyozone.com/gallery/main.ph..._itemId=140673

...die Einschränkung dabei ist halt, dass eigentlich keiner was taugt...

[Raschel]

AW: Ozone Swift 5

Schade, dass für das Obersegel nur einfach beschichtetes Skytex-27 verwendet wurde :/

Ich nehme an das schreibst Du wegen Bedenken der Haltbarkeit / Profiltreue? Hats da schon echte Problemschirme gegeben mit dem Obersegel?

Gruss

Raschel

[Slople.com]

AW: Ozone Swift 5

...die Einschränkung dabei ist halt, dass eigentlich keiner was taugt...

Ich finde den neuen, 500g leichten 60 (65?) l-Sack gut.

[Willi Wombat]

AW: Ozone Swift 5

Warum ist eigentlich Ozone im Hochleistersegment Enzo/Zeno so stark, beim Delta/Alpina schwimmen sie gut mit, aber bei Rush/Swift habe ich den Eindruck, dass die Schirme zumindest in D/A weniger gesehen werden.

Ist das französische Firmenphilosophie, dass B-Schirme ein weniger wichtiges Marktsegment sind?
Mir scheint, dass in Frankreich und Italien weniger Hemmung besteht höherklassifizierte Schirme zu fliegen.

Ist vielleicht die Konkurrenz durch die Hersteller mit B-Fokus im deutschsprachigen Raum viel größer?
Oder gibt es einfach Firmen, die eher das eine oder eher das andere wirklich gut können bzw mit Liebe betreiben.

[reinhard may]

AW: Ozone Swift 5

Hallo Willi
Ich würde mal schätzen, dass der Alpina oder Delta als auch der Swift oder Rush gute Schirme sind. Aber diese Geräte haben eine viel grössere Konkurrenz als etwa die Enzo Klasse. Es gibt ja jede Menge Schirme der High B Klasse die für sich in Anspruch nehmen genauso leistungstark zu sein wie ein C. Und dann gibt es eben auch noch relativ viele C Geräte, das ergibt einfach einen grossen Pool aus dem man auswählen kann und wo sich die Stärken und Schwächen der Geräte so gut wie gegeneinander aufheben.
In der Zweileiner Klasse gibt es erst seit dem Boom 11 einen ebenbürtigen Schirm zum Enzo 3, mittlerweile ist diese Klasse aber am wachsen. Mit dem Zeno ist ein schon gutmütiger Zweileiner aufgetaucht, der wirklich leistungsstark und trotzdem relativ einfach zu fliegen ist. Aber auch hier wird versucht am Ozone Baum zu sägen. Interessant für mich wird sein, wie sich Spectra und Guru usw. dieses Jahr im Wettbewerb und beim heimischen Xc Fliegen schlagen werden. In meinem Umfeld fliegen diese Saison 3 Piloten Spectra, ich bin gespannt.

In Deutschland wird die B Klasse als die perfekte Klasse hingestellt, leistungstark und sicher. Das kann einer der Gründe sein, warum hier vielleicht weniger Piloten einen Hochleister fliegen( ob das so ist weiss ich nicht). Zumindest im Mittelgebirge fliegen aber schon einige mit Hochleistern rum, wenn ich mich so umschaue.

Gruss Mayer

[shoulders]

AW: Ozone Swift 5

Es ist in der Tat so, dass das EN-B-Segment außerhalb Deutschlands weniger Bedeutung hat - und dass das Marketing einiger Unternehmen (wie Ozone) besser im Rest der Welt funktioniert, wo wiederum andere (wie z.B. Nova), die in diesem Segment stark sind, dort eher weniger gesehen werden.

Beim Swift 4 beispielsweise hat sich Ozone ewig Zeit mit einer LTF-Zertifizierung gelassen. Ich hatte den im Herbst 2016 entdeckt, getestet und sofort genommen - und in Spanien und Frankreich war er zu der Zeit auch schon recht begehrt. In D hat alles nur über Versicherungen und den Wiederverkaufswert diskutiert - bis die Zertifizierung kam, hatte meiner schon 50 Flugstunden in 6 Ländern drauf, und es standen längst wieder neuere Schirme anderer Hersteller im Mittelpunkt des Publikumsinteresses. Mit anderen Worten: als der - affengeile - Schirm endlich "sicher" gekauft weden konnte, galt er schon wieder als alter Hut.

CU
Shoulders

[groundcontrol]

AW: Ozone Swift 5

Du bist scho a wuida Hund, auch nördlich des Weißwurstäquators.....
VG Martin

[Raschel]

AW: Ozone Swift 5

Ist das französische Firmenphilosophie, dass B-Schirme ein weniger wichtiges Marktsegment sind?

Dein Gedanke, dass ein Schirm, den es in D nicht oft gibt nichts taugt ist schon eher sportlich. Da wurde ja schon dran rum gerückt.

Ergänzend: Ich hab letztes Jahr alle High B's derer ich habhaft werden konnte getestet: Ion, Chili4, Cumeo, Nyos, Rush5, Swift 4, Mentor 5. Da war der Rush 5 in vielerlei Hinsicht absolut oben dabei.

... das Marketing einiger Unternehmen (wie Ozone) besser im Rest der Welt funktioniert,

Das Marketing von Ozone liesst ja vielleicht mit:

Die Werbetexte eurer Schirme (auf der WEbsite) sind so dünn und gelichzeitig so verschraubt, dass ich mich fremdschäme. Schlimmeres Gelaber habe ich kaum je anderswo gelesen. Ich weiss ich bin vielleicht übersensibel, aber ich kann von der dünnfüssige Suppe kaum mehr als einen Absatz lesen und mir wird schlecht. Dazu ist die schwarze und zudem übervolle Aufmachung eine Qual für das Auge. Vielleicht geht es anderen ja ebenso und ist das ein Grund warum andre Firmen in D offenbar mehr vom Kuchen kriegen.

Hier eine Kostprobe:

"Eine weitere Schlüsselkompetenz ist sein leichtgängiges, einfaches Füllverhalten und die hervorragenden Starteigenschaften, die ein leichtes Starten ermöglichen."

Ahja, Schlüsselkompetenz?

Oder hier, strukturelle Integrität und strukturelle Solidität? Wahnsinn

"Das R&D Team hat sich auf die strukturelle Integrität des Flügels konzentriert um ein noch solideres, kompakteres und Vertrauen vermittelndes Gefühl zu generieren als beim Swift 4. Zusätzliche strukturelle Solidität macht den Schirm komfortabler, ......"

Allein schon der die Wiederholung der Wörter geht ja gar nicht. Oder habt ihr einfach einen miesen Übersetzer? Grausig.

Anders als Willi bin ich nicht der Meinung dass eure Schirme an Qualität oder Leistung mangeln - auch nicht im unter C - Segment.

Gruss

Raschel

[Willi Wombat]

AW: Ozone Swift 5

Die Werbetexte eurer Schirme (auf der WEbsite) sind so dünn und gelichzeitig so verschraubt, dass ich mich fremdschäme

Die Texte finde ich tatsächlich auch sehr hohl, aber damit reihen sie sich wunderbar in den Standard der Konkurrenz ein.

Anders als Willi bin ich nicht der Meinung dass eure Schirme an Qualität oder Leistung mangeln - auch nicht im unter C - Segment.

Wie kannst Du behaupten, ich würde Ozone Schirmen Leistung oder Qualität absprechen? Ist mein Text so missverständlich?
Ich habe keinen jemals geflogen, bin aber überzeugt, dass es da gar nichts zu meckern gibt.

[Michael Buck]

AW: Ozone Swift 5

Vielleicht liegt es aber auch mit daran, dass Ozone den Flugschulen keine hohen Rabatte gewährt?

[Raschel]

AW: Ozone Swift 5

Hallo Willi,

ja, das ist tatsächlich für mich missverständlich.

Warum sind so wenig Ozone Bs in D zu finden?

Ist das französische Firmenphilosophie, dass B-Schirme ein weniger wichtiges Marktsegment sind?
...
Oder gibt es einfach Firmen, die eher das eine oder eher das andere wirklich gut können bzw mit Liebe betreiben.

Man muss keinen bösen Willen haben, um das falsch zu deuten: "Weil Ozone Bs nicht so wichtig findet und bei C aufwärts gut Arbeit leisten, bei der Entwickllung von Bs hingegen etwas lieblos oder lustlos dabei sind." Nichts für ungut, habe mich eh gewundert weil ich Dich nicht als Ätzer kennen gelernt habe.

Ich empfehle Dir wärmstens mal einen Swift, Rush oder gar einen Ultralite zu fliegen. Und nein, ich bin nich verbandelt sondern habe auch Schirme von Nova und Skywalk im Schrank.

Gruss

Raschel

[Raschel]

AW: Ozone Swift 5

Vielleicht liegt es aber auch mit daran, dass Ozone den Flugschulen keine hohen Rabatte gewährt?

Weisst Du mehr darüber, ggf. auch per PN?

Gruss

Raschel

[Oasis]

AW: Ozone Swift 5

Vielleicht liegt es aber auch mit daran, dass Ozone den Flugschulen keine hohen Rabatte gewährt?

Von Ozone gibt es nicht nur keine hohen Rabatte, sondern zu den Testivals auch keine Probeschirme. Das musste ich selbst vor einigen Jahren erfahren. Ich forderte mir extra zum Testival über die Flugschule einen Ozone Geo zum Probefliegen an und reiste 1.200 km nach Osttirol zum Testival um dort zu erfahren, dass Ozone die gewünschten Vorführer nicht lieferte. Somit testete ich verfügbare Schirme und reiste mit einem neuen Skywalk Arriba wieder heim.

Wenn das bei Ozone immer so läuft, wundert es mich nicht, dass hier nur wenige von deren Schirmen zu sehen sind.

lg,

Thomas